Лада-веста: «Что немцу хорошо, то русскому смерть»

Господи, такое впечатление, что последней Ладой в Вашей жизни был ВАЗ 2105 1987 г.в.

На exist загляни.. Пройдемся по амортизаторам, например. по одному и том же производителю KYB exel-G:
Веста 334201 артикул - 4270р.
Тоета королла 341322 - 3059р., оригинал тоетовский 5500р.
На нашу говеную калину запчасти стоят дороже, чем на иномарку, если хочешь быть уверен, что ставишь не заведомо бракованную запчасть от завода изготовителя, плавали знаем. И почему-то Шевик 2007 г.в с пробегом в 180000, ездил себе и ездил, а сраная калина с пробегом в 30000, могла сломаться стоя в гараже. Было и такое.
Что я делал не так? И не надо говорить о везении, повезло не повезло.

Короче, с нашими ебанутыми пошлинами на нормальные машины народ вынужден брать весты, как "минимальное зло", по цене чуть ниже хундаев и кий, хотя вроде и сделаны у нас и должны у нас стОить НАМНОГО дешевле!!!. А говорить, что они пиздец как взлетели по продажам в Западной Европе и Германии в частности - как раз дешевая манипуляция цифрами, вот и весь сказ. Комплексующие (сужу по минусАм) владельцы вест - никто не хает ваши машины, но не стОят они таких денег! Еще раз задам вопрос - если на выбор за 500-700 тыщ вам предложат весту или мерс ешку/тойоту камри двухлетние с пробегом 50 тыщ максимум в идеальном состоянии, что бы вы купили? Думаю, выбор очевиден.

Учитывая качество дорог и топлива, климат, работу ОД в Германии и отсутствие соли на дорогах. Я думаю что Лада проходит поболее, чем фольц с TSI +DSG.

А где мерседес за 700 т.р. с пробегом 50? На скрине у тебя 7-летняя тойота с диким пробегом

Сделать могут. А вот Ладу а 2,5 ляма вы купите? Нееет а тоёту или фольц возьмёте. Потому и делают бюджетные авто, имхо у народа денег нема...

А ничего не меняется!Кроме формы кузова!Место там проклятое....

джетта 06 года там самая дешевая 220000 р. На днях смотрел

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Если нужна просто машина в прямом смысле, то лада очень неплоха. Ездить ездит. Стоит дёшево. Побилась, украли - ничего страшного, другую можно купить. Бросаешь, где хочешь, и голова не болит.

Себестоимость авто ниже в несколько раз чем ее продают.Просто у нас нахлебников много,поэтому и цена как от самолёта...

Блять... Для совсем тупых понимающих только дословно - в картинке просто навскидкупример Камри за 280 килорублей, для которой даже 180 тыс честного пробега (особенно по Германии) - фигня. Хочешь мерседес - да легко - mobile.de тебе в помощь, слюной только не захлебнись от цен и машин.

Это сообщение отредактировал Улыбка77 - 17.08.2018 - 09:13

У вас калина то была вообще ? Я в декабре 16 года менял ремень ГРМ с роликом - 800р , помпу 700р, ремень генератора 600р. Тогда же ещё менял троса ручника и масла в коробасе и движке со всеми фильтрами , причём у ОД и мне обошлось всё это в 11тр с работой. Пургу несёте товарищ.

Сравнения у тебя дикие. Странно, что в твоем списке аналогов Весты нет Бентли и Роллс Ройса. Есть такое понятие, как стоимость владения, это стоимость обслуживания, расход топлива, стоимость ремонтов, страховка, налоги и т.п. У мерса и тойоты она точно будет выше. Я сам владелец иномарки Д-класса, а до этого тазовод и знаю о чем говорю.

А что вы хотели - капитализьм, по другому не будет. А нам не влившимся в рынок приходится голосовать рублём ...

Если, конечно, за капиталку не считать замену сальников клапанов. Почему-то европейские сервисы это капиталкой считают, а любители рулей из бардачков - нет.
Гранта, КИА и любая другая машина при должном уходе вне большого города пройдет далеко за 300. Таксисты на Ладах ездят за 300. Но нужно же продолжать мантры, так ведь?

Кстати, на севере Европы в городах за 10 лет от японских машин остается только руль и коробка и если не Мазда, то мотор. Красить в Японии так и не научились.
Судя по abw в Белоруссии так же.

Спор о том, что лучше - ведро 20 лет отроду из Японии, Германии, Франции (нужное подчеркнуть) и новая машина (Китай машины не делает - это важно) разбивается о практику. Таксисты почему-то на Тоётах Краун, Мерседес 180, Пежо 405 не ездят, а берут новые Рио, Весты, Солярысы (в вывшем Союзе). И тут просто все - машина давно не покупается на всю жизнь.
Не знаю, кто это говорил, но машина может быть любой, если она новая.\

В Европе же просто - новая машина на гарантии, а значит все работает, а если нет, то подменную дают. И не важно Лада это или Хонда. В России, к сожалению, это далеко не так.

Не помогло. Старьё и пробег за сотню. Кинь ссылку на конкретную машину. Мерседес 2 года пробег 50 тыс км, цена до 10 тыс евро.

Как-как? Через сколько???? Даже если и можно - корыто будет настолько ушатанным по ходовой и кузову, что о безопасности стоило бы крепко задуматься (тупо сгниёт, как хиглеровский УАЗ).

З.Ы. На загнивающем Западе корыта меняют через 3-4 года и/или после 100,000 км. Нах им такие "ухищрения"? Там главное, чтоб расход пониже, да на сервис заезжать пореже. как раз под их стандарты и подходят все эти "пакеты сока" с коробками, которые после 50,000 меняют по гарантии целиком - а потом корыто целиком на переработку в шреддер пихают . Ироды бездуховные!

а нахуй он нужен, 99 % водителей не поедут месить грязь вестой

Знакомый купил, сегодня вечером будем лапать, нюхать и катать.

Ведро с болтами

потому что у него и этого нет

И он так и остался в единственном экземпляре, и теперь уже забыт.

Вот весту с бентли сравнивать - это даже не палец с хуем, реально дико А что такого пиздец прям охуенного в 2-3 летнем мерсе или камри? Нормальные машины, сделанные людьми и для людей. У меня много было машин, VAG в основном - если брать не ушатанную машину и по регламенту обслуживать - особо каши не просит. Кстати, я считал, самая дорогая у меня в обслуживании была 3-летка нива ))) Запчасти раз в 5 дешевле чем на ауди, зато ломается в 20 раз чаще, и никогда, вот рельно никогда не бывает полностью исправной, выехал с сервиса - на первом же светофоре опять что-то погасло-захрустело-заскрипело )) И сука ломалась обычно там, куда не каждый трактор доедет ))) В общем, не покупаю я наши машины )

Тут спорить бесполезно (иномарки или тазы, японцы или немцы - вечные темы) - каждый свое выбирает, даже с учетом наших пошлин и ебанутых цен. Все вышесказанное было к тому, что статья говно, мол продали 50 тыщ вест в Германии, а оказ-ся всего столько продали и 99% у себя же в РФии.

ЗЫ: Ладно, владельцы тазов, минусите меня и дальше, может полегчает вам ))) Особенно если мои "неудобные" для вас выкладки заставят хоть немного задуматься. Я вот просто наверное не такой богатый, чтобы наши машины покупать )

Это сообщение отредактировал Улыбка77 - 17.08.2018 - 09:32

Конечно, бездуховные. На производство всех этих говнотачек, которые через 100 000 км надо менять, невозобновляемые природные ресурсы тратятся, которые можно было бы тратить поэкономнее.

ахаха, да да, после покупки все сразу сдохнет, а 40 летняя япошка ездит и бензин не жрёт, я как теперешний владелец мазды 6 2008 гв, могу сказать, что нихуя японцы не надежные, поменял уже все, жрет масло, не много но жрет от рождения тк эта машина была во владении с салона у моего друга, теперь я катаю, ломается не меньше ваза, и новая тоже ебала мозги, датчики ремней только чего стоят, заебали уже, хрен что открутишь, все болты перетянуты ебаным дилерским слесарем