Лада-веста: «Что немцу хорошо, то русскому смерть»

Ну, то что мы не богатые, мягко говоря, в основной массе - это ежу понятно. Непонятно, какой профит поимели россияне от введения этих конских пошлин на ввоз иномарок?
Т.е. родное правительство, поддерживая нихуя не народное, а вполне себе частное предприятие, вводит пошлины, прекрасно понимая, что люди везут б/у машины потому что денег мало.
Справедливо было бы поиметь в итоге какой нибудь бонус..... Ну например, в качестве бреда - платишь 250 тыщ и поехал на Ладе домой из салона. Остаток отдаешь за пять лет -но без процентов!

Как был автомобиль роскошью, так и остался.... Вон , для вас - трамвайчик есть и автобус. Пиздуйте туда, чернь ёбаная!

Ага, сами недавно ржали, скоро ВАЗ станет самым надежным производителем движков. Наш таксопарк принципиально не закупает иномарки, только Дацуны и пара Грант - дешево, просто и чинится за пять минут.

Ну да, немец на зарплату может её купить...

Это сообщение отредактировал avgxxl - 17.08.2018 - 07:55

Она и сейчас не фонтан. Проблемы есть. В частности масложор, ужаснейший робот АМТ, проблемы со сцеплением. Но вроде как все это дорабатывают. Места зато много сзади)

Годный троллинг)))

Чтоб не сочинять всякую фигню,
для предметности разговора:
Лада -веста несколько лет входит
в ТОП-100 самых продаваемых автомобилей в Европе,
в 2018 за полгода продано 52 тыщи штук,
и Веста вошла в ТОП-5 по динамике роста продаж

https://focus2move.com/europe-best-selling-cars/

Там совсем не в запчастях дело, а в обязательных платежах. Налоги там, страховка и т.д. Закон специально так написан, чтоб эксплуатация старого автотранспорта была невыгодной. Поэтому рыдваны продают за копейки всяким там литовцам-полякам-румынам. Новое авто, пусть даже в кредит, обходится дешевле по итогу.

Да не такой уж троллинг, кстати, как ни печально. TSi с DSG - это реально убернаворочненные агрегаты, и высокой надёжностью, как и ремонтопригодностью, не блещут. Не так, как некоторые пишут, типа "два сцепления в год", конечно. Но ВАЗовский движок с точки зрения долгой эксплуатации в колхозных условиях "пока не развалится" реально смотрится выигрышнее.

P.S. У самого в семье два VAGа, так что знаю, о чём речь.

Это сообщение отредактировал MrME - 17.08.2018 - 08:04

моторы у жигулей то заебатые- вопросов нет.
а вот по кузову есть серьезные вопросы

Полный привод бы
да о чём я...знаю, знаю, небудет и нах нужен типа...
а так хотелось

У немцев был в 2008 году заскок покупать лады 14 модели, чтоб тупо разбить

У него скорее всего денег только 50 т.р. И он требует, чтоб ему новую машину за эти деньги продали.

А налог за старый авто в 3000 евро он платить не будет, немцу проще купить ладу, а не фольц за 200 и платить ещё 3000

А интересно, если года через 3 купить б/у Весту в Германии за пару штук евро, ее надо растаможивать? Она же не импортная Хотя для таких хитрожопых импортные пошлины будут действать даже на отечественные автомобили

Не читал тему, но многие немцы меняют авто раз в 5-7 лет, даже Веста эти годы отъездит без поломок.
А в России возраст машины начинается от 5 лет и 100 тыс. км. Если меньший пробег, его крутят в сторону увеличения ))) И принято ездить еще лет 10, до капиталки двигла, ремонтируч и радуясь.

Ну не готовы россияне раз в 5 лет менять авто на новый

На бентайге совесть не позволяет?

del

Это сообщение отредактировал evgenyk - 17.08.2018 - 08:09

У нас своего хлама на дорогах и во дворах хватает. Давайте ещё из европ и японий привезём. Ты это предлагаешь?

Посмотрел,хрен найдёшь пятерки, семерки, десятки, ездят либо Рено, либо японки/корейцы, китайцы, автоваз представлен в основном калийной или приорой. Не есть конечно портал в прошлое Балашихой называется

а в -40 лопаются шланги и вытекает все масло.
за такие деньги проще камри б/у 40 или 50 кузов купить. один фиг запчасти одинаково стоят.

хоть заминуситесь, но это ведро

Недалеко открылся салон Лада Веста.
Гранда- около 10 тыс евро.
Нива стоит 15000
Веста крос почти 18000
Ажиотажа замечено не было!
Германия

Я вообще обобщенно говорил, ну если непонятно - вы сами свой источник откройте - за то же время, только фольксвагена ГОЛЬФ продано больше 280 тыс. штук! Это только 1 модель VW! Грубо говоря только Гольфа продали в 6 раз больше чем всех лад!: А вошла в ТОП-100 по маркам авто, я х.з. - есть ли вообще 100 автомарок?) Ну допустим как раз если считать разные феррари и ламбоджини, то есть, и лада как раз где-то между ними наверное Насчет динамики роста продаж я уже писал, как считается

Весь обзор посвящен тому, что Веста якобы хреново выглядит. Ну то есть не хреново, а типа незаметно, для старичья, отстой. Емана! Как нестаричье разбирается в этих, абсолютно одинаковых, обмылках?! Среди обмылков Веста действительно ничем не выделяется. Ровно такие же обмылки делают и под маркой фольксвагена, и под маркой ауди, и под всеми остальными.
Динамика бюджетного авто у Весты не хуже и не лучше ВСЕХ остальных. Но немец упорно топчется на том, чего нет. А еще "нет электронных гаджетов". Каких? Аудиоцентра с монитором? До зарезу нужная вещь, чего там....
В общем - занятный обзор. Кажется, абсолютно неожиданно, Веста претендует на заметное место на их рынке. Глянь, киллерообзор заказали... Забавно!

Ну, если у вас такой суровый климат, то, наверное, и техника нужна соответствующая. А у нас таких морозов не бывает, никакие шланги не рвет.

"Хлам" из Японии проездит еще полмиллиона без капиталки. Гранта с завода не протянет и 300 000. То есть их сразу уже выпускают "с пробегом" И что больший хлам?

Ну да, ну да, за МКАДом же жизни нет, слышали, а Балашиха - это где-то под Владивостоком наверное