В Казани разбился пассажирский Боинг 737, boeing 737

А зачем его защищать то? там же чисто информация, идет кое какие тех данные типа запас топлива, сигналы о проблемах для техников и т.д. это про акарс, в адсб позиция самолета, курс, высота, скорость и еще чего то. Никак через них повлиять на ВС нельзя.
Просто паникеры могут сделать скоропалительные выводы только и всего.

upd Я бы добавил что закрывать его имхо плохо даже - так хоть есть независимые свидетели, и просто так с потолка липу сложней придумать.

Это сообщение отредактировал sat44 - 18.11.2013 - 00:37

Как на счет переучивания с другого типа?

https://vk.com/id12460019
страница погибшего, посмотрите что пишут

Контраст потому что цены в Москве ломили гребанные хачи бомбилы. Были и те кто возил бесплатно, нотакие сразу же подвергались нападению или словесным угрозам.

Эти долбоёбы будут этим заниматься, пока не дай Бог их самих что-то подобное не коснётся...

поднявшись один раз в воздух КВС-ом, на место "правака" пилот больше никогда не сядет!

Кажется,всё идёт к тому,что надо Суперджет покупать,его же никто не берёт,а тут на тебе катастрофа,пора "запретить"и вместо "старых" Бобиков взять новый Суперджет. Уже Чечня 8 штук заказала,к чему бы это?
А по поводу владельцев и внутри в России меняются(продаются) не меньше.

Песдец..
Минусят любители КВНа? о_О

Это сообщение отредактировал zooty - 18.11.2013 - 01:32

Это фейко акаунты частенько взломанные заброшеные

Про недочеловеков вконтакте... в мае убили мальчёнку лет 12-13

http://www.yaplakal.com/findpost/14883145/...opic581051.html

Опять в который раз разбился самолет в России... почему всем властям срать на эту проблему непонятно, хвастаемся суперсовременными суперджетами и умаличиваем что по уровню авиакатастроф находимся на уровне африканских стран, которые из-за бедности и не самых одаренных кадровых ресурсов также теряют свои самолеты, и вот мы с ними наравне, для америки и европы авиакатастрофа из ряда вон выходящее событие, (при кол-ве рейсов превышабщих внутрироссийские в разы), раз в десять лет, у нас в лучшем случае раз в год

У меня волосы дыбом становятся.
Неужели есть такие мрази...

Фюзеляжа не вижу, вообще чтоб так рассыпался нужно с большой высоты пикировать, имхо...

это у меня нет слов, когда люди выдают такую хуету

1. Указателей высотомеров-3: радио, баро (в РФ по QFE летают, так что он практически ноль в торце показывает) и стендбайный.

2. нету никаких сеток-уловителей и полосы гравия

3. причем тут скольжение на пузе и "если закрылки не работают"?

4. Как время сгорания самолета зависит от конфигурации? Что, при выпущенных на 30 закрылках он медленнее гореть будет? Погугли что такое конфигурация самолета

5. а уж процедура посадки при невыпущенных шасси- это вообще пиздец.

6. Угол хвост-земля -это положительный или отрицательный тангаж.

Чё минусите то?
Вот человек, ничего не выдумано

Добавлено в 00:48
http://vk.com/busarev

Если нет пилота на место 2го, еще как сажают по необходимости. Это вовсе не значит, что его понижают.

ХЗ, слышал, что техника, выпускавшего в рейс разбившийся из-за обледенения в Сургуте ATR посадили на 8 лет.

или взорваться?

Сегодня в новостях противоречивая информация. То упал, а потом взорвался, то взорвался, а потом упал....

Добавлено в 00:51

Потому что на первых страницах было уже, хватит тиражировать

ребята, не смогу перелистать 30 страниц, только узнал, в ахуе. очень мутно все. просто пиздец как мутно. скажите, есть ли видео крушения? не может его не быть.

1: А если они именно и сломались? Приборы в самолете. А всякие указания диспетчера могут не быть вовремя поняты или оказаться неверными. Всякое бывает.

2: Ну, ох*еть теперь. Гордитесь теперь. В странах, где поумней люди у власти делают такие ямы, куда насыпают гравий, чтобы самолет, вылетев с полосы (гололед, на брюхо приземлился, полоса короткая оказалась) не полетел далеко - замедлитель. Сетки - тот же замедлитель, но они дальше стоят.

3: Земля дает большее сопротивление. Если не работают закрылки - садись на шасси и молись, чтобы в конце полосы была яма с гравие... ах, ну да... их же нет.

4: Расположение бензобаков - раз. Дыры между крылом и бортом корпуса - два.
Количество горючих материалов и качество противопожарной системы - три.
Если все эти условия не соблюдены - пожар в крыле, который не видно, и огонь внутри корпуса, как следствие. Хотя при такой ситуации, вероятнее, что рванет бензобак.

5: Ну да. Согласен.

6: Я не пилот. Я простой слесарь КИПиА. В бытность я видел много видео, где самолеты делали что-то не так, и вуаля - куски корпуса с крыльями, которые катит инерция. Причина - касание земли не той частью самолета (крылом, например) или не так, как нужно (подумаешь, садился при угле ось самолета-земля всего 45 градусов). На видео, если посмотреть, ребята все делают правильно - хвост по касательной, чтобы не обломило, и на брюхо. Ну или просто - на брюхо. И самолеты вроде как целы, и люди здоровы.

И да, наверное, мне нужно было сразу говорить, не "хвост-земля", а "ось самолета - земля".

блеать! зато факелы в космос летают!!!
--
Отправлено через ЯП.Мобайл

Да, печально. КВН любят. Себя любят. Больше - некого.

Это сообщение отредактировал Prozektor - 18.11.2013 - 01:22

Нет связи между авиакатастрофой и олимпийским огнём. Традиция передачи олимпийского огня существует перед каждой Олимпиадой на протяжении многих десяток лет у любой страны организатора. Тут два варианта 1) вы оплаченный тролль 2) вы ксения собчак.
Извините, отвечал тактично.

Я простой пассажир, на Олимпиаду не полечу, дорого и не фанат я зимних видов спорта...
Сообщения об авиакатастрофе у нормального человека не может вызвать испуга летать на самолётах. Гораздо выше шансов погибнуть в такси, которое везёт тебя в аэропрт, это сухая математика.
Цель вашего поста тупо насрать на мою Родину, не исключаю, что за деньги.

УЖАС!!!

позвонил я ща товарищу!! он сказал что самолёт летал кругами над городом!! а потом в далеке раздался хлопок!!