Самолёт Минобороны Ту-154 потерпел крушение в Чёрном море


Страницы: (233) « Первая ... 208 209 [210] 211 212 ... Последняя »	ЗАКРЫТА [ НОВАЯ ТЕМА ]

goriak

28.12.2016 - 02:12

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.11.09
Сообщений: 4032

Цитата (ВАТМАN @ 28.12.2016 - 01:49)

вы еще скажите , что нет смысла слушать где находятся аварийные выходы (по головам то в панике проще бежать не зная куда), что не нужно знать как пользоваться системой дыхания при разгерметизации. да и то что придурок придумал правило, сначала одень маску на себя, а потом на ребенка.
все это кровью писано! и знать в первую очередь надо ВАМ для собственной безопасности

И бумажки (и не только) в унитаз бросать не стоит, а то потом кирпичи некуда будет отложить. Тоже, в некой мере, безопасность. Репутации.

Это сообщение отредактировал goriak - 28.12.2016 - 02:13

[^]

goriak

28.12.2016 - 02:18

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.11.09
Сообщений: 4032

Цитата (ravitta @ 28.12.2016 - 02:11)

Ну на мой взгляд слишком как то неспешно отдают информацию. Я б даже назвала дозированно и синхронно. Если по ранее случавшимся происшествиям все было завалено фото с обломками, их можно было посмотреть. Сделать выводы (свои) о наличии тех или иных характерных обстоятельствах, позволивших установить, что мож тут и не ошибка экипажа. Потом, что с погибшими, они где? Хорошо, фрагменты, ок. Почему не извлекли? Вобщем скудная инфа дает воображению разгуляться.

Сквозь воду фотографы пока не научились снимать, вот и мало фото. Обломки-то не конвейером достают, для каждого нужно решать инженерную задачу, причём двух одинаковых задач нет. Каждый обломок-новая проблема.
Ещё доставать его надо, как хрустальную люстру, чтоб всё в том же виде осталось, в котором на дне лежит. На недели эта операция растянется, это как минимум

Это сообщение отредактировал goriak - 28.12.2016 - 02:18

[^]

ВАТМАN

28.12.2016 - 02:20

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 29.03.13
Сообщений: 69

Цитата (ravitta @ 28.12.2016 - 02:12)

ЗакончилА, да раус. В прошлом году. Техник аэронавигационного оборудования. Это если коротко.Длинные сейчас там названия специальности, и диплом выдали уже московской академии без упоминания самого рауса в дипломе..

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

вы написали ребенок, откуда ж я пол знал.
а я еще в 96м, и диплом у меня Рыльский.
Техник по обслуживанию и эксплуатации локационно-навигационных установок аэродрома.
Еле вспомнил полностью название.
столько лет прошло, все так и не съездил туда, преподов проведать

Это сообщение отредактировал ВАТМАN - 28.12.2016 - 02:22

[^]

goriak

28.12.2016 - 02:25

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.11.09
Сообщений: 4032

ravitta

Цитата

техник аэронавигационного оборудования

Как то слишком узкая специализация
Авиационного и радиоэлектронного, наверное?

А, понял, наземное

Это сообщение отредактировал goriak - 28.12.2016 - 02:35

[^]

~~thundercheef~~

28.12.2016 - 02:25

Статус: Offline

Дембель

Регистрация: 8.06.14
Сообщений: 1314

Цитата (Lesnik1976 @ 28.12.2016 - 00:17)

Цитата

Дружище, а есть какие-то небанальные причины? Поведай хотя бы одну.
И эта... Как ево... Нравится тебе Толбоев или нет, но тебе и тебе подобным до него как раком до Берлина. Это объективная реальность, хочешь ты того или нет.

Я Ершову, который тысячи часов в правой и левой чашках на ту-154 провел и собственной .опой все аэропорты страны проверил, поверю больше чем, пусть и герою России, но испытателю военной техники.
Завтра беспилотник Орлан ебнется - опять внимать мнению Толбоева? Он "свадебный генерал" в этих вопросах, который с удовольствием пиарится по любому поводу, о чем хорошо знают журналажники и поэтому тут же ему звонят. Заслуг его никто не отнимает, но всему есть предел ...

А есть мнение Ершова по поводу беспилотника?
Карагодин тоже бля в Ту-154 чуть не родился и тот бравый инструктор из Владивосток Авиа, однако же....
Думаю итог тебе известен...

Это сообщение отредактировал thundercheef - 28.12.2016 - 02:32

[^]

ВАТМАN

28.12.2016 - 02:26

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 29.03.13
Сообщений: 69

Цитата (goriak @ 28.12.2016 - 02:18)

[QUOTE=ravitta,28.12.2016 - 02:11]
Сквозь воду фотографы пока не научились снимать, вот и мало фото. Обломки-то не конвейером достают, для каждого нужно решать инженерную задачу, причём двух одинаковых задач нет. Каждый обломок-новая проблема.
Ещё доставать его надо, как хрустальную люстру, чтоб всё в том же виде осталось, в котором на дне лежит. На недели эта операция растянется, это как минимум

еще не забудь бро что это не средиземное море и не океан, в черном море дно сильно илистое, так что не только обнаружить и решить каким способом, его (обломок) может еще и откопать надо.
з.ы. как там водолазы что то видят

[^]

goriak

28.12.2016 - 02:27

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.11.09
Сообщений: 4032

Цитата (ВАТМАN @ 28.12.2016 - 01:53)

Цитата (goriak @ 28.12.2016 - 01:50)

Цитата (ВАТМАN @ 28.12.2016 - 01:00)

Цитата (32warlord1 @ 28.12.2016 - 00:59)

Цитата

а что удивительного во фразе "механизация закрылок"

видимо, должно быть *закрылкОВ*

им полностью писать лень было, наверное. да закрылков

Наверное, всё-таки, крыла

механизация крыла, это отдельная история. там не только закрылки. там еще предкрылки, элероны, триммеры и дохрена чего еще.
да, да, да, МА7 Машина Ассенизаторская тоже присутствует к стати в штате аэродрома!

Если уж только о закрылках речь, то механизм

[^]

ravitta

28.12.2016 - 02:28

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 21.12.14
Сообщений: 3856

Цитата (goriak @ 28.12.2016 - 02:25)

ravitta

Цитата

техник аэронавигационного оборудования

Как то слишком узкая специализация
Авиационного и радиоэлектронного, наверное?

А надо в диплом глянуть. Там длинное название. И к сожалению никому выпущенные техники не вперлись 4 года в ведро. Ща гляну полное название
написано закончила мгту га по специальности техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования, квалификация техник.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал ravitta - 28.12.2016 - 02:42

[^]

Prokopij

28.12.2016 - 02:29

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 2.07.14
Сообщений: 3534

Цитата (kidgo @ 28.12.2016 - 01:24)

Цитата (ravitta @ 28.12.2016 - 01:19)

Ну мне представляется что может быть он на несколько частей разломился, даже могу представить что были детали мелкие, но там показывали части фюзеляжа, которые ну вот буквально 50*50 см

Вот вам пример падения в воду, при большой скорости это практически равносильно падению на землю

вот и я о том же писал)однако посадить на воду при планировании можно,но поверхность должна быть идеальной,если будут волны то самолет развалится и будут жертвы,если как на видео то тут без вариантов вообще,весь экипаж не выжил

[^]

PSKOV	28.12.2016 - 02:30 [ показать ] -26
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 4.07.13 Сообщений: 154	а за что минусы? хер в сирию ебучею полетел и еще с оркестом, мало парни гибнут там, вова приказал?
	[^]

ВАТМАN

28.12.2016 - 02:31

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 29.03.13
Сообщений: 69

Цитата (ravitta @ 28.12.2016 - 02:28)

А надо в диплом глянуть. Там длинное название. И к сожалению никому выпущенные техники не вперлись 4 года в ведро. Ща гляну полное название

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Техник по обслуживанию и эксплуатации локационно-навигационных установок аэродрома.
не ?
у меня так написано вроде. диплом искать не хочется чтоб смотреть.
я об этом на предыдущей странице написал.

ну а мне повезло я устроился. правда не совсем по профилю

Это сообщение отредактировал ВАТМАN - 28.12.2016 - 02:42

[^]

Yami13

28.12.2016 - 02:35

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 2.10.16
Сообщений: 246

Цитата (PSKOV @ 28.12.2016 - 02:30)

а за что минусы? хер в сирию ебучею полетел и еще с оркестом, мало парни гибнут там, вова приказал?

Действительно,чейгой-то военные театры,музыканты ездили во вторую мировую?
Мало что ли советских людей полегло?

Это сообщение отредактировал Yami13 - 28.12.2016 - 02:35

[^]

ravitta	28.12.2016 - 02:46 [ показать ] -5
Статус: Offline Ярила Регистрация: 21.12.14 Сообщений: 3856	Блин, все равно не понимаю. Почему невозможно поднять тела вместе с фюзеляжем. Давно бы уже корабль какой нить подогнали и краном подняли. Тем более что за него трястись ( за сам фюзеляж) если самописцы найдены и не повреждены... Отправлено с мобильного клиента YAPik+
	[^]

JAG

28.12.2016 - 02:47

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 2.06.08
Сообщений: 5972

Цитата

Чушь там написана.
За две минуты после взлета не разогнаться до 500.
За две минуты не занять эшелон.
Не свалиться в штопор при скорости в 500.
Задрав нос не выйдет лететь горизонтально со скоростью 500.
Механизация при скорости в 500 давно убрана (как и шасси), иначе оторвет к херам.

Сам в шоке, почитал про сваливание, про штопор - это же ПОТЕРЯ горизонтальной скорости и по сути - вертикальное падение самолёта.

Как можно задрать нос и на горизонтальной скорости 500км.ч врезаться в воду? Как это возможно физически?

[^]

~~GOBELINS13~~

28.12.2016 - 02:51

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 7.10.13
Сообщений: 9067

Цитата (PSKOV @ 28.12.2016 - 02:30)

а за что минусы? хер в сирию ебучею полетел и еще с оркестом, мало парни гибнут там, вова приказал?

ты на ЯПе, друг мой, тут за некоторые предположения даже нахуй посылают...
крепись

[^]

ВАТМАN

28.12.2016 - 02:54

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 29.03.13
Сообщений: 69

Цитата (JAG @ 28.12.2016 - 02:47)

да просто не было там 500 вот и все. таблоидам верить...
он и при 350 бы не упал (в горизонтальном полете без набора)
самописец расскажет что там было, параметрический.
правда если все же поверить версии, о полете с убранными закрылками, то ему бы и 700 не хватило взлететь. это не истребитель и соотношение тяга двигателей/ масса, не дадут ему взлететь с "прямым" крылом

[^]

PSKOV

28.12.2016 - 02:58 [ показать ]

-21

ВАТМАN

28.12.2016 - 03:00

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 29.03.13
Сообщений: 69

Цитата (GOBELINS13 @ 28.12.2016 - 02:51)

Цитата (PSKOV @ 28.12.2016 - 02:30)

а за что минусы? хер в сирию ебучею полетел и еще с оркестом, мало парни гибнут там, вова приказал?

ты на ЯПе, друг мой, тут за некоторые предположения даже нахуй посылают...
крепись

а еще есть негласное правило "минусить минусованного"

это ЯП бро!

Это сообщение отредактировал ВАТМАN - 28.12.2016 - 03:02

[^]

PSKOV	28.12.2016 - 03:02 [ показать ] -32
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 4.07.13 Сообщений: 154	минусуйте патриоты, минусы в очко суньте
	[^]

oldcrazydad

28.12.2016 - 03:13

Статус: Offline

Философ-похуист

Регистрация: 27.07.14
Сообщений: 14199

Цитата (ravitta @ 28.12.2016 - 05:46)

Блин, все равно не понимаю. Почему невозможно поднять тела вместе с фюзеляжем. Давно бы уже корабль какой нить подогнали и краном подняли. Тем более что за него трястись ( за сам фюзеляж) если самописцы найдены и не повреждены...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вы полагаете, что там лежит целый фюзеляж с телами внутри? Это, мягко выражаясь, не так.
А все фрагменты самолета нужны, что в полной мере воссоздать картину катастрофы. Дабы делать соответствующие выводы на будущее. Ваш К.О.

[^]

lexasky

28.12.2016 - 03:14

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 16.07.16
Сообщений: 143

Цитата (ravitta @ 28.12.2016 - 01:37)

Мужчины, вы разбили мои идеальные представления о безопасности полетов. Теперь я вообще не понимаю зачем мне слушать о том где находится спасательный жилет, если даже с такой маленькой высоты и скорости от человека остаются только фрагменты.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

не надо отчаиваться, приводнение на воду при посадке это возможно, приводнились, все плавают в жилетах, может даже рядом с самолетом.

[^]

ravitta

28.12.2016 - 03:15

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 21.12.14
Сообщений: 3856

Цитата (oldcrazydad @ 28.12.2016 - 03:13)

Цитата (ravitta @ 28.12.2016 - 05:46)

Ну если исходить из сообщений пресы то да. Не совсем целый, но тем не менее говорилось про брльшие фрагменты. Чем может помочь целостность(фрагментарность) фюзеляжа при наличии 3 целых самописцев?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал ravitta - 28.12.2016 - 03:17

[^]

admincisco	28.12.2016 - 03:22 [ показать ] 4
Статус: Offline Балагур Регистрация: 1.07.15 Сообщений: 840	Во вторник был расшифрован параметрический самописец самолета Ту-154Б2 Минобороны РФ, рухнувшего в минувшее воскресенье в Черное море. По данным источников «Ъ», согласно предварительному анализу данных, полученных с «черного ящика», развитие нештатной ситуации на борту могло начаться с не убравшихся по какой-то причине закрылков. Пытаясь компенсировать возникший из-за этого пикирующий момент, пилоты усугубили ситуацию до критической, чрезмерно задрав нос самолета. https://news.mail.ru/incident/28278010/?frommail=1
	[^]

ravitta

28.12.2016 - 03:23

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 21.12.14
Сообщений: 3856

Цитата (kidgo @ 28.12.2016 - 03:21)

Цитата (ravitta @ 28.12.2016 - 03:15)

целостность данных на самописцах еще надо установить + к этому техническую неисправность пока еще никто не исключал

Ну так техническую неисправность нам же самописцы подтвердят/опровергнут? Фюзеляж с людьми нам для этого зачем нужен?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

[^]

~~Schuka~~

28.12.2016 - 03:35

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.04.14
Сообщений: 7998

Цитата (ravitta @ 28.12.2016 - 03:23)

Цитата (kidgo @ 28.12.2016 - 03:21)

Цитата (ravitta @ 28.12.2016 - 03:15)

Это только часть картины будет. Еще нужны обломки.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 326693
0 Пользователей: