В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

А дверь в какую сторону открывается?

и барометрический замок просто не даст открыть дверь, этак терракты совершать можно было бы нечего делать

Мадмуазель, Вы не прыгали с парашютом....

Не знаю, сказал ли это Элан, но рождение женщины вызывает не менее рефлексивные эмоции.

я хуею с этого пидора гнойного (Волох Максим Андреевич)...чтоб ты сдох гнида

https://www.youtube.com/watch?v=Qp6N_Hi3950

вот реально грохнул бы и рука не дрогнула бы. Нелюдь сука

Я просто охуеваю как хохлов обработали.

вы же сами уже ответили на свой вопрос, ... человеческий фактор, человек не робот, ему свойственно ошибаться, начиная от технической службы на земле, заканчивая управлением самолетом.

Погибшим светлая память и царствия небесного

Интересно, а он в курсе что в Перми разбился государственный аэрофлотовский самолет (Норд- авиа), а в Казани ушел государственный же Татарстан? Пиздец у наших чинуш в голове мануез- лишь бы спизднуть чего

Давно уже пора понимающим людям летать только дорогими авиакомпании. Лоукостеры это как шахид такси.
Авиация не та тема, где можно экономить.
Людей жалко, но все это закономерно.
Пользуясь случаем передаю привет вове диме, пескову, сердюкову и васильевой.
Они и деньги воруют, и летают только дорогими авиа. Холопов им не жалко.

эти данные были еще вчера, и от них все нормальные /знающие люди удивлялись/охреневали, почему и при каких ситуциях такое возможно

Россия увидит и людей с ПЗРК, и падающие с неба самолёты
29 сентября Яндекс
Topwar

По моему все очевидно

Вчера в Якутии еще самолет упал.Лента.ру

Покажи мне ПЗРК который достанет его на этой высоте?

Просто тут ещё один момент присутствет - техника становится всё надёжнее(что не исключает отказов). И если раньше на 10 отказов приходилась одна ошибка, то сейчас та же 1 ошибка приходится на(к примеру) 3 отказа.
Ну простая же математика.

О, свежая кровь!
Раскажи нам как плохо обслуживаюстя лоукостеры, какие они старые и ремонтируются неграмотными таджиками.

...
чего шпалим то?мышку не сломайте, шпалы мне дрочить
вот его контакты, для тех кто рвется к общению с этим

Это сообщение отредактировал Sunray - 1.11.2015 - 12:15

Тут уже все писали, конечно, про сравнение самолета с машиной.

Просто когда едешь в машине, то все как бы в твоих руках. А если ты не водитель, то по крайней мере ты можешь воздействовать на водителя. Да и скорости там не такие. И падать не нужно, ибо уже на земле.

А самолет такая штука - сел и пиндец, ниичеегоо от тебя больше не зависит. Ты заложник ситуации от взлета до посадки.

Я очень боюсь летать, но летаю. Одно только успокаивает - сел в самолет и смирись, от тебя уже ничего не зависит.

PS. Кстати насчет того что от тебя ничего не зависит. А авто когда садишься не за руль, а пассажиром, имея уже свой опыт вождения, то тоже очень страшно становится.

Это сообщение отредактировал Fortunitos - 1.11.2015 - 12:05

вы откуда взяли, что эти компании государственные?

Отрыв может был и на одном движке,но прошел рубеж на двух(скорость при которой только взлетать).Так что слегка некорректно говорить,что он взлетел на одном движке.

Уберите нахуй всех этих Волохов из камментов, заебало уже.

Вот мне интересно мнение специалистов. Может ли такое быть из-за хуевого топлива?

Вот бывает на авто едешь где-то далеко и видишь, что бенза мало и надо хоть литров 20 залить, чтобы дотянуть до нормальной заправки. Заливаешь у Ашота к тем, что уже на дне остались и едешь дальше. А через 5-10 минут мотор начинает рычать, как слон не ебущийся уже месяц и вот она заправка известной марки - доливаешь самый дорогой до отстрела и вроде дальше нормально тянет.

Т.е. могли ли какие-нибудь провокаторы что-то подмешать в топливо при дозаправке?

Это данные с флайтрадара, а что как и откуда он получает - это очень, очень интересный вопрос на самом деле. Реальную картину даст расшифровка данных бортовых регистраторов, все остальное - писанина вилами по воде.

Raismm иди нахуй уебок со своим хеловином,, тварь ебаннутая

Это сообщение отредактировал Scrembler - 1.11.2015 - 12:06

из яндекса

«Нордавиа» — наследник Архангельского объединенного авиаотряда Аэрофлота, образованного 2 ноября 1929 открытием в Архангельске Управления воздушной линии Архангельск — Сыктывкар. Архангельский объединенный авиационный отряд был создан в 1963 году, из которого в 1991 году образовалась авиакомпания ФГУП АВЛ — «Архангельские воздушные линии». В 2004 году АВЛ была перекуплена «Аэрофлотом» (а это частная да компания?) и преобразована в ЗАО «Аэрофлот-Норд».

В начале 2012 года правительство Татарстана отказалось от сотрудничества с болгарским холдингом «Химимпорт» в области авиаперевозок и приняло решение передать авиакомпанию «Татарстан» в собственность ОАО "Холдинговая компания «Ак барс»(тоже кстати госкомпания. Надо же - можно вот правительству так взять запросто, и частную компанию передать одним, а потом другим

ну и конечно вывод- во всем виноват частный бизнес!

Это сообщение отредактировал Inforest - 1.11.2015 - 12:07

как все это печально...

Это сообщение отредактировал BETEP - 1.11.2015 - 12:11

В МЧС назвали сроки транспортировки тел погибших при падении А321 в ПетербургЛента.ру