Из-за нехватки инженеров сорван выпуск Ту-214

Да что там инженера. Решал ЕГЭ по физике 2025. В заданиях по термодинамике и магнитодинамике неверные решения. Так что стобальники по физике тоже фуфло.

...еще хуже ?

Да как сказать.
Новые, старые? Есть разница. Разница не только визуальная, но и экономическая. В новом самолёте лететь не только приятнее эстетически, но и, часто, дешевле экономически. Новый самолёт экономичнее, часто он летит дальше и можно добраться без пересадки, прямым рейсом. Новый самолёт Меньше потребляет топлива, требует меньше времени на обслуживание.

Есть ли в мире старые самолёты? Конечно, их немало. Тот же United или Lufthansa - наглядные примеры. Но. Есть очень большое НО. Они следят за техникой. За той же Lufthansa стоит гигантская Lufthansa Technik с огромным опытом обслуживания самое разнообразной техники. А какой опыт у вас, в Сыктывкаре? Что вы видели, кроме старых АН-ов или ТУ-шек? Ну, Ок, вы увидели старые Boeing, которые руководство Utair старательно собирало в Мохаве. Всем понятно, о ком речь?
У вас есть современная база? Есть оборудование? Есть допуски? Пул запчастей? Технический персонал проходит обучение и стажировки? Нет, конечно.

Можно, конечно, отрицать объективную реальность. Можно считать Boeing 737-500 современным самолётом, а Utair успешной авиакомпанией. Дело ваше. Но объективная реальность ударит по голове. Возможно, больно. И не надо, держась за шишку, удивляться тому положению, в котором оказалась российская авиационная отрасль. Я не стебусь, мне обидно, на самом деле.

Мне нравится летать именно на 757-200 и 300. Объективно, старые самолёты, возраст которых приближается к 30 годам. Но, их заменить нечем. На тех рейсах, которые они выполняют, заменить их нечем. Ходят разговоры о замене их на Airbus 321XLR, но когда это будет?

Это сообщение отредактировал MountainView - 28.03.2025 - 00:16

зато ремонт здания управления сделали....белэт

Те что запускали получали не 120 а гораааздо больше.
И профессия инженера престижная была.

В 2000-х позаменяли инженеров на менеджеров - вот теперь разгребайте.

Может, было как-то так?
Руководство (Р): К 2030 году надо построить охулиард самолётов.
Инженеры (И): ну, ок, можно попробовать, нужно сделать опытный образец, обкатать всё.
Р: нахер, некогда, надо вотпрямщас, мы уже Путину наобещали.
И: но как же?..
Сделали первый самолёт, вылезли косяки.
Р: да вы че, ебалаи, тупые совсем, нас так подставляете? Он же сырой, давайте исправляйте в свободное от работы время, минус премия всем.
И: нах идите.
- - -
Р: на предприятии дефицит кадров, инженеров нехватает, самолётов не будет, сорян...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Променяли ВТСП на РТСБ.

Ну вот батя мой работал рядовым инженером в области советского ВПК. Тоже нельзя было сказать что зарплата замечательная была, но когда их отдел удачно сдал какую-то секретную разработку, всем выделили какие-то ништяки! Премии, вне очереди квартиры многодетным и т.д. и так каждый раз при успешном выполнении поставленных задач!
Например когда Буран успешно слетал .....в общем так как-то. Сейчас как не знаю. Но наверное не так.

Тото я думаю чего меня последние 2 года все прежние работадели обзванивают.

Это слишком простое решение. На нем много не попилишь.

Пассажиры "Титаника" продолжают считать, что корабль идёт правильным курсом и одобрять действия капитана.

"Все ушли в бизнес"

Это реальность во всём в России.
Построили, так сказать за 30 лет((

Ибо по ней не заработать. Пока таксисты и курьеры зарабатывают в стране больше инженеров, можете забыть о инженерах и развитии. Мишустин чего то там рассказывает, но реальности похуй чего говорит Мишустин. Она оперирует фактами.

Пусть менеджерами заменят, их дохуя навыпускали за 30 лет

У меня ассоциация,что происходит сейчас в стране примерно такая же

В Новосибирске на Чкаловском заводе такая же фигня, платить не хотят, зарплаты низкие.

Это так не работает - самолет не бургер, это штучное многослойное изделие, с высокими допусками и послойными монтажом. Кроме сборки фюзеляжа там еще авионика, гидравлика, электрика и механизация. И вот что бы разгребать затыки где что не сходится и что бы контролировать как оно работает в действительности нужны инженеры - технологи, метрологи, ОКК, электронщики, станочной обработки (машиностроение), авиастроители....

На реальном авиационном производстве даже заместитель начальника цеха и тот будет в белой рубашке, обильно испачканной машинным маслом.

Это сообщение отредактировал NordlineOst - 28.03.2025 - 07:03

Это все можно найти, если по сусекам поскрести.
А вот того кто сможет этим всем грамотно управлять хер найдешь.

Ещё только строим! Много ещё нужно вбухать в фундамент, чтобы навсегда похоронить былое без возможности восстановления.
Причины нынешних реалий понятны, вот будущие реалии нынешних ужаснут совсем. Только нас уже не будет. А те, будущие, не поймут и будут считать за норму.

ООО..! Годнота подъехала..!
Пожинаем плоды..? Инженеров нет..? А куда же они подевались..? Мудаки во власти не могут понять, что они мудаки потому, что они мудаки..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так вот, кто виноват во всех бедах России - инженеры. Эти падлы не хотят работать, требуют денег, гниды, нос воротят от условий труда. Ишь ты, у-у-у, суки, всем руки выкрутить и на цепь посадить. Давай, поливай говном, топчи и гони их. Их еще пятнадцать лет из ВУЗов не дождешься. Начиная, наверное, с середины 90-х и до 20-го года их говном поливали, чморили, унижали и смеялись над недалёкостью этих тел. Было прикольнее и прибыльнее снимать тик-токи или блогером каким ( Эдвард Бил передаёт привет). А инженер синоним неудачника.

Да и сейчас так же. Инженеры нужны в качестве рабов. Просто чебуреки не способны поднять высокотехнологичные отрасли вообще, в принципе необучаемые. А инженеры могут, но не хотят быть рабами. Твари. Свободы им видишь ли надо, а гестапо госдума спит и видит как бы привязать к фабрике-заводу инженера, чтобы он после выпуска даже не смел думать как бы срулить от ответственности за своё образование и шел работать, тварь, на ненавистный ему завод забесплатно.

Действительно, чё это они не идут на такую славную работу, правительство, понимаешь, страдает, а они и в хуй не дуют. Всех по шарашкам разогнать и дать по 10 лет каторжных работ. Государство в опасносте!

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 28.03.2025 - 08:29

В этом вся и проблема:
Где и кого? Из конкретной технической школы, которая потихоньку разваливалась.

Это сообщение отредактировал NordlineOst - 28.03.2025 - 08:42

У нас менегеры получают больше инженеров, поэтому инженеры нам не нужны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ