Из-за нехватки инженеров сорван выпуск Ту-214

Результат, ещё в долбаебах кадровиках, 100% они тоже воду мутят и ищут жолбаебов с вэйпом для себя, а не для предприятия!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

sm9

Согласен.

ну вот спрашивается зачем было строить такие высокие и непрозрачные заборы, что теперь очередь из инженеров не видно?

а что тут понимать, те инженеры, если учесть ведомственные садики, патронаты школ и ВУЗов, детские лагеря летние, путевки в санатории, квартиры, качественные продукты питания и все прочее в совокупности, имели доход на современные деньги около 1 млн. рублей. Потому и работали на совесть.

Да, физтехи заточены под фундаментальные задачи.
Как была устроен научно-технический прогресс?
1. В фундаментальных НИИ физтехи ваяют открытия раз в 10-20 лет.
2. В опытных заводиках, в прикладных НИИ и КБ на топ-станках топ-квалифицированные рабочие материализуют открытия в техно-вещи, полезные для жизни многих долго, раз в 1-5 лет.
3. На больших заводах на станках простые рабочие осваивают массовый выпуск новинок для всех.
Типа фундаментальный ледокол торит дорогу, за ним идёт караван опытных корабликов, за ним большие заводы копируют опытные новинки.

Но пришли гуманитарии реформаторы с 1 извилиной.
Сказали - всё неээфективно, и мы научим технарей в техно по-другому.
Они сразу прибили фундаментальные и прикладные НИИ с КБ.
Сдали в лом оборудование. Типа неэффективно. Превратили в мебель-маги.
Затем сдавали в лом большие заводы лет 20. Типа неэффективно. Эффективнее превратить в руины.
Куда деваться всем спецам? Слиняли за границу.

Конечно даж фундаментальщики могли бы пере-заточиться в инженеры Автоваза, и возможно изобрести инновации, типа движков с улучшенным Кпд. Если бы им чтото дали взамен.
Каждый завод за счёт прибыли строил жильё рабочим.
В Автовазе был фонд нового жилья, для заманивания новых спецов и рабочих.
Но реформаторы разрешили рабочим Автоваза украсть - присвоить даром весь фонд жилья Автоваза.
До 900 триллионов$ цена украденного жилья ныне - в масштабе страны. Рыночек разрулит?
Реформаторы думали, что новая молодёжь будет приходить вкалывать вечно за ту же малую зарплату, что рабочие с жильём даром, и будет жить в сугробе, и не будет нуждаться в жилье никогда.
А молодёжь послала их нафиг сразу. Типа платите рыночную мировую зарплату от 2 косарей баксами под покупку жилья, или давайте квартиру.
Автоваз стал падать в небытие.
Так разруливает рыночек. Только какието вливания спасли Автоваз. Типа всех обобрали налогами, чтоб спасти Автоваз.

Достаточно посмотреть на парк техники и немного подумать.
Например, есть Utair. У них около половины 737-500 в состоянии дров и они все ещё, формально числятся летающими, но, фактически, половина - доноры для второй, пока ещё, летающей половины.
У Уральских Авиалиний, к примеру, тоже половина парка - сильно возрастные Airbus.

У них были квартиры машины от СССР, а сейчас кредиты и ипотека.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проблема как раз в том, что рубли советские не были ни золотыми, ни крепкими. Они старательно делали вид, что такие, хотя по имеющемуся дефициту и тогда должно было быть многое понятно, а уж и при учёте послезнания говорить о советском рубле подобным образом как минимум странно

Работал в начале 2000-х на заводе, на котором выпускали радиолокационные комплексы для самолетов. По словам старых инженеров, 120р. была зарплата начинающего инженера-конструктора и то с премией она была 140р. З/п инженера 1-й категории была 250р., 2-й категории 220р., сколько 3-й категории не помню. Но кроме этого были 13-я зарплата, были квартальные премии, были премии за предварительные испытания, премии за предварительные летные испытания, были премии за приемосдаточные испытания, т.е. там набегало неслабо еще и в виде премий. Зарплаты регулировщиков были в полтора-два раза больше, и зачастую инженеры с отделов уходили в регулировщики, там постоянная война шла между отделами и цехами на этом поприще.
Ну и дополнительные плюшки - общежития, для семейных с ребенком малосемейки, очереди на квартиру (6-7 лет), детские садики, пионерлагеря, дом отдыха свой. Были свое общество рыболовов и охотников, выделялись автобусы для поездок.

У меня случай похож. Даж контрастнее.
Я работал ведущим инженером в антисоветское время.
Потому был бомжом. Ночевал где придётся.
Изредка в канализационном люке.
Но приходил на работу в костюме, с галстуком. Со школы так ходил.
А типа рабочие обрели даром квартиру, дачу, гараж, авто, шлюх, жену, детей. Типа олигархов.
Они очень смеялись над мной.
Еле подчинялись моим указаниям - половину рабочего времени играли в домино.
Мне очень надоело сочетание жизни бомжа и ведущего инженера.
Потом случайно узнал, что рабочие зарабатывали даж зарплату вдвое больше меня.
Начальник играл с ними в домино, и по блату платил им больше, ибо у них жена, дети, и много шлюх, и всех надо обеспечивать, а у меня нет ничо - меня незачем обеспечивать.
Типа коммунизма. Идиотизм от начальника до рабочих.
В итоге я слинял оттуда. Пусть идут нафиг.
Пусть олигархи-рабочие сами инженерят, если хватит усердия и навыков. Или банкротятся.
Не хочу заниматься благотворительной деятельностью для них.

Это сообщение отредактировал Trava2 - 27.03.2025 - 21:00

Хорошее образование и хороший (грамотный) инженер не синонимы,да и откуда оно хорошее образование берется ,когда наши вузы не входят в число ведущих мировых? И даже действительно грамотный специалист, не работая по профессии несколько лет, вряд ли легко по щелчку пальцев вольется в коллектив. А тот кто просто получил диплом и не практиковался это вообще считай полный ноль,который надо полностью переучивать.

Про 1000 самолетов к 2030 году это как обычно, гарант в папочке от своих референтов вычитал и озвучил. Ну примерно как он удивился что ЗП в Москве средняя маленькая и всего 140 тысяч. Ну вот просто человек в своем каком-то мире живет и оттуда нам всё рассказывает.
Позже осетра урезали до 600 самолетов к 2030 году. Совсем недавно посчитали, что 200 к 2030 будет прям в самый раз, больше не надо.
А через годик очередную мобилизацию объявят, мобилизованных в Ил-76 возить будут, а другим особо и некуда летать будет.

Надо повысить зарплаты топ-менеджерам и ввезти еще больше необразованной среднеазиатской деревенской гопоты в страну, вот тогда точно сборка самолетов пойдет семимильными шагами.
Идиоты. Зарплаты не пробовали поднимать производственному персоналу в одной из самых прибыльных отраслей в мире? Если она для РФ не прибыльна-это вопросы к политикам. Очень мало стран способны выпускать реактивные самолеты. Считай делаешь - ты уже в горстке монополистов. И не извлекать из этого прибыль, позволяющую платить завидную зарплату на всём произвордстве-это надо обладать талантом просто.

Это сообщение отредактировал diver11 - 27.03.2025 - 20:51

не знаю-не знаю ..по тв кажн день рапортуют -всё в поряде - кто мы такие не верить тв?)

Охуевшие инженеры! Подрывают прибыль кого ни попадя за 60 тыщ!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не будет, пока зарплаты ниже плинтуса.
Первыми взвыл Минздрав из-за нехватки врачей в поликлиниках и больницах. Щас они продумывают ввести для мед и фарм студентов отработку 3 года после бюджетного обучения. Если не ошибаюсь подобная схема с тройным договором (ВУЗ-студент-работодатель) существует в педуниверах. Такая практика с отработкой есть в Беларусии. И я больше чем уверен, что это нихуя не панацея.

Все на фронте, с з/п МО РФ предприятия не могут поспорить

И да, откуда инженеры, если в 90е/00е только бухгалтера/экономисты/юристы и прочие менеджеры выходили, а сейчас блогеры....

Не будет в потреблядском обществе не только инженеров, технарей вообще. В фаворе, не к ночи будь упомянуты, блохеры

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так и год то не тридцатый. Там как раз и выйдет пара штук

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Удобно - Виновата НЕХВАТКА )))))) это гениально

Я в 96м получил диплом инженера, всю жизнь работаю инженером. Так что были.
Из моих одноклассников не много, но процентов 40 кто на инженера, кто на врача отучились и работают по специальности до сих пор. Так что не надо вранья, что в те годы никого не учили. Учили, и люди учились и работали по специальности.
И да - не Москва.

Откуда опыт возьмут. Он ведь практикой нарабатывается и передаётся. Даже при желании нужно несколько лет чтобы отдача пошла.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подписываюсь за последний абзац. Хуй вам, суки. Я инженер, и я говорю - хуй вам, суки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видимо от ВУЗа зависело. Я в 81 в Куйбышевском авиационном институте распределялся, там армия была одним из мест распределения, и на эти места конкурс был. Сам пошел работать в КБ , но через год позвонили из военкомата, предложили интересное место службы и ушел на два года сначала лейтенантом, а через год старшим. Вернулся потом в КБ но уже на должность повыше... Так и жили )))

Я всё ещё жду источник ваших знаний. Без подъебки спрашиваю.