Катастрофа пассажирского самолета Москва — Мурманск в аэропорту Шереметьево (05.05.2019)

То что крыло деформируется, когда самолет так прикладывают и бак может протечь, это понятно. ЛЮБОЙ САМОЛЕТ ТАКОГО КЛАССА.

Почему "орут самолет говно, стойки пробили бак!!111" из страницы в страницу - вот это неясно.

Это видео в этой теме вчера ночью и появилось. Его выложил автор..

Про то как орган расследует, те кому положено в курсе. Да и не только они.

Минусящий из органа по ходу?

Это сообщение отредактировал IliaNikolaih - 7.05.2019 - 12:09

это видео выложил вчера автор сего видео лично.
Читайте тему.

Под этим видео пишут, что это мэр Североморска.

Там, где значёк "30" там как раз задняя стенка бака, она же-лонжерон. Там же и точка крепления стойки шасси. Подломившаяся стойка разворотила и это крепление и всё, что рядом, в том числе лонжерон (стенку бака).

Это сообщение отредактировал goriak - 7.05.2019 - 12:09

да. Вроде и картинку показал, все рано, неебет у него там бак над отсеком стойки.
Хуею я с вас люди.

Так стойки бак пробили или бак разорвало от удара?

Альтернативы нет. и, видимо, не будет.
Но этот вой истерически-дилетантский слушать сил нет.
дадут хотя бы расшифровку приборов и самописцев, видео с регистратора в салоне.
дальше всё будет гораздо яснее

Ну, это вопрос ответственности. Я бы в подобной ситуации предпочла погибнуть вместе с пассажирами, чем жить с этим.
И еще раз, а вы бы посадили нормально этот самолет? Точно?
Обвинять в такой ошибке летчика, на основе кривых видео, не слишком ли? Допустим даже, что он вообще конченный, и на пассажиров ему насрать, но и сам в том же самолете летит. Вы бы стали рисковать жизнью ради премии? Что за ебаный бред?
Я самолетов этих боюсь до холодного пота. Именно потому, что погрешность техники или экипажа и вот... А небывает ничего на 100% идеального. Ни людей, ни машин.
Кого надо урыть в этой ситуации - это руководство компании. Это они не пригнали пожарников, они ответственны за техническое состояние самолетов и подготовку экипажа. Летчик, уже и так поплатился в любом случае, виноват он или нет. Возможно, у него и вариантов-то не было. Я да, я экипажу сочуствую точно также, как и несчастным пассажирам. Дай Бог, чтобы никто из нас никогда не столкнулся с подобным.

Да,да. уже пояснили, спасибо.

Этот "оскал" через жопу, как всё у нас и во всём. Если бы за авиакатастрофы с жертвами штрафовали, заставляли выплачивать семьям и пострадавшим миллионы долларов, то оскал капитализма бы сразу пропал и никто о сраной цене керосина не думал, если на карту поставлены жизни. А так, ну как всегда, попиздим, всё успокоится, ничего не изменится, виновных нет и так до следующего раза.

Это сообщение отредактировал Dmitrych777 - 7.05.2019 - 12:09

Может и принужденным вогнали. Есть какие то сомнения, что это кто то другой сделал? Толстый с чемоданом?

shanik

А что не так с чуваком с чемоданом?

Тут и без того ясно что первый и главный виновник это Аэрофлот, потом пилоты и в конце аварийные службы.

Прерванный заход на посадку — маневр, выполняемый экипажем воздушного судна при принятии решения о невозможности продолжения захода на посадку. Известен также как уход на второй круг

Круг кругу рознь блять
Я уже писал что трек с овалами кругами и прямоугольниками это трек
уход на второй круг это другое
и если будет 20 прерванных попыток сесть то каждая из них будет уходом на второй круг, а не третий четвертый или пятый

А что тут комментировать, бляди и всё. Очень хорошо знаю, какое это болото ведомственная противопожарная. Всё что там делается, в основном для галочки.
Главное, видимость присутствия.
Если и думали аожарнИКИ о спасении. то только собственных задов.

регистратор кстати наш, хороший, advocam
в китае собирают
в суперджетах их над каждым креслом ставят

Это сообщение отредактировал odinman - 7.05.2019 - 12:15

Ещё пидорасы с багажом виноваты! НО Аэрофлот Ротенбергов, их трогать нельзя, экстренные службы тоже - не патриотично, поэтому виноваты будут пилоты.

Бак ВЫШЕ стойки находится при вертикальном сечении, значит он НАД стойкой, в непосредственной близости и связан с ней конструктивно.

Это сообщение отредактировал Baldy - 7.05.2019 - 12:18

Да, примерно так. Еще и двигателем приложились.

Года три назад летел из Сочи - 1 час 10 мин кружили над Внуково, одной пассажирке даже плохо стало ее на скорой из самолета забирали, че кружили, зачем неизвестно.

Ну я б не посадил, но я думал, что их этому специально должны учить - посадить в ручном режиме самолет при отказе электроники.
Правда, я бы пока не стал пилота обвинять - надо понять все же, не было ли повреждено что-либо, мешавшее нормально управлять лайнером. Если не было - значит, ошибка пилота 100%.

Тут мало кто бы посадил. Но пилот он на то и пилот что бы посадить. Их как бы учат, проверяют. Авиакомпания должна следить что бы у пилотов были навыки действия в сложных ситуациях и т.п.

Ага. я дурак. Бак проходит над стойкой. ССылку на подобный конструктив можно?

Или только у тебя в голове что то проходит НАД отсеком стойки?

Так могли просто посадку не давать по каким-то причинам, не обязательно неисправность самолёта, не надо падать в обморок сразу.