Самолёт Минобороны Ту-154 потерпел крушение в Чёрном море

И тут и на авиафоруме писали, что 154 может взлететь на 2-х двигателях, сесть на одном. Попали предметы из вне сразу в 3 двигателя?

В городе Сочи тёмные ночи. Тем более, зимой.
Но самолёт должен быть виден хорошо: навигационные огни, подсветка логотипа, свет в салоне через иллюминаторы, фары.

Когда в телевизоре последний раз слышали правду? Сколько всего уже всплыло, а Путин до сих пор румяный! Войну в Сирии ведут, якобы для того, чтобы сдержать бармалеев у себя на родине, ну и естественно не допущение терактов и диверсий на нашей родине - это уже аксиома. Это было бы все на руку властям, но только до ввода наших войск, а сейчас ни в коем случае.

Это сообщение отредактировал kovich - 27.12.2016 - 09:54

Ну я еще раз скажу, что конечно же проще всего на пилотов всю вину свалить.

люди спорили и кричали. они рождали истину. истина родилась, посидела с ними и ушла дальше. а люди все продолжали спорить и кричать...

Не проще. Для этого нужно доказать что больше ничего не случилось.

Вы наверное удивитесь, если узнаете как часто именно пилоты и оказываются виноваты. Казань, Ростов- это из последних. Иркутск 2001 уже вспоминали, АТR в Тюмени. И список этот могу ещё продолжать долго.

Это сообщение отредактировал Кырр - 27.12.2016 - 10:06

Из своих дырявых телевизоров и сми, вы конечно узнаете всю правду) наивные ребята

Свет в салоне при взлете тушат для экономии энергии и чтобы лучше было видно то, что происходит снаружи. Типа задымления двигателя и т.д.

Это сообщение отредактировал foogas - 27.12.2016 - 10:05

мы узнаем ее от вас. и это прекрасно. наконец-то есть луч света в темном царстве.

Оттуда и из других источников вменяемые люди получат информацию, а выводы сделают сами. Но есть люди, которым всё это не нужно и они вполне могут удовлетвориться своими предварительными умозаключениями, возведенными для себя же в ранг правды.

Не знаю насчет всей, но шокирующую мы тут уже узнали и безо всяких телевизоров, причем не одну. Ни на какие мысли не наводит?

Реальность не виновата в том, что она не совпадает с мыслительными завихрениями отдельных людей.

Нет ,я о том ,что этих приоритетных версии тут на ЯПе , а конкретно в этой ветке уже две, а сколько их не озвучили?? Я к тому ,что нам остаётся только ждать официальных выводов

Если вы не в состоянии отличать правду от лжи, вам ее хоть зубилом на лбу высеки, толку не будет. Телевизор, интернет, слухи у подъезда, кто по вашему заслуживает большего доверия?
А по мне так в интернет проще найти такого же сумасшедшего, который подтвердит любую даже самую идиотскую версию. Не доверяете телвизору, какому из имеющихся у меня 278 каналов конкретно? Всем? Все вокруг врут, все враги, так да?
з.ы. телевизор с выходных не включал.

Для этого я почитаю отчет МАК, почитаю блоги действующих летчиков (а не симмеров-любителей). Для меня это будет куда авторитетнее, чем местные истерические визги.

Ты это как мантру повторяешь?

Да тут в теме половина половина троллей сидит. Что не страница, так срач.

Дык я не против может и пилоты лоханулись. Только вот сначала говорят одно потом другое не опровергая первое чему верить?
Так взлетели или не взлетели на 500м?
Повернули или сразу упали?
Садились на воду или крутились в штопоре?

И чё минусим а.... вопросы не нравятся?
Или ответов нет?

Это сообщение отредактировал blsmachine - 27.12.2016 - 10:47

Верить информации из бортовых самописцев. Все остальное это переливание из пустого в порожнее.

Расшифруют самописцы - получат данные и даже нарисуют красивое видео, как это все происходило. Пока лишь высказывают предположения.

Обнаружен основной бортовой самописец Ту-154. В ближайшие часы он будет доставлен в Центральный НИИ ВВС в Люберцах, где специалисты займутся его расшифровкой. Об этом сообщили в пресс-службе Минобороны РФ.

— В течение ночи обследование района авиакатастрофы Ту-154 продолжалось безостановочно. Основные усилия поисковой операции были сосредоточены на детальной разведке дна в районе предполагаемого падения самолёта, — добавили в пресс-службе ведомства.

Чёрный ящик был обнаружен на удалённости 1600 метров от берега на глубине 17 метров.

https://life.ru/t/%D0%BA%D1%80%D1%83%D1%88%...at_v_liubiertsy

надо подождать.
всего лишь.

Тебе не приходило в голову что во первых это разные люди говорили, а во вторых в ходе расследования вскрываются новые подробности?
ЗЫ
Каникулы что ли начались?

Как правильно расследовать авиакатастрофы:

Итак, рецепт успеха:
1. Сразу после катастрофы объявляем в эфир, что падение судна произошло с высоты 10 тысяч километров (sic!), а радиус разброса фрагментов составил 2 тысячи квадратных километров (sic!)
2. Выезжаем на место катастрофы, где вместо того чтобы хотя бы просто не мешать работать спецслужбам, лезем везде и всюду, обязательно показывать как можно больше гуро и обломков самолёта. Давить на жалость: показывать обгоревшую детскую обувь, кукол с оторванными головами и т. п.
3. Никуда не уезжаем. Находим местных жителей и начинаем задавать им вопросы. Поскольку самолёты редко падают в центре Москвы, попасть в ящик будет рад любой сельский парень. Крайне желательно спросить и их мнение насчёт причин случившегося.
4. Находим родственников погибших. Ничего страшного, они с удовольствиям поговорят с вами в такой момент, а кадры со слезами выгодно украсят репортаж.
5. Когда все знают, что самолёт таки упал, нужно выяснить, почему он это сделал. Вот тебе творческий простор, мой юный друг! Находим какого-нибудь «эксперта»: в случае с падением гражданского лайнера пусть это лучше будет отставной лётчик-испытатель сверхзвуковых истребителей, в случае с военным — студент академии гражданской авиации. Годный, правильный способ — цитировать представителя прокуратуры, что «самолет упал потому, что он тяжелее воздуха». Хотя есть вероятность, что это как бы был ласковый намёк журнашлюшкам на следующий пункт.
6. Ни в коем случае не дожидаемся результатов расследования МАК! Ближайшие недели две после случившегося ваша задача — выдумывать версии. И чем они бредовее, тем лучше. Профессионалы от авиации (да и просто адекватные люди) обязательно словят тонны лулзов. Ведь действительно достоверно известно нам может на данном этапе быть только одно: «потому что тяжелее воздуха», что развязывает фантазию и креативность.
7. Если упал самолёт советского производства, надо обязательно обосрать весь тип. Непременно добавить, что это устаревшая машина и тому подобное. Кошерным в этом плане считаются авиакатастрофы с Ту-154. Если же упал самолёт зарубежного производства, надо бы сказать, что наши нищебродские авиакомпании покупают просроченные, уделанные в хлам самолёты и вместо бравых пилотов сажают в них нубов со скиллами, прокачанными чуть менее, чем никак. Квинтэссенцией срачей является абстрактное восхваление безопасности американской/западной авиации и поливание дерьмом всего нашего (при том, что совокупный тамошний авиапарк в десятки раз больше такового в этой стране, а самолеты вне зависимости от государственной и территориальной принадлежности везде падают одинаково, и соответственно общее число авиакатастроф в России значительно меньше — этот очевидный факт вообще не берем во внимание).
8. Ну и напоследок. Собираем студию хомячков, показываем всё вышеназванное, ещё раз всей толпой назначаем виновных в катастрофе, да и просто хорошо пиздим в тёплой обстановке.

©Лурк

Похоже все складывается в пользу версии, что Ту-154 не любит низких скоростей и больших углов атаки. Подхват, непарируемый крен, сваливание. Да, я советник Диванного Авиационного Комитета.