Самолёт Минобороны Ту-154 потерпел крушение в Чёрном море

Да не было никакой диверсии и теракта, иначе давно бы уже кто-то типа ИГ орал, дескать это мы. Больше того, они могли бы итак орать, но молчат. Почему? То есть нам нужны железные факты, что это не теракт - если их не будет, тогда и могут начать орать, что де это мы вас рванули.
Или перегруз (возможно даже на полосе есть следы) или потеряли горизонт (как писали выше, хотя опытные ж - по прибором всяко должны ориентироваться), или все вместе.

И кстати. Нашим врать здесь нельзя.
Ибо допустим, скажут наши, что не было никакого тер.акта, а ну-ка сразу после этого в сети появится аллах-акбар видео падения? Это капитально подорвет доверие к власти.

Это сообщение отредактировал dnaquest - 27.12.2016 - 08:14

В случае теракта- орали бы, а в случае диверсии - нет.

Может быть потому что уже "орали", когда говорили что :
"Официальный представитель Госдепартамента США Джон Кирби заявил, что Москва продолжит «отправлять на родину тела военнослужащих в мешках и расходовать ресурсы», если «не прекратит насилие» в Сирии. По его словам, в случае продолжения конфликта экстремисты могут воспользоваться ситуацией, чтобы атаковать города России. Кроме того, «будет сбито ещё больше российских самолётов»

Из каких СМИ инфа? Наличие информации о свидетеле не означает наличие самого свидетеля. Мало ли что можно наплести для рейтинга. А уж если свидетель сотрудник ФСБ, то рейтинг увеличивается в двое )))

ссылка

что штурман с того полёта ?...
я спрашивал того кто бил себя тапком в грудь говоря что это ошибка пилота в Сочи ...

экперды бля -ошибка пилотов ...
сидите ровно на попе и ждите заключения комиссии , а не свои догадки тут бла-бла-бла

http://aviaforum.ru/threads/katastrofa-tu-...33#post-1977918

Подробнее о находке одного чёрного ящика и трёх тел погибших в авиакатастрофе:Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/proisshestviya/3908777
"Рабочими версиями остаются попадание в двигатель посторонних предметов, некачественное топливо, повлекшее потерю мощности и отказ работы двигателей, ошибка пилотирования и техническая неисправность самолета", - сообщили в Центре общественных связей ФСБ.



Это сообщение отредактировал seabearkerch - 27.12.2016 - 08:26

Ага, бабушке своей расскажите это. Там вообще-то три двигателя.

что там можно увидеть в море

Это сообщение отредактировал пэтэ - 27.12.2016 - 08:32

С чего ты взял, что свидетель обьявился только чз пару дней?
Свидетель - сотрудник пограничной службы ФСБ, доложил сразу же, пошли проверки информации, доклады "наверх" и общение с СКР. Спустя пару дней эту информацию было решено частично выдать для СМИ.
Или ты думаешь, что ведомство дб сразу же дать информацию в эфир СМИ?
Баранами уж не будьте пожалуйста.

вот море

Ты видел на местности или по телевизору?
Я был на месте катастрофы вертолета В-3, через несколько часов, только начала работать следственная группа. Гуглите "катастрофа вертолета В-3 Сокол в Якутии в 1990 г." и откроется вам.
Так вот - вертолет в труху, отдельные обломки в радиусе метров 200, целый только фрагмент балки. 5 человек - тоже на фрагменты. Девчонка-дознаватель тихо блевала в сторонке. Пилот с соседнего вертолета - шли 3 штуки в перегон на Камчатку - весь белый, опознавал то, что осталось от коллег.
А это всего лишь вертолет, с понятно, какой массой и скоростью.
Так что если видел воочию - это одно, а если нет - ну ты понял. Не надо кликушествовать.

Может так и было как Вы говорите, но почему тогда они сутки искали совсем в другом месте? и траекторию полета показывал Конашенков совсем не такую?

В тех краях не доводилось побывать, кто в курсе - насколько далеко там проходят границы нейтральных вод и др государств?

Да нет - это не показатель. У меня тоже вызывает сомнение этот свидетель - больно уж он в дугу рассказывает: "Вина экипажа - всем расслабиться!".
Но если предположить, что свидетель реальный - то доложил он по своим инстанциям разумеется сразу же - это просто ФСБ только сейчас нам что-то донести решилось...

При любом раскладе, виноватыми сделают пилотов. Это самый безболезненный вариант для власти.

Людям нужны горячие факты, а не результаты работы настоящих экспертов, вот и пишут всякую хуйню

Обьяснений тому мб масса. Место крушения было обнаружено в течение двух часов. Место затопления обломков судна - чз чуть больше суток, что на самом деле очень оперативно.
Опять же, учитывайте, что и МО и др ведомства в таких случаях дают информацию в СМИ дозированно и по объему и по времени.

Сейчас посмотрел официальную информацию, касающуюся этой авиа катастрофы - "Представители российских спецслужб исключили версию теракта на борту исчезнувшего самолёта. По мнению экспертов, речь может идти об ошибке пилотирования, а также технической неисправности воздушного судна..."
Это информация появилась уже чз 3 часа после авиа катастрофы. Это я к "появлению свидетеля крушения".

Это сообщение отредактировал Себеш - 27.12.2016 - 09:05

Охуеть! На ЯПе нашли друг друга!!
ЗЫ А если не секрет (не совсем понял), вы про поисковую операцию когда наши корейский боинг уронили пишите?...

Не знаю как сейчас , а раньше у погранцов посты-заставы были, прямо в море глядели. Оптика была в наличии.

Ну что вы так? Ну перепутал человек часовой пояс с широтой - бывает, суть то ведь понятна?
Но насчет того, что в это время еще темно подтверждаю - я в Краснодарском крае живу, сейчас в шесть утра только-только сереть начинает...

Алгоритм действий в любой нештатной ситуации должен быть таким: (1) сохранять управляемость ВС, (2) проанализировать ситуацию и принять адекватные меры и (3) совершить посадку как только представится возможность. Из этих трех шагов самый важный — первый.

В смысле, что можно увидеть? Температура воды +7+9, льда нет. Ветер СВ, 4 м/с в порывах 6 м/с. Вполне рабочая погода.

для поиска обломков под водой вообще пофиг день/ночь.