Общественный транспорт в России: «Уже не хотят работать не только местные, но и мигранты!»

пока государство своими вонючими лапами не лезло к перевозчикам, были владельцы 1-2 маршруток. те, порог вхождения был минимальным. демпинговать крупняк может. но как только охуеет- толпа мелких частников его побреет. вплоть до арамобилей- армянчики на ушатанных и переделанных газелях были.

но теперь рыночек отрегулировали. и транспорт стал муниципальным. и жду я его не 5 минут(матерясь, обычно за 2 минуты уезжал) а часами. как в лучшие совковские годы блд. как же привыкли российский холопы, что бы с ними как со скотом обращались. и решал все царь батюшка.

Ш - школа

Не знаю. Друг работает в трамвайной депо. Дерут их за каждую мелочь. Народ валит пачками.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Специально же, чтобы на сво шли, видимо, мало кто в курсе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Загляните в Самарскую область в Тольятти. Тут вообще самая веселая жесть с перевозками. Общественного транспорта практически нету, есть газели частные с чурками, где они работают как хотят, так еще и берут только налом по 43 рубля за проезд. Вот где отмывают бабосики налом, и власть этого не замечает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Старая сказка про "рыночек порешает". Десять раз протухла эта херня.
В Москве я как-то с основным общественным транспортом - метро, проблем не наблюдал.
Когда делают, а не ИБД занимаются - тогда и дело сделано.

Обобщаю. Цитируемый автор удивлен до крайности тем, что люди хотят работать за большую зарплату, технику надо обслуживать, запчасти говно и вообще...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лошадь с телегой блядь

Он просто уходит, на своих двоих

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ногами он уходит или на самокате.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

какие 25% рентабельность в Европе, 5—7 % это охуегнно. Вон у Мерса и БМВ рентабельность по 6-8%, у ФВ еде меньше. Маржа газового трейдера под 5% в странах ЕС.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И снова "моя хата с краю"
Потому и живем в говне.

Есть люди, которые платят налогов в тысячи раз больше Вашего и не пользуются вообще ничем. Это во-первых.

А во-вторых, Вас не смущает, например, что на налоги всей России в Москве постоянно плитку перекладывают, Чечню содержат и вообще много лично Вам не нужной "фигни" спонсируют?

И кто вообще сказал, что именно Ваши налоги пойдут на общественный транспорт, а не налог на прибыль какой-нибудь миллиардной компании, к которой Вы не имеете вообще никакого отношения даже гипотетически? То-то и оно.

Общественный транспорт с бесплатным или сильно сильно льготным проездом несет за собой одни сплошные преимущества (учитывая что он хорошо субсидируется):
1) Решение проблем с пробками (в Европе часто это одна из причин введения бесплатного проезда);
2) Защита малообеспеченных слоев населения – дети и пенсионеры в первую очередь. Мало Вам новостей, когда залупоголовые водители школьников выкидывают из автобуса?

Россия – очень бедная страна. Здесь на еду тратят 30-40% доходов. Лишние условно 5% доходов за счет бесплатного общественного транспорта – это хорошая подоплека для выздоровления общества и начала решения проблем социального неравенства.

хули там, часа 2 пешим сапом, с пивком так еще и отлично погулять можно :). Если не ошибаюсь там как раз через парковую зону часть пути топать - свежий воздух :)

Перекладывание плитки в Москве и бесплатные автобусы в зажопинске это одно и то же - нерациональное и несправедливое распределение моих (в том числе) налогов. И то и то одинаково плохо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Исходя из Вашей логики, учителя и врачи/спасатели на нищенском окладе должны получать меньше социальных благ, чем условный обоссанный коммерс, платящий больше налогов?

Не разделяю такую точку зрения.

Есть кризис но платить больше не будем ! Себе в карманы побольше , остальное похую

Размещено через приложение ЯПлакалъ

21 рабочий день в месяце. Так что 25 дней ещё по лайту, для такой зарплаты. Сам как ИП тружусь, у меня далеко не всегда такая халява, иногда по полтора месяца вообще выходных, прошлый год посчитал, аж бросить все захотелось. Остаются деньги на обычную жизнь, остальное съедает ремонт оборудования, расходники, сейчас машину надо менять, а сраная газель 3.6 ляма. Это уверенный пиздец.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это работает не так. Идеи марксизма-коммунизма устарели ещё при создании теории.

В итоге результат будет один, коррупция, распилы, старые переполненные автобусы которые ходят раз в 2 часа. Потому что бесплатно. И денег в бюджете будут зажимать.

То, что Вы описали – это, образно говоря, то, что происходит сейчас.
На общественный транспорт выделяются десятки миллиардов, а доходит до перевозчиков гроши. Только пассажиры еще и деньги платят.

Плюс ко всему, все перевозчики – братья/сестры/сыновья/кумовья мэров и губернаторов. Рука руку моет – лучшее определение происходящего.

Все, что было указано до, справедливо сказать, работает в более-менее развитой стране. Россия, как банановая республика, где разворовывается от трети до половины бюджетов всех уровней, к таким не относится. И что ни делай , не будет работать должным образом.

Если бы у нас доходило до адресата хотя бы 70-80% целевых средств, я уверен, была бы совершенно иная картина и в перевозках, и в остальных сферах.

Все-таки, общественный транспорт – это бюджетная сфера и исключительно на частные средства никогда не существовал и существовать и не может. Да и не должен.

В Москву закачивают больше средств чем во всю остальную Россию. Естественно вы проблем не видите.

Выход простой убрать государство из перевозок, и отдать полностью частникам. Частник охраняет свой карман лучше.

Цену за проезд тоже частник определять будет?

Как можно убрать государство из бюджетной сферы (хоть и не полностью в нем задействованного)?

Это тоже самое, что взять и убрать государство из безопасности/медицины/образования.

Общественный транспорт – это ответственность государства и находится целиком и полностью в его ведении. Это социально-значимая отрасль и обеспечение основных потребностей граждан.

Главное пидорасы не забыли поднять цены на жкх, электроэнергию ... налоги ... цену на проездной на 615 рублей месячный.

А зарплаты как были говно так и остались. проездной уже 4215 . поработать 12 часов за 2000-2500 предлагают без т.к рф . уебки ебанные .