В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (480) « Первая ... 177 178 [179] 180 181 ... Последняя »  К последнему непрочитанному ЗАКРЫТА [ НОВАЯ ТЕМА ]
mosertu1
1.11.2015 - 01:10
1
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 25.01.15
Сообщений: 65
http://www.flightradar24.com/KGL9059/7db0a7d

Еще один Колавиа как раз возвращается с Шарма. Представляю что люди на борту чуствуют.
Странно что не указано место посадки.
 
[^]
Бузыкин
1.11.2015 - 01:10
4
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 12.07.11
Сообщений: 888
Цитата (r6s @ 1.11.2015 - 01:03)
Цитата (Serjvega @ 1.11.2015 - 00:57)
Вадим Лукашевич, авиаконструктор:

Итак, данные интернет-ресурса FlightRadar говорят о том, что самолет после взлета примерно 20-22 минуты штатно набирал высоту, и достиг эшелона 30000 футов на крейсерской скорости, успев перейти в горизонтальный полет.
Но затем, тут же, в течение минуты он внезапно набирает еще километр высоты, фактически делая горку.
При этом, вероятнее всего, выходит на закритические углы атаки и срывается в штопор.
При наборе "лишнего" километра высоты скорость не падает, что может служить свидетельством работы двигателей до конца "горки"

такое уже было с ту-154 под Донецком тоже подхват и подъем на высоту без участия пилотов, надо смотреть загрузку самолета, ценровку, главное чем был загружен, может банальное смешение груза, далее температуру наружного воздуха ибо если -30 это для движков плохо, а если еще и жалобы были на работу двигателей то это вообще очень плохо, возможно не хватило тяги, помпаж, подброс, смешение груза или еще что и как следствие срыв в штопор

Ту-154 имеет заднемоторную компоновку и в случае выхода на закритические углы атаки (когда нос самолета задирается максимально вверх), плоскости "затеняют" двигатели, после чего они начинают терять тягу ( помпаж). Результат - потеря скорости, сваливание и вход в плоский штопор, выход из которого на Ту-154 невозможен.
А-321 таким недугом не страдает. Двигатели расположены под крылом.
 
[^]
andruxan
1.11.2015 - 01:11
23
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 22.05.07
Сообщений: 3922
Цитата (together @ 1.11.2015 - 01:03)
smekalof
схуяли такие ответы?
я задала вопросы, которые меня интересуют и я хотела бы обсудить. Почему нет?

потому-что для начала стоит прочитать всё что написали до тебя, а "(Не осилила все 176 страниц)" это как минимум неуважение к "осилившим", типа "вот я пришла неебаца королевна, читать в лом, распишите мне в чём суть"
 
[^]
Serzzz
1.11.2015 - 01:11
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 5.01.15
Сообщений: 579
Цитата (r6s @ 1.11.2015 - 01:03)
Цитата (Serjvega @ 1.11.2015 - 00:57)
Вадим Лукашевич, авиаконструктор:

Итак, данные интернет-ресурса FlightRadar говорят о том, что самолет после взлета примерно 20-22 минуты штатно набирал высоту, и достиг эшелона 30000 футов на крейсерской скорости, успев перейти в горизонтальный полет.
Но затем, тут же, в течение минуты он внезапно набирает еще километр высоты, фактически делая горку.
При этом, вероятнее всего, выходит на закритические углы атаки и срывается в штопор.
При наборе "лишнего" километра высоты скорость не падает, что может служить свидетельством работы двигателей до конца "горки"

такое уже было с ту-154 под Донецком тоже подхват и подъем на высоту без участия пилотов, надо смотреть загрузку самолета, ценровку, главное чем был загружен, может банальное смешение груза, далее температуру наружного воздуха ибо если -30 это для движков плохо, а если еще и жалобы были на работу двигателей то это вообще очень плохо, возможно не хватило тяги, помпаж, подброс, смешение груза или еще что и как следствие срыв в штопор

эта версия тоже маловероятна, так как на земле самолёт лежал бы одной большой сгоревшей кучей, а этот вроде как разломился на 2 части которые лежат на расстоянии друг от друга..загуглите фото с катастрофы донецкого ТУ, и станет ясно..
 
[^]
ryzhik
1.11.2015 - 01:11
1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 13.01.14
Сообщений: 280
Цитата (Скромныйгорожанин @ 1.11.2015 - 00:52)
Цитата
ак быстро погасить скорость в воздухе может только НЛО в фантастических фильмах.

тогда некоторые самолеты семейства СУ - нло)) как быстро по вашему теряет скорость самолет, выполняющий, скажем, кобру? когда лобовое сопротивление из площади, ну хуй с ним, 3 м.кв. при горизонтальном обычном полете, вдруг мгновенно становится метров 40 кв?

Покажите видос, где СУшка останавливается за 2 секунды( гасит скорость на 3 четверти). Заодно и видос, где гражданский лайнер кобру исполняет. Теорию с практикой не смешивайте.



Это сообщение отредактировал ryzhik - 1.11.2015 - 01:13
 
[^]
manager2
1.11.2015 - 01:11
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 30.03.05
Сообщений: 25446
Цитата (Serzzz @ 1.11.2015 - 03:06)
уже писали-херня полная. если бы это было так при падении с 10км обломки разбросало бы на гораздо большей площади.

а где на данный момент видно по какой площади их разбросало
на фотографиях процентов 10 от самолета, не больше
 
[^]
raffden
1.11.2015 - 01:11
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 22.12.11
Сообщений: 7125
Цитата (Bona25 @ 1.11.2015 - 00:23)
Цитата (HeliRu @ 1.11.2015 - 00:19)
Цитата (Bona25 @ 1.11.2015 - 00:17)
Набить побольше в тушу самолета вот что важно, чтоб больше прибыль была. А так сделать такой самолет где каждый в спасательном кресле с парашютом сидит вот тебе и борт максиму человек только на 50, не пойдет буржуй на такие траты.

ты хоть раз с парашютом то прыгал? если да то такие вопросы бы не задавал.
или думаете что подошел к двери скакнул и выжил? нуну

Учись читать, кресло с парашютом, сигать никуда не надо. faceoff.gif

Я понимаю, уже много нафлудили. Но вот скажи мне. Сколько за последни20 лет самолёты свалились с эшелона по вине техники? А именно только от таких проблем и нужна система катапультирования. Тут просто абсолютно глупые расходы.
 
[^]
Serzzz
1.11.2015 - 01:12
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 5.01.15
Сообщений: 579
Цитата (Бузыкин @ 1.11.2015 - 01:10)
Цитата (r6s @ 1.11.2015 - 01:03)
Цитата (Serjvega @ 1.11.2015 - 00:57)
Вадим Лукашевич, авиаконструктор:

Итак, данные интернет-ресурса FlightRadar говорят о том, что самолет после взлета примерно 20-22 минуты штатно набирал высоту, и достиг эшелона 30000 футов на крейсерской скорости, успев перейти в горизонтальный полет.
Но затем, тут же, в течение минуты он внезапно набирает еще километр высоты, фактически делая горку.
При этом, вероятнее всего, выходит на закритические углы атаки и срывается в штопор.
При наборе "лишнего" километра высоты скорость не падает, что может служить свидетельством работы двигателей до конца "горки"

такое уже было с ту-154 под Донецком тоже подхват и подъем на высоту без участия пилотов, надо смотреть загрузку самолета, ценровку, главное чем был загружен, может банальное смешение груза, далее температуру наружного воздуха ибо если -30 это для движков плохо, а если еще и жалобы были на работу двигателей то это вообще очень плохо, возможно не хватило тяги, помпаж, подброс, смешение груза или еще что и как следствие срыв в штопор

Ту-154 имеет заднемоторную компоновку и в случае выхода на закритические углы атаки (когда нос самолета задирается максимально вверх), плоскости "затеняют" двигатели, после чего они начинают терять тягу ( помпаж). Результат - потеря скорости, сваливание и вход в плоский штопор, выход из которого на Ту-154 невозможен.
А-321 таким недугом не страдает. Двигатели расположены под крылом.

абсолютно верно!!!
 
[^]
mosertu1
1.11.2015 - 01:12
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 25.01.15
Сообщений: 65
http://www.flightradar24.com/KGL9267/7dabfa8
И еще один той же компании туда летит.
Они по этому маршруту как в магазин за хлебом летят чтоли?=
 
[^]
smekalof
1.11.2015 - 01:13
0
Статус: Offline


.

Регистрация: 10.01.12
Сообщений: 12444
Цитата (together @ 1.11.2015 - 01:03)
smekalof
схуяли такие ответы?
я задала вопросы, которые меня интересуют и я хотела бы обсудить. Почему нет?

Это может быть терактом, но месть практически нулевая.
Во-первых вину России так не признали, во-вторых много ли голландцев-шахидов?
 
[^]
AirBob
1.11.2015 - 01:13
2
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 1.01.14
Сообщений: 355
Парашюты есть на легких самолетах типа Cirrus ,а теперь представте самолет ,около 14 ти тон и выше + скорость 800 км.ч и падать он будет не после того как остановится а как летел так и летит....какие стропы и какой фюзеляж выдержит такое торможение.
Посмотрите парашюты для сбрасывания техники у ВДВ...все вопросы отпадут сразу
 
[^]
Noxx
1.11.2015 - 01:13
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.06.12
Сообщений: 1085
Цитата (Vjenka @ 1.11.2015 - 01:08)
Цитата (HeliRu @ 1.11.2015 - 01:02)
Цитата (karabasovdv @ 1.11.2015 - 00:57)

Речь о том, что каждая человеческая жизнь бесценна. И пуская из двухсот человек выжил бы один всего благодаря такой системы, она бы уже себя окупила... представьте просто что этот выживший вы...

блин ну как тебе обьяснить.

хорошо, поставили эту байду. самолет разгоняется и отрывается от полосы. внезапно из-за неисправного датчика проходит команда на выпуск парашюта.
высоты нет вышедший парашют мгновенно гасит скорость и самолет падает. высоты нет, все трупы.
как сделать так чтобы датчик был надежен?

Перевести на ручное управление. На самом деле уже куча всяких разработок, направленных на спасение пассажиров широкофюзеляжного самолета, но они не внедряются, из -за дороговизны, и не так часто падают самолеты. Деньги решают все. Жизни человеческие никогда ничего не стоили и не будут стоить

Угадайте с одного раза кто в конечном счете будет платить за эту систему? Правильно, те же самые пассажиры. Вы готовы покупать самый дешевый билет на самолет, по цене 2-3 бизнес классов? Вот и никто не готов. Это уже не говоря про то, что дальше рисунков, ни одна такая система не пошла, т.к. есть куча проблем, которые делают её не рабочей.
 
[^]
TraderFX
1.11.2015 - 01:13
1
Статус: Offline


Адмирал ЯП-флота

Регистрация: 19.11.13
Сообщений: 51646
Цитата (andruxan @ 1.11.2015 - 04:11)
Цитата (together @ 1.11.2015 - 01:03)
smekalof
схуяли такие ответы?
я задала вопросы, которые меня интересуют и я хотела бы обсудить. Почему нет?

потому-что для начала стоит прочитать всё что написали до тебя, а "(Не осилила все 176 страниц)" это как минимум неуважение к "осилившим", типа "вот я пришла неебаца королевна, читать в лом, распишите мне в чём суть"

Ага. И такие будут приходить и на 300-ой странице.
 
[^]
Communist63
1.11.2015 - 01:13
1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 23.09.12
Сообщений: 775
Цитата (raffden @ 1.11.2015 - 01:11)

Я понимаю, уже много нафлудили. Но вот скажи мне. Сколько за последни20 лет самолёты свалились с эшелона по вине техники? А именно только от таких проблем и нужна система катапультирования. Тут просто абсолютно глупые расходы.

После катастрофы Ту-204 во Внуково предлагали обнести все аэропорты ветрозащитными щитами gigi.gif
 
[^]
mazuriк
1.11.2015 - 01:13
-7
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 19.08.14
Сообщений: 15
Цитата (Communist63 @ 1.11.2015 - 01:10)
Цитата (mazuriк @ 1.11.2015 - 01:08)

"скорбеть." ----дальше даже не читал.

Вы - неуч. Загляните в орфографический словарь

это ж какой пункт???))
срам вам ещё раз...

Это сообщение отредактировал mazuriк - 1.11.2015 - 01:14
 
[^]
AminaZZZin
1.11.2015 - 01:14
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 12.12.13
Сообщений: 3566
Цитата (endif @ 1.11.2015 - 00:55)
Цитата (vikingus @ 31.10.2015 - 22:51)
может какой исламист

какой исламист на чартерном рейсе? гражданин России? Житель Санкт-Петербурга? Исламист?

а чо тебя смущает? Жительница Москвы может быть исламистской, а в питере нет?
 
[^]
manager2
1.11.2015 - 01:14
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 30.03.05
Сообщений: 25446
Цитата (r6s @ 1.11.2015 - 03:03)
надо смотреть загрузку самолета, ценровку, главное чем был загружен

багажом пассажиров был загружен
это ж не транспортник

они ж не положили все чемоданы горой в хвосте самолета
 
[^]
AirBob
1.11.2015 - 01:15
1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 1.01.14
Сообщений: 355
Так экстренно упасть самолет может только если он взорвался ,развалился,или пилот ручку вниз отжал(придурок в Германии),как бы не провокация .ссука. с определенной стороны...
 
[^]
Primus525
1.11.2015 - 01:15
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 31.01.11
Сообщений: 11806
Цитата (r6s @ 1.11.2015 - 01:03)
Цитата (Serjvega @ 1.11.2015 - 00:57)
Вадим Лукашевич, авиаконструктор:

Итак, данные интернет-ресурса FlightRadar говорят о том, что самолет после взлета примерно 20-22 минуты штатно набирал высоту, и достиг эшелона 30000 футов на крейсерской скорости, успев перейти в горизонтальный полет.
Но затем, тут же, в течение минуты он внезапно набирает еще километр высоты, фактически делая горку.
При этом, вероятнее всего, выходит на закритические углы атаки и срывается в штопор.
При наборе "лишнего" километра высоты скорость не падает, что может служить свидетельством работы двигателей до конца "горки"

такое уже было с ту-154 под Донецком тоже подхват и подъем на высоту без участия пилотов

Какой подхват? Там экипаж очень даже усердно участвовал в сваливании.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 1.11.2015 - 01:18
 
[^]
CYBERFIGHTER
1.11.2015 - 01:16
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 17.06.08
Сообщений: 5051
Цитата (mosertu1 @ 1.11.2015 - 01:10)
http://www.flightradar24.com/KGL9059/7db0a7d

Еще один Колавиа как раз возвращается с Шарма. Представляю что люди на борту чуствуют.
Странно что не указано место посадки.

Причем он только что пересекся с самолетом той же компании который в Шарм летит.

Это сообщение отредактировал CYBERFIGHTER - 1.11.2015 - 01:17

В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"
 
[^]
Communist63
1.11.2015 - 01:17
5
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 23.09.12
Сообщений: 775
Цитата (mazuriк @ 1.11.2015 - 01:13)
Цитата (Communist63 @ 1.11.2015 - 01:10)
Цитата (mazuriк @ 1.11.2015 - 01:08)

"скорбеть." ----дальше даже не читал.

Вы - неуч. Загляните в орфографический словарь

это ж какой пункт???))
срам вам ещё раз...

Скорбеть

-блю, -бишь; несов., о ком-чём, по кому-чвму и (устар.) по ком-чём (высок.). Испытывать скорбь, горевать. С. о близких.


http://enc-dic.com/ozhegov/Skorbet-32340/
 
[^]
igorock
1.11.2015 - 01:17 [ показать ]
-13
Serzzz
1.11.2015 - 01:17
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 5.01.15
Сообщений: 579
Цитата (manager2 @ 1.11.2015 - 01:11)
Цитата (Serzzz @ 1.11.2015 - 03:06)
уже писали-херня полная. если бы это было так при падении с 10км обломки разбросало бы на гораздо большей площади.

а где на данный момент видно по какой площади их разбросало
на фотографиях процентов 10 от самолета, не больше

говорили по новостям в районе обеда что обломки все в радиусе 5км, лежит отдельно сгоревшая хвостовая часть и в нескольких сотнях метров остальная часть причём не сгоревшая. это говорит о том что планер развалился не небольшой высоте, у земли в плотных слоях атмосферы, а не на земле и не от столкновения с ней, т.е. падал почти всё время целиком, теряя небольшие фрагменты, которые то и отнесло не далее 5км...

пысы. хотя и правда следов горения на хвосте нет, даже закопченности нету..... может и правда хвост отвалился, но тогда не будет такой потери скорости моментальной...
в общем я ХЗ уже. надо фотоматериалы с места ЧС смотреть чтобы какие-то версии высказывать...пока по скорости только можно сказать что это терракт был ..

Это сообщение отредактировал Serzzz - 1.11.2015 - 01:30
 
[^]
tundra74
1.11.2015 - 01:18 [ показать ]
-18
ДРАГО
1.11.2015 - 01:19
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 7.08.15
Сообщений: 238
Цитата (mosertu1 @ 1.11.2015 - 01:10)
http://www.flightradar24.com/KGL9059/7db0a7d

Еще один Колавиа как раз возвращается с Шарма. Представляю что люди на борту чуствуют.
Странно что не указано место посадки.

Так у многих чартеров почему то. Мой тоже не высвечивал точку посадки.
Стабильно показывают куда прилет, только обычные рейсы, по расписанию которые.
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 431793
0 Пользователей:
Страницы: (480) « Первая ... 177 178 [179] 180 181 ... Последняя » ЗАКРЫТА [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх