В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"


Страницы: (480) « Первая ... 179 180 [181] 182 183 ... Последняя »	ЗАКРЫТА [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~Vjenka~~

1.11.2015 - 01:28

-3

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.02.14
Сообщений: 2514

Цитата (Noxx @ 1.11.2015 - 01:13)

Цитата (Vjenka @ 1.11.2015 - 01:08)

Цитата (HeliRu @ 1.11.2015 - 01:02)

Цитата (karabasovdv @ 1.11.2015 - 00:57)

Речь о том, что каждая человеческая жизнь бесценна. И пуская из двухсот человек выжил бы один всего благодаря такой системы, она бы уже себя окупила... представьте просто что этот выживший вы...

блин ну как тебе обьяснить.

хорошо, поставили эту байду. самолет разгоняется и отрывается от полосы. внезапно из-за неисправного датчика проходит команда на выпуск парашюта.
высоты нет вышедший парашют мгновенно гасит скорость и самолет падает. высоты нет, все трупы.
как сделать так чтобы датчик был надежен?

Перевести на ручное управление. На самом деле уже куча всяких разработок, направленных на спасение пассажиров широкофюзеляжного самолета, но они не внедряются, из -за дороговизны, и не так часто падают самолеты. Деньги решают все. Жизни человеческие никогда ничего не стоили и не будут стоить

Угадайте с одного раза кто в конечном счете будет платить за эту систему? Правильно, те же самые пассажиры. Вы готовы покупать самый дешевый билет на самолет, по цене 2-3 бизнес классов? Вот и никто не готов. Это уже не говоря про то, что дальше рисунков, ни одна такая система не пошла, т.к. есть куча проблем, которые делают её не рабочей.

То есть если отказаться от спасательных жилетов, ремней безопасности, кислородных масок, да и просто осмотра техниками перед взлетом, то можно чуть ли не бесплатно летать?

Вот пожалуйста еще проект. никому он не нужен. Если бы самолеты падали каждый день - то может быть еще озаботились, да и то, только для одной цели - что бы люди продолжали пользоваться услугами авиакомпаний. А так, одни крики - "статистика", "безопасный транспорт"...

Это сообщение отредактировал Vjenka - 1.11.2015 - 01:29

В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

[^]

~~Mamont785~~	1.11.2015 - 01:28 [ показать ] -17
Статус: Offline Гость Регистрация: 1.11.15 Сообщений: 0	Египетское отделение «Исламского государства» (террористическая организация, запрещенная в России) взяло на себя ответственность за крушение российского самолета на Синайском полуострове. Об этом сообщает AFP. Министр транспорта России Максим Соколов, комментируя эту информацию, сообщил, что она не может считаться достоверной, сообщает Интерфакс. Би-би-си уточняет, что заявление от имени группировки появилось в мессенджере Telegram. Соответствующее утверждение боевиков также появилось в социальных сетях, используемых сторонниками террористов, а также на интернет-портале, который активно используют экстремисты в информационных целях, сообщает агентство Reuters. Британские журналисты указали, что территория, на которой разбился лайнер, является зоной проведения антитеррористической операции службы безопасности Египта против боевиков, именующих себя «Синайской провинцией исламского государства» http://www.rbc.ru/society/31/10/2015/5634c...a79470ff8972e8e Это сообщение отредактировал Mamont785 - 1.11.2015 - 01:29
	[^]

sakhalinman

1.11.2015 - 01:29

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 17.03.13
Сообщений: 5504

Цитата (Бузыкин @ 1.11.2015 - 01:23)

Цитата (Йохан @ 1.11.2015 - 01:19)

А тут мы с женой посовещались и решили отказаться от полета в Египет (На 11-е планировали). Потери конечно по финансам есть, но покуда причина катастрофы не ясна мы себе не враги.
Поедем "курорты" Лен.области смотреть. На крайняк в Финку.

А по-моему зря...
Как раз именно ближайшие полгода меры по безопасности полетов усилят и в России, и в Египте....

Я бы тоже не стал отменять. Все же шанс попасть в дтп по пути на курорты ленобласти в 10000 раз выше шанса попасть в такую трагедию на самолете. Да и пока не разберутся теперь думаю будут огибать этот Синай.

[^]

together	1.11.2015 - 01:30 [ показать ] -16
Статус: Offline Шутник Регистрация: 12.01.12 Сообщений: 35	TraderFX не обижайся))) будешь писать интересно,- прочту обязательно... и не переставайте минусить)))
	[^]

karabasovdv

1.11.2015 - 01:30

-8

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 2.05.14
Сообщений: 369

Цитата

Если тебя сейчас из космоса спустить в обычной одежде, то к земле долетит труп. Именно поэтому и нет никаких систем. Ни в одной стране. Да и простой факт, эта система работает только на эшелоне, там аварии случаются с очень маленькой вероятностью. Примерно как шанс что в тебя метеорит пролетит.

Столько диванных инженеров.... хорошо что у нас, да и на западе есть различные НИИ с настоящими профессионалами, которые в случае политической воли, успешно разрабатывают и системы спуска космонавтов и полеты на луну и т.п.. Какие-то системы спасения для самолетов тоже бы осилили. Вопрос только в мотивации, которой нет. А остальное все незначительные вопросы

[^]

~~Daxue~~

1.11.2015 - 01:30

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 31.10.15
Сообщений: 0

Цитата (gnsy @ 1.11.2015 - 01:09)

ну и не выдумывай.
я вообще, пока достоверных фактов, видео-фото с места крушения, плюс версии экспертов - ваще ничего в эфир от себя не пускаю.
потому, что я не знаю.

уже выдумано до меня. А правда вот:

КАИР, 1 ноября. Пилот разбившегося в субботу на Синае российского самолета не обращался за помощью к авиадиспетчерам в аэропорту Шарм-эш-Шейха перед катастрофой, заявил министр гражданской авиации Египта Хусам Камаль.

"Связь авиадиспетчеров с российским самолетом осуществлялась в нормальном режиме до момента катастрофы", — сказал министр на пресс-конференции в Каире.

По его словам, "российский пилот не просил о помощи, самолет исчез с радаров внезапно".
Подробнее: http://www.rosbalt.ru/main/2015/11/01/1456872.html

[^]

together

1.11.2015 - 01:32 [ показать ]

-22

Noxx

1.11.2015 - 01:32

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.06.12
Сообщений: 1085

Цитата (ErneGuevara @ 1.11.2015 - 01:25)

Все сретесь... Да когда же вы уймётесь то, а? Куда не посмотришь - кругом одни эксперты. Уймитесь наконец. Хотите поддержать родственников и близких погибших, так сделайте это. Сходите в церковь свечу поставьте за их души. Что с вами, ЛЮДИ? Будьте добрее.

Свечка очень поможет и родственникам и погибшим. С людьми то, что они хотят понять причины. Т.к. это единственное, что может помочь, избежать подобных катастроф в дальнейшем.

[^]

~~raffden~~

1.11.2015 - 01:32

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.12.11
Сообщений: 7125

Цитата (karabasovdv @ 1.11.2015 - 00:57)

Цитата

Чувак, когда, во времена СССР, проводились масштабные маневры с использованием ВДВ, при высадке полка, 5-6 трупов нормой было. Единовременный отстрел 200 человек... 5-6 может быть и выживут. Парашют - сложная хуйня. Им управлять надо уметь. Предлагаешь, каждому, купившему билет, проводить подготовку по парашютным прыжкам?

Речь о том, что каждая человеческая жизнь бесценна. И пускай из двухсот человек выжил бы один всего, благодаря такой системе, она бы уже себя окупила... представьте просто что этот выживший вы...

Хорошо, представь, летит ероплан. Вдруг, сработала эта катапульта. И выжило 10 человек из двухсот, тоже буде ь про жизнь говорить.

[^]

~~Йохан~~

1.11.2015 - 01:33

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.07.10
Сообщений: 1791

Цитата (sakhalinman @ 1.11.2015 - 01:29)

Цитата (Бузыкин @ 1.11.2015 - 01:23)

Цитата (Йохан @ 1.11.2015 - 01:19)

А по-моему зря...
Как раз именно ближайшие полгода меры по безопасности полетов усилят и в России, и в Египте....

Ребят, у каждого своя психология.
Я правда не знаю причину падения. Если ошибка пилотов или износ техники, то это одно. А если реально терракт?
Я честно, очкую лететь. Ну ничего с этим не поделаешь.
p.s. В конце концов, если есть желающие, то велком в личку до 12.00 завтрашнего дня. Отель отличный, перелет Уральскими авиалиниями из СПб.

Это сообщение отредактировал Йохан - 1.11.2015 - 01:36

[^]

Бузыкин

1.11.2015 - 01:33

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 12.07.11
Сообщений: 888

Цитата (r6s @ 1.11.2015 - 01:26)

Цитата (Бузыкин @ 1.11.2015 - 01:10)

Ту-154 имеет заднемоторную компоновку и в случае выхода на закритические углы атаки (когда нос самолета задирается максимально вверх), плоскости "затеняют" двигатели, после чего они начинают терять тягу ( помпаж). Результат - потеря скорости, сваливание и вход в плоский штопор, выход из которого на Ту-154 невозможен.
А-321 таким недугом не страдает. Двигатели расположены под крылом.

Я именно про подхват имел ввиду. Как там самолет болтануло на высоте я х.з. но то что он вышел на закритические углы и сорвался это уже ясно, а далее возможно что-то с грузом который привел к отделению хвостовой части.
А-321 не страдает именно недугом Ту-154-го, но на то они и разные самолеты.

Подхват там был. И, к сожалению, туполевские машины не очень его хорошо переносят еще со времен Ту-104. Посмотрите фильм "Последние слова летчика Кузнецова", там много интересного. Явление это очень редкое и экипажам было предписано в таких случаях немедленно отдавать штурвал от себя, а экипаж Корогодина именно этот драгоценный момент прозевал, после чего начали хаотично двигать штурвалом самолета, когда было поздно - самолет уже потерял скорость и свалился. Но самое печальное,они даже не знали что делать и даже не совсем понимали, что с ними произошло...А подхват был и еще какой - они умудрились "подлететь" чуть ли не на 14000 м, в то время как у тушки потолок 12 с копейками...

[^]

Andr79	1.11.2015 - 01:35 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 28.01.15 Сообщений: 210	Статистику по смерти в стране запросите, да жалко семьи, людей и т.п. Кто хотел отдохнуть, отдохнул, за халяву "страховку" платят, спадет ажиотаж живые похоронят мертвых и начнется вечное - кто, кому и как. Истерика информационная, готовимся к худшему - "сбили наш самолет в Сирии, пилот...", так же вопить будете
	[^]

Noxx

1.11.2015 - 01:36

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.06.12
Сообщений: 1085

Цитата (Vjenka @ 1.11.2015 - 01:28)

Цитата (Noxx @ 1.11.2015 - 01:13)

Цитата (Vjenka @ 1.11.2015 - 01:08)

Цитата (HeliRu @ 1.11.2015 - 01:02)

Цитата (karabasovdv @ 1.11.2015 - 00:57)

Кислородные маски и жилеты не весят несколько тонн.
А эта система ещё бесполезнее предыдущей. На высоте 8000 метров, шанс выжить с ней равен 0.0%

[^]

~~HeliRu~~

1.11.2015 - 01:39

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 5.02.15
Сообщений: 654

Цитата (Noxx @ 1.11.2015 - 01:13)

Это всего лишь рисунки.
Посмотрите на них и скажите коме на голову будут падать два отдельных крыла полные керосина, стабилизатор двигатели и прочее и какой ущерб и жертвы они могут нанести упав на головы.
Рисунки это конечно хорошо но не работает это все

[^]

Бузыкин

1.11.2015 - 01:39

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 12.07.11
Сообщений: 888

Цитата (Йохан @ 1.11.2015 - 01:33)

Цитата (sakhalinman @ 1.11.2015 - 01:29)

Цитата (Бузыкин @ 1.11.2015 - 01:23)

Цитата (Йохан @ 1.11.2015 - 01:19)

А по-моему зря...
Как раз именно ближайшие полгода меры по безопасности полетов усилят и в России, и в Египте....

Да не бзди, друже. Бери в охапку жену - и вперед, на курорт!

У меня товарищ есть - в июле 2010 на Ан-148 он чуть не разбился. В википедии по этому самолету есть упоминание про это происшествие. Они камнем свалились с эшелона, потеряли 4000 метров. Отказ системы управления - летчик еле-еле самолет "на руки" отловил и они с огромным трудом в Пулкове сели при полном параде скорых и пожарных на полосе... Он в тот вечер при мне один сожрал литр коньяка и он его не взял вообще! Трясло его как от малярии... Но самый прикол - он полетел в Москву по делам на ...следующий день! И ничего, кирпичей наложил, но долетел...

Так что не дрейфь, вперед!

[^]

~~raffden~~

1.11.2015 - 01:40

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.12.11
Сообщений: 7125

Цитата (ТРОМЕНШЛЕГЕР @ 1.11.2015 - 01:02)

Хвост-расплющенный и отдельно лежащего от сгоревшего перевернутого фюзеляжа,приводит на мысли о подрыве заднего багажника,либо "tailstrike" дал о себе знать.

Уважаемый, ты давно авиаэкспертом трудиться? Как ты говоришь хвост мог как в полёте, так и при ударе оторваться. В полёте например, из за предельных нагрузок из за штопора, или ещё чего.

[^]

ErneGuevara

1.11.2015 - 01:40

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 1.11.15
Сообщений: 8

Цитата (Noxx @ 1.11.2015 - 01:32)

Цитата (ErneGuevara @ 1.11.2015 - 01:25)

А какое отношение имеют почти 200 стоаниц на ЯПе к тому что произошло? Может здесь будет своя версия? Или лучше 200 страниц срача ни о чем?.. Может лучше всетаки как то добрее относиться к окружающим? Ибо это не та тема и не тот случай, когда срач приветствуется. Имхо

[^]

karabasovdv

1.11.2015 - 01:41

-8

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 2.05.14
Сообщений: 369

Цитата

А ты представь, что летел самолет и у него отпали крылья и сработала капсула и все выжили 200 чел. Ты можешь приводить сколько угодно примеров, которые будут ограничены лишь твой фантазией, как может сложиться ситуация, к чему это только ?

Вопрос тут только в целесообразности... Вот летчика боевого военного самолета, целесообразно спасти, ему положена катапульта, а вот тебя или меня нет, одним учителем/строителем/безработным/врачом/пенсионером больше одним меньше или двухстами... не критично, и уж точно не стоит траты на разработку и удорожания билетов на самолет...

[^]

vaisman

1.11.2015 - 01:42

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.03.14
Сообщений: 29699

Цитата (karabasovdv @ 1.11.2015 - 01:30)

Я, конечно, диванный инженер, но у меня рука тянется дать Вам гораздо более нелестную характеристику.

Конечно, человеческие жизни бесценны, но Вам уже написали тут раньше, что делать системы спасения пассажиров дорого, тяжело (по массе) и не эффективно. Тот же А321 вести около 100 тонн и везет около 200 пассажиров (около 20 тонн, если очень грубо). Вот и смотрите:
Катапультные кресла - грубо еще по 100 килограммов на пассажира, то есть вместимость уменьшается вдвое, цена билетов вырастает соответственно, вероятность выжить для неподготовленного человека не велика (отсутствие спецкостюма и умения принимать правильную позу, ударные перегрузки до 20G, не умение прыгать с парашютом даже в простых условиях)
Со спасаемым салоном схожая картина - примерно вдвое уменьшится вместимость самолета, но при этом тяжелая парашютная система еще более чувствительна к условиям применения.

В итоге выживаемость от их применения составит от 0% до 5-6%, при этом вместимость самолета упадет вдвое, и добавятся аварии, вызванные нештатным отстрелом этих систем. Плюс (это я на мельницу всепросральщиков типа) вы подумайте, надо 100 катапульт обслужить, а вдруг в них пиропатроны китайские поставят?

[^]

ryzhik	1.11.2015 - 01:47 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 13.01.14 Сообщений: 280	Mamont785 together СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ЛЕНИВЫХ КРУПНЫМИ БУКВАМИ: Зенитно-ракетный комплекс, способный сбить цель на высоте 10 000 метров ( например БУК) является сложным комплексом, на который надо долго и прилежно учиться и практиковаться. Пуск подобной системы засекут все ПВО ближайших с Египтом стран.
	[^]

ТРОМЕНШЛЕГЕР	1.11.2015 - 01:47 [ показать ] 1
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 2.10.15 Сообщений: 179	Что то не так с этим самолетом 2015 год. Россия. Отказ гидросистемы 14 мая экипаж самолета Airbus A321-200 авиакомпании Metrojet (ранее — Когалымавиа), 1997 года выпуска, регистрационные знаки EI-ETJ, выполнял рейс из Домодедово/Москва в Antalya (Турция). В процессе набора высоты после взлета из аэропорта Домодедово на высоте 3000 футов произошло срабатывание сигнализации отказа желтой гидросистемы. Экипаж принял решение возвратиться на аэродром вылета. Воздушное судно благополучно приземлилось в аэропорту Домодедово. 2015 год. Египет. Неуборка шасси 28 мая экипаж самолета Airbus A321-200 авиакомпании Metrojet (ООО «Авиакомпания Когалымавиа»), 1997 года выпуска, регистрационные знаки EI-ETJ, выполнял рейс из Sharm el Sheikh (Египет) в Домодедово/Москва. В процессе набора высоты после взлета из Шарм-эль-Шейха экипаж доложил о неуборке шасси и принял решение возвратиться на аэродром вылета. После выработки топлива воздушное судно благополучно приземлилось в аэропорту Шарм-эль-Шейх и было отстранено от эксплуатации. Рейс был выполнен резервным самолетом. Отсюда
	[^]

Noxx

1.11.2015 - 01:48

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.06.12
Сообщений: 1085

Цитата (ErneGuevara @ 1.11.2015 - 01:40)

Цитата (Noxx @ 1.11.2015 - 01:32)

Цитата (ErneGuevara @ 1.11.2015 - 01:25)

Если вы не знали, то форум это место где люди собираются для обсуждения каких-то вопросов. Так же здесь получают информацию, которую складывают вместе и анализируют. А версия своя может и будет. Люди имеют право получать информацию не только из медийных СМИ.

[^]

Phanya

1.11.2015 - 01:49

-1

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 16.03.14
Сообщений: 734

Цитата (PrototypeX @ 1.11.2015 - 01:22)

В новостях читал,что вроде как жаловались пилоты на данный борт, типа проблемы с движком были, а ребята,которые боятся теперь куда то лететь, народ, ну так боятся можно всего,на машинах тоже разбиваются насмерть и ничего,все ж дальше ездят, это глупо, мои соболезнования семьям погибших, сам из СПБ. Прочитал списки пассажиров, знакомых не встретил, но легче не особо стало, почему прошло столько времени, а инженеры или кто там, так и не придумали способ снизить число жертв в самолетах? Каждый раз, когда разбивается авиация, я задаюсь этим вопросом, неужто нет ни одной мысли, как обезопасить полет.

Нет. И я читал, бро. Ты в воздухе под контролем большого числа профессионалов. И в лоб никто не прилетит. Мневот в Мурманск из Питера на машине ехать...

[^]

together

1.11.2015 - 01:49 [ показать ]

-23

Noxx

1.11.2015 - 01:52

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.06.12
Сообщений: 1085

Цитата (ryzhik @ 1.11.2015 - 01:47)

Mamont785
together
СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ЛЕНИВЫХ КРУПНЫМИ БУКВАМИ:
Зенитно-ракетный комплекс, способный сбить цель на высоте 10 000 метров ( например БУК) является сложным комплексом, на который надо долго и прилежно учиться и практиковаться. Пуск подобной системы засекут все ПВО ближайших с Египтом стран.

ППро ПВО и нет речи, терракт, если он имел место быть, мог быть осуществлён на борту самолёта.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 431799
0 Пользователей: