В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (480) « Первая ... 176 177 [178] 179 180 ... Последняя »  К последнему непрочитанному ЗАКРЫТА [ НОВАЯ ТЕМА ]
kukarek
1.11.2015 - 01:03
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.05.14
Сообщений: 3421
Цитата
И пуская из двухсот человек выжил бы один всего благодаря такой системы, она бы уже себя окупила... представьте просто что этот выживший вы...


Может тебе обратные примеры понятнее будут?
Когда самолет все таки посадили и все остались живы, или при наличии катапульт и прочей дребедени, погибли все, а самолет полетел дальше на автопилоте?
 
[^]
TraderFX
1.11.2015 - 01:03
3
Статус: Offline


Адмирал ЯП-флота

Регистрация: 19.11.13
Сообщений: 51646
Цитата (vikingus @ 1.11.2015 - 03:51)
Катастрофа над Синаем: Версия которая запрещена
Все-таки мало это все на случайность смахивает...Почему, действительно, никто не рассматривает версию с терактом на борту? Если бы инцидент произошел после вылета из российского аэропорта, это было бы почти исключено, а вот в Египте фиг его знает...может какой исламист и пронес что-то незаметно

Прошу прощения, а кто запретил эту версию?

Я лично считаю ее настолько же возможной, как версию с технической неисправностью.
 
[^]
together
1.11.2015 - 01:03 [ показать ]
-14
r6s
1.11.2015 - 01:03
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 23.09.11
Сообщений: 3130
Цитата (Serjvega @ 1.11.2015 - 00:57)
Вадим Лукашевич, авиаконструктор:

Итак, данные интернет-ресурса FlightRadar говорят о том, что самолет после взлета примерно 20-22 минуты штатно набирал высоту, и достиг эшелона 30000 футов на крейсерской скорости, успев перейти в горизонтальный полет.
Но затем, тут же, в течение минуты он внезапно набирает еще километр высоты, фактически делая горку.
При этом, вероятнее всего, выходит на закритические углы атаки и срывается в штопор.
При наборе "лишнего" километра высоты скорость не падает, что может служить свидетельством работы двигателей до конца "горки"

такое уже было с ту-154 под Донецком тоже подхват и подъем на высоту без участия пилотов, надо смотреть загрузку самолета, ценровку, главное чем был загружен, может банальное смешение груза, далее температуру наружного воздуха ибо если -30 это для движков плохо, а если еще и жалобы были на работу двигателей то это вообще очень плохо, возможно не хватило тяги, помпаж, подброс, смешение груза или еще что и как следствие срыв в штопор
 
[^]
endif
1.11.2015 - 01:04
1
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 21.10.15
Сообщений: 155
Цитата (MacRus @ 31.10.2015 - 22:47)
речь идет о конкретном месте падения

в конкретном месте падения скалистые образования от 3 до 12 м
 
[^]
TraderFX
1.11.2015 - 01:04
0
Статус: Offline


Адмирал ЯП-флота

Регистрация: 19.11.13
Сообщений: 51646
Цитата
Реально осуществить катапультирование- да.

Реально?
 
[^]
SOD
1.11.2015 - 01:04
-1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 12.09.07
Сообщений: 399
К теме про индивидуальные спасательные системы. Я думаю, что толку намного больше, если ужесточить требования к эксплуатации самолётов. Чтобы рухлядь нигде и ни при каких обстоятельствах не летала. Пусть дороже, но зато надежнее.
 
[^]
gnsy
1.11.2015 - 01:04
-3
Статус: Offline


штаны из парусины

Регистрация: 27.11.11
Сообщений: 14751
Цитата (HeliRu @ 1.11.2015 - 01:02)
Цитата (karabasovdv @ 1.11.2015 - 00:57)

Речь о том, что каждая человеческая жизнь бесценна. И пуская из двухсот человек выжил бы один всего благодаря такой системы, она бы уже себя окупила... представьте просто что этот выживший вы...

блин ну как тебе обьяснить.

хорошо, поставили эту байду. самолет разгоняется и отрывается от полосы. внезапно из-за неисправного датчика проходит команда на выпуск парашюта.
высоты нет вышедший парашют мгновенно гасит скорость и самолет падает. высоты нет, все трупы.
как сделать так чтобы датчик был надежен?

парашюта нет, датчика нахер тоже, самолет планирует.
 
[^]
vaisman
1.11.2015 - 01:05
3
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 10.03.14
Сообщений: 29698
Цитата (karabasovdv @ 1.11.2015 - 00:57)
Цитата
Чувак, когда, во времена СССР, проводились масштабные маневры с использованием ВДВ, при высадке полка, 5-6 трупов нормой было. Единовременный отстрел 200 человек... 5-6 может быть и выживут. Парашют - сложная хуйня. Им управлять надо уметь. Предлагаешь, каждому, купившему билет, проводить подготовку по парашютным прыжкам?


Речь о том, что каждая человеческая жизнь бесценна. И пускай из двухсот человек выжил бы один всего, благодаря такой системе, она бы уже себя окупила... представьте просто что этот выживший вы...

Вот Вам характеристики парашютных систем для десантирования техники. Для того, чтобы "мягко" приземлить 7 тонн нужна тонна парашютной системы. При этом мягкость будет весьма условная, у БМД подвеска рассчитана на такое, а у пассажиров жопы рассчитаны?
 
[^]
Communist63
1.11.2015 - 01:05
2
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 23.09.12
Сообщений: 775
Цитата (SOD @ 1.11.2015 - 01:04)
К теме про индивидуальные спасательные системы. Я думаю, что толку намного больше, если ужесточить требования к эксплуатации самолётов. Чтобы рухлядь нигде и ни при каких обстоятельствах не летала. Пусть дороже, но зато надежнее.

Каким образом ужесточить? Как определить, рухлядь или нет? Гайки крутить все горазды. Но стоит задержать самолет по тех. причине, так вони от пассажиров будет на весь аэропорт и на весь рейс.

Это сообщение отредактировал Communist63 - 1.11.2015 - 01:08
 
[^]
gnsy
1.11.2015 - 01:06
0
Статус: Offline


штаны из парусины

Регистрация: 27.11.11
Сообщений: 14751
Цитата (SOD @ 1.11.2015 - 01:04)
К теме про индивидуальные спасательные системы. Я думаю, что толку намного больше, если ужесточить требования к эксплуатации самолётов. Чтобы рухлядь нигде и ни при каких обстоятельствах не летала. Пусть дороже, но зато надежнее.

индивидуальные системы как раз дороже. проще ужесточить требования. и дешевле.
 
[^]
amidka4a
1.11.2015 - 01:06
10
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 2.12.14
Сообщений: 194
Ну еще много нормальных людей


В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"
 
[^]
Daxue
1.11.2015 - 01:06
-1
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 31.10.15
Сообщений: 0
Цитата (gnsy @ 1.11.2015 - 00:59)

схуяли??
откуда они могли это знать?
*изначально? ты кого тут ставишь виноватым?

потому что бредовые "версии" и ложь скармливают они тебе, а не ты им. Для того чтобы появилась ложь - ее надо выдумать.
 
[^]
Бузыкин
1.11.2015 - 01:06
-5
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 12.07.11
Сообщений: 888
Цитата (vikingus @ 1.11.2015 - 00:51)
Катастрофа над Синаем: Версия которая запрещена
Все-таки мало это все на случайность смахивает...Почему, действительно, никто не рассматривает версию с терактом на борту? Если бы инцидент произошел после вылета из российского аэропорта, это было бы почти исключено, а вот в Египте фиг его знает...может какой исламист и пронес что-то незаметно

Потому что если это теракт..., то:

1) в России существенно вырастет недовольство путинско-сирийским проектом и неизвестно к чему это может привести. Цели и задачи в Сирии, официально пропагандируемые властью слишком поверхностны...миру мир - это хорошо, но если он, в том числе, за счет жизней пассажиров российского гражданского самолета - вопросов будет больше, чем ответов...;
2) это камень в огород службы безопасности египетского аэропорта - турпоток может серьезно сократится;
3) это существенный минус в адрес спецслужб обеих стран под названием - прое...али...

Поэтому - теракт слишком невыгодная версия для обеих сторон и именно поэтому есть основания опасаться, что либо расследовать будут очень долго, либо черные ящики окажутся слишком поврежденными, либо... и так до бесконечности...
 
[^]
Serzzz
1.11.2015 - 01:06
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 5.01.15
Сообщений: 579
Цитата (DenAlien @ 1.11.2015 - 00:46)
Кое что нашел интересное!
Рейс 611 Катастрофа Boeing 747 над Тайваньским проливом
Взрывная декомпрессия и разрушение в воздухе
Рейс CI 611 вылетел из аэропорта Чан-Кайши в 14:50 NST (06:50 UTC) и взял курс на Гонконг. Когда самолёт занял эшелон FL350 (10600 метров), внезапно оторвалась хвостовая часть, самолёт опрокинулся, рассыпался на несколько частей и упал в Тайваньский пролив. В 15:37 NST самолёт авиакомпании Cathay Pacific во время пролёта над Тайваньским проливом поймал сигнал аварийного радиобуя с упавшего самолёта. Все 225 человек (19 членов экипажа и 206 пассажиров) погибли
Окончательный отчёт расследования был опубликован 25 февраля 2005 года.

Как указано в отчёте, причиной катастрофы стало то, что самолёт развалился в воздухе из-за усталостной трещины на секции №46 хвостовой части самолёта, которая в феврале 1980 года была повреждена во время посадки под большим углом и впоследствии была некачественно отремонтирована.

В истории A321 ,был схожий инцидент. Возможно, усталость констуркций всплыла.

уже писали-херня полная. если бы это было так при падении с 10км обломки разбросало бы на гораздо большей площади.
 
[^]
Скромныйгорожанин
1.11.2015 - 01:06
-3
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 20.08.10
Сообщений: 357
Цитата
Речь о том, что каждая человеческая жизнь бесценна.

это лирика.. всё давно оцифровано, в СССР стоимость жизни мальчика, например, была посчитана в 42т.р. ну и всё в таком духе.. не думаю, что сейчас что-то изменилось кроме сумм..
 
[^]
Stari2014
1.11.2015 - 01:07
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 25.09.14
Сообщений: 280
Цитата (kazancity @ 1.11.2015 - 00:04)
Хвостовая часть самолета не сгорела.

Чему там гореть? Отвалилась от удара
 
[^]
TimurRussia
1.11.2015 - 01:07
1
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 26.01.15
Сообщений: 153
Сейчас ещё раз увидел пост про сегодняшние падения метеоритов, и в голове "щёлкнуло"....а вдруг...
 
[^]
Vjenka
1.11.2015 - 01:08
6
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 9.02.14
Сообщений: 2514
Цитата (HeliRu @ 1.11.2015 - 01:02)
Цитата (karabasovdv @ 1.11.2015 - 00:57)

Речь о том, что каждая человеческая жизнь бесценна. И пуская из двухсот человек выжил бы один всего благодаря такой системы, она бы уже себя окупила... представьте просто что этот выживший вы...

блин ну как тебе обьяснить.

хорошо, поставили эту байду. самолет разгоняется и отрывается от полосы. внезапно из-за неисправного датчика проходит команда на выпуск парашюта.
высоты нет вышедший парашют мгновенно гасит скорость и самолет падает. высоты нет, все трупы.
как сделать так чтобы датчик был надежен?

Перевести на ручное управление. На самом деле уже куча всяких разработок, направленных на спасение пассажиров широкофюзеляжного самолета, но они не внедряются, из -за дороговизны, и не так часто падают самолеты. Деньги решают все. Жизни человеческие никогда ничего не стоили и не будут стоить

В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"
 
[^]
БохВащ
1.11.2015 - 01:08
1
Статус: Offline


ГУП "Ритуал"

Регистрация: 22.12.11
Сообщений: 508
Цитата (macarena @ 1.11.2015 - 00:59)


а минусы то за что?!

вы даже в такой теме продолжаете на юку дрочить я хуею с вас господа хорошие....
 
[^]
mazuriк
1.11.2015 - 01:08 [ показать ]
-11
TraderFX
1.11.2015 - 01:09
5
Статус: Offline


Адмирал ЯП-флота

Регистрация: 19.11.13
Сообщений: 51646
Цитата (amidka4a @ 1.11.2015 - 04:06)
Ну еще много нормальных людей

Устроили из темы высказывания плохих украинцев и хороших украинцев. Пожалуйста, можно украинцы будут в другом месте?

Если они ЯПовцы, пусть выскажутся, так вы нам приносите с совершенно других ресурсов.

Вы пытаетесь убедить нас что есть хорошие украинцы? Так мы верим, они и на ЯПе у нас есть и мы их любим и уважаем

Это сообщение отредактировал TraderFX - 1.11.2015 - 01:11
 
[^]
Йохан
1.11.2015 - 01:09
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 27.07.10
Сообщений: 1791
Цитата (Communist63 @ 1.11.2015 - 01:05)
Цитата (SOD @ 1.11.2015 - 01:04)
К теме про индивидуальные спасательные системы. Я думаю, что толку намного больше, если ужесточить требования к эксплуатации самолётов. Чтобы рухлядь нигде и ни при каких обстоятельствах не летала. Пусть дороже, но зато надежнее.

Каким образом ужесточить? Как определить, рухлядь или нет? Гайки крутить все горазды. Но стоит задержать самолет по тех. причине, так вони от пассажиров будет на весь аэропорт и на весь рейс.

По пластиковой обшивке салона и тряске в воздухе. Местные авторитетные эксперты это уже не единожды написали.
 
[^]
gnsy
1.11.2015 - 01:09
0
Статус: Offline


штаны из парусины

Регистрация: 27.11.11
Сообщений: 14751
Цитата (Daxue @ 1.11.2015 - 01:06)
Цитата (gnsy @ 1.11.2015 - 00:59)

схуяли??
откуда они могли это знать?
*изначально? ты кого тут ставишь виноватым?

потому что бредовые "версии" и ложь скармливают они тебе, а не ты им. Для того чтобы появилась ложь - ее надо выдумать.

ну и не выдумывай.
я вообще, пока достоверных фактов, видео-фото с места крушения, плюс версии экспертов - ваще ничего в эфир от себя не пускаю.
потому, что я не знаю.
 
[^]
Communist63
1.11.2015 - 01:10
6
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 23.09.12
Сообщений: 775
Цитата (mazuriк @ 1.11.2015 - 01:08)

"скорбеть." ----дальше даже не читал.

Вы - неуч. Загляните в орфографический словарь
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 431793
0 Пользователей:
Страницы: (480) « Первая ... 176 177 [178] 179 180 ... Последняя » ЗАКРЫТА [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх