В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

Я понял к чему вы ведете, что человеческие жизни дешевле разработки и установки таких систем на всех самолетах ? С этого и надо начинать, а не говорить о нереальности реализации.

Люди из космоса из магазина прям пришли и сели в ракету? Без подготовки, ты не спустишься. Элементарно, если неправильное положение тела у тебя будет при таком спуске, ты до земли не долетишь.

Мдаааааа........

Знаешь, жить захочешь-будешь зубами хвататься за малейщий шанс.

Павел Воля перенес концерт в Воронеже из-за траура.

@pavelvolyaofficial
Сегодняшний концерт в Воронеже переносится на 29 ноября. Не до смеха сегодня. Вышел на сцену, сказал о переносе. И без всяких команд или намеков двухтысячный зал встал и минуту молчал. Спасибо вам, люди, за то, что вы - люди. Соболезнуем всем родственникам. Царствие небесное ушедшим.
http://instagramm.ru/pavelvolyaofficial/

Это сообщение отредактировал rsc - 1.11.2015 - 00:46

Произошла Трагедия. При Трагедиях положено скорбеть. Положено моралью. На самом же деле люди, оставшиеся в стороне от Трагедии, больше склонны радоваться, что эта самая Трагедия произошла не с ними. Ибо, как говорит опыт эволюции, субъект, навернувшийся в яму, в первую очередь вызывает смех и только потом — жалость. Но раз уж Трагедия с кем-то произошла, значит, участников надо морально поддержать… ну, или оплакать, в худшем случае. Это не обязывает к каким-либо материальным затратам, но в то же время, выражая сочувствие, можно поддержать репутацию в глазах окружающих и в первую очередь — в своих собственных. Из этого и происходит Синдром Скорбящего — необходимость демонстративно выразить скорбь, дабы продемонстрировать свою высокую мораль и духовный мир, ощутить себя причастным, а заодно и поднять родное ЧСВ. При этом вовсе не обязательно испытывать настоящие чувства — никто не будет проверять полиграфом. Самое важное для поциента, больного Синдромом Скорбящего — заявить всему миру о своей скорби. Но не стоит путать его с человеком, которому действительно не безразлично. Последний, как правило, подкрепляет свою позицию действиями: пожертвованиями, сбором нужных вещей, записью в добровольцы, если таковые требуются. Больной Синдромом Скорбящего ограничивается вбросом скорбных ленточек, цветов, глубокомысленными рассуждениями о сущности бытия, репостами и просто бурным сочувствием, сразу после которых может появиться пятничный пост с котиками.

Это сообщение отредактировал Communist63 - 1.11.2015 - 00:46

Остынь уже. Для таких капсул нужно здоровье космонавтов, там перегрузки бешеные при катапультировании.

Кое что нашел интересное!
Рейс 611 Катастрофа Boeing 747 над Тайваньским проливом
Взрывная декомпрессия и разрушение в воздухе
Рейс CI 611 вылетел из аэропорта Чан-Кайши в 14:50 NST (06:50 UTC) и взял курс на Гонконг. Когда самолёт занял эшелон FL350 (10600 метров), внезапно оторвалась хвостовая часть, самолёт опрокинулся, рассыпался на несколько частей и упал в Тайваньский пролив. В 15:37 NST самолёт авиакомпании Cathay Pacific во время пролёта над Тайваньским проливом поймал сигнал аварийного радиобуя с упавшего самолёта. Все 225 человек (19 членов экипажа и 206 пассажиров) погибли
Окончательный отчёт расследования был опубликован 25 февраля 2005 года.

Как указано в отчёте, причиной катастрофы стало то, что самолёт развалился в воздухе из-за усталостной трещины на секции №46 хвостовой части самолёта, которая в феврале 1980 года была повреждена во время посадки под большим углом и впоследствии была некачественно отремонтирована.

В истории A321 ,был схожий инцидент. Возможно, усталость констуркций всплыла.

Кстати, самолеты облетать действительно стали. Северный ветер сразу западнее пошел http://www.flightradar24.com/NWS1990/7db1107

Ещё раз повторюсь, если сделать такие системы для гражданских полетов, то человеку дешевле будет иметь свой личный самолет, чем летать на общих рейсах.

вы юноша обороты то убавьте, это первое, а второе речь идет о конкретном месте падения а не о всем Синайском полуострове.
То что журналисты сказали 5 часов назад, что самолет врезался в скалу, уже давно опровергли и не надо повотрять журналисткий бред.
В месте падения самолета, скал нет.

ну нихуя себе...на космических скоростях падал??как комета?

зы-идиотами земля полница....

госсми являются информационным рупором государства и про подобные вещи озвучивают то что им говорит "хозяин" (в лице государственных чиновников).
то что самолет воткнулся в землю с 9 километров, что не было никаких "сеансов связи с аэропортом Каира" и "сообщений о технической неисправности" - я думаю ответственные товарищи знали изначально.

Вы плохо интересовались этой темой. Да, попадалась на глаза футуристическая картинка, где все пассажиры в общей капсюле, представляющей из себя часть фюзеляжа, спускались на одном большом парашюте. Только вот даже элементарные расчеты показывают, что как раз на эшелоне это невозможно исполнить. Скорость у современных лайнеров сами знаете какие, даже если парашют выдержит - инерционные силы на пассажиров будут воздействовать с такой силой, что человеческий организм просто не выдержит таких перегрузок. Насколько мне известно, практических экспериментов создать такую систему не предпринималось - и дорого, и вес, и неподготовленные организмы под названием "пассажиры" немногое позволят осуществить. И потом - зачем? По статистике самолеты - самый безопасный вид транспорта после лифта. Это слишком хороший показатель, чтобы ломать голову над такими спасательными проектами. Правда...на фоне сегодняшней трагедии звучит это нелепо, к сожалению...но это статистика...

Давно велись разговоры про эвакуацию секциями в самолете
http://www.itogi.ru/archive/2002/43/101756.html
Даже патенты получали. И дергать не надо и нагрузки бешенные не испытывать. Но чего то не прижилась. Так что идея имеет место быть....
Но производители не видят смысл вкладываться в развитие этого направления и утверждают, что системы дублируются и всё идёт к безопасности перелетов, но как показывает практика - ситуации могут быть разными.

Ладно бы это была бы какая-то фантастика, но спасательные капсулы уже существуют, хоть и индивидуальные, военные летчики тоже имеют возможность спастись катапультироваться ...

Ну и обсуждаемое здесь, давно не ново - http://www.youtube.com/watch?v=4rpb2g-8n6c

Чувак, когда, во времена СССР, проводились масштабные маневры с использованием ВДВ, при высадке полка, 5-6 трупов нормой было. Единовременный отстрел 200 человек... 5-6 может быть и выживут. Парашют - сложная хуйня. Им управлять надо уметь. Предлагаешь, каждому, купившему билет, проводить подготовку по парашютным прыжкам?

Катастрофа над Синаем: Версия которая запрещена
Все-таки мало это все на случайность смахивает...Почему, действительно, никто не рассматривает версию с терактом на борту? Если бы инцидент произошел после вылета из российского аэропорта, это было бы почти исключено, а вот в Египте фиг его знает...может какой исламист и пронес что-то незаметно

Я веду к тому, что системы "мягкой" посадки на самом деле не обеспечивают такую уж мягкую посадку. Катапультное кресло дает пилоту такого подсрачника, что можно с летной работы улететь по здоровью, капсула спускаемого аппарата, если мне память не изменяет, влетает в землю со скоростью около 10 м/с. БМД приземляется с парашютом достаточно жестко, и все эти системы обеспечивают более-менее "мягкую" посадку в определенном диапазоне условий.

Для того, чтобы это работало на "гражданском" борту требуется очень здорово усилить жесткость фюзеляжа и добавить туда парашютную систему, что неприемлемо утяжелит самолет.

Ну и так, почитайте для общего развития.

тогда некоторые самолеты семейства СУ - нло)) как быстро по вашему теряет скорость самолет, выполняющий, скажем, кобру? когда лобовое сопротивление из площади, ну хуй с ним, 3 м.кв. при горизонтальном обычном полете, вдруг мгновенно становится метров 40 кв?

брехня. Можно просто быть "ополченцем" и вуаля

пруф?

военный летчик сидит постоянно привязанный к креслу с механизмом подтягивания ног и рук в кислородной маске и в высотно-компенсирующем костюме СШИТОМУ БЛЕАТЬ ПО ИНДИВИДУАЛЬНЫМ МЕРКАМ, иначе с него толку не будет.
и он не шарахается по салону, не ходит в толчек посрать, не жрет со столика ланч, не пьет коньяк.
он постоянно готов к катапультированию

Это сообщение отредактировал HeliRu - 1.11.2015 - 00:57

А если кто зарываться будет, то ФОРМАЛИН поправит. Меньше эмоций братья. И так ...

Русский язык!!! Учи!! СРАМ!!! Скопируй в "WORD". Зато все аналитики... стыдно мне за вас...