У велосипедистов появилось больше прав.

да пофигу. в этой стране, что на велике, что на машине, что пешком. все одно страшно на дорогу выходить
Вот даже тут каждый второй высказался, что мол он самый умный, а кругом идиоты.. Конечно, он в машине, а кругом неадекваты хрусты и велочудики...
Так что буду дальше нарушать и по пешеходкам ездить, подальше от машин и людей...

тоесть пешеход на переходе и тротуаре или встречной обочине не полноправный участник?
Стрич за нарушения и сейчас могут до 500 руб штраф(за любое)
А страховка им нужна сразу на здоровье и жизнь... а не ОСАГО, в россии уж точно, в общем номера и страховка для велосипедов это бред, ущерб от помятого бампера убившего велосипедиста можешь с его родни в суде возмещать

Причем номер должен быть не на велосипед, а на самого велосипедиста. Эдакая наклейка на спину, которая одновременно является и правами. 2 в 1 так сказать.
А то будет несправедливо по отношению к велосипедистам, у которых несколько велосипедов.

Сейчас вам липедисты минусов накидают. Они ж тожеучастникидвижения...

Господа - вы сами то ПДД читали?

Там и так написано что до 14 лет на велике только по тротуарам и велодорожкам. Или вы до 18 ценз предлагаете поднять ? :)

Хорошая новость для любителей велопрогулок. К слову, у нас для машин дороги нормальные сделать не могут ) , а тут замахнулись на велосипеды ;) будем надеяться, что хоть для них сделают.

Ути умничка ты моя... Колесики самые дорогие нарыл, а зеркальце указал ценник Б/У. Тут же лохи кругом сидят да?
http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber...430%u043B%u043E

Вся фишка в том , что многие считают что машины это - дорого, а велосипед так баловство копеешное , а то что велик может стоит дороже автомибиля никто не понимает. Велосипедист раздражен, что его велосипед кидает и также им отвечает. Надо уважать чужое имущество, а споры решать цивилизованным способом- полиция, обоюдка и т.д. Так что бычит начали изначально автомобилисты.
И да- велосипедисты это тоже участники движения.

Какой нафиг помятый бампер? Основная проблема от велосипедистов таже, что и от скутеристов - стоя в пробке можно получить царапину от такого "участника дорожного движения" едущего между рядов, а без номеров и ОСАГО с такого никак компенсацию не получишь, а за счет своей страховки оплачивать мудачество постороннего человека - то как-то слишком.

Постоянно пробки, а тут еще и велосипедисты...

Колесики шоссера за 90000 р не хотите?
6000 это так - бюджетненько очень.

Тогда можно сказать, что невозможно оторвать жопу от дивана и пойти в тренажерный зал или на спортивную площадку. По объективным причинам - пот, гряз, отсутствие спортплощадок.
Я знаю людей, которые по 120 км проезжали в день и получали удовольствие. Я максимум делал в день 50. И знаешь, ничего, удовольствие получил не смотря на твои объективные причины.

Здорво. Пнул велик - покупай новый велик. С такой логикой надо с липедиста, прислонившего свой драндулет к автомобилю, требовать покупку нового автомобиля, взамен поцарапанного...

Сам езжу на велосипеде на работу , 18 км в один край, на работе есть душ. вообщем все гут. Как говориться кто хочет, тот найдет тысячу возможностей, а кто не хочет, тот найдет тысячу причин.

И че блядь? К чему эти ценники то? Ранфлетовская резина, слыхал о такой? BMWшники меня щас поймут
Я блядь как не увижу велосипедиста на дороге, так он явно едет на велике за 300т.р., а то и дороже... Перестаньте вы городить хуйню, вроде все взрослые человеки (за исключением некоторых). А еще есть машины по 1,5 ляма долларей, а еще есть дома, в частном секторе, прям в Москве, по 20 миллионов долларей, что дальше то??? Я как с утра не выйду на дорогу, так меня кругом блядь окружают одни бугатти, феррари и мазератти эксклюзивной сборки...
Речь идет о среднестатистическом человеке, для которого машина за 600т.р. это норм и велосипед до 20т.р. это норм, все остальные изыски это для знатоков, которых раз два и обчелся и для любителей подрочить на прайсы и помечтать о таком вот колесике за 90т.р.

Вот что вы все привязались к этому примеру? Кто на деловую работу поедет на веле? Естественно, никто.
Но суть в том, что тебя никто и не заставляет ездить на велосипеде вообще и на деловые встречи в частности.
Но и меня никто не заставит на нем не ездить. Захочу - и на деловую встречу. Если будут плохие последствия - то это мой выбор. Но я не осуждаю тебя за автомобиль. Почему ты осуждаешь меня за велосипед?

Да иди нахуй со своей Москвой. Спи в пробках, ешь, сри и детей делай. Пиздец, "ПОП" земли, клал я на тебя с твоей матакаляскай.

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: срач/оскорбления  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 29%

Это сообщение отредактировал system - 30.03.2014 - 20:12

Что-то сильно сомневаюсь, что непрофи ездят на велосипедах за 300т.р. и колесами по 90т.р. ) Среди знакомых больше вижу тех, у кого весь ласапед целиком стоит в пределах ~30т.р.

Даете права, опишите тогда и обязанности, без этого никак, иначе под впечатлением от прав своих начнут под машины кидаться.

Так никто не осуждает велосипедистов Основной тезис заключается в том, что раз велосипедист - полноценный участник движения, то кроме прав у него должны быть и обязанности и ответственность за свои действия перед другими участниками движения...сейчас этого и нет и это плохо

начальный велик стоит около 30, дешевле покупать не стоит для дороги.
особенно если гибрид, в парке покататься хватит и ашан стаил.

Это сообщение отредактировал мобиль - 30.03.2014 - 19:20

Давайка, прям щас, фоткай свой велик, с маркировкой, и выкладывай сюда, а мы оценим... че по чем...

Пятиминутка ненависти?

бергамонт 2 гибрид

Это сообщение отредактировал мобиль - 30.03.2014 - 19:22

ну на самом деле хуету морозят! надо не отдавать полосу от автодорог, а строить новые велодорожки, желательно подальше от автомобильных!
почему такая тяга что то отрезать а не построить?

ненавижу велосипедистов когда за рулем авто ))))) и ненавижу водителей когда на велике )))))

и кстати на счет прав и обязанностей (для особо упоротых, кто не ездит на машине и не знает пдд)

24. Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также прогону животных
24.1. Управлять велосипедом, гужевой повозкой (санями), быть погонщиком вьючных, верховых животных или стада при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом - не моложе 16 лет.

24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Колонны велосипедистов, гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов, верховых и вьючных животных и по 5 повозок (саней). Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 - 100 м.

24.3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается:

ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;
перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками;
перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;
поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;
двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов).
Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.

24.4. На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрестка, водители велосипедов и мопедов должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.




Это сообщение отредактировал alexeyag - 30.03.2014 - 19:27