Глава BMW: «Ценовую войну с китайскими конкурентами невозможно выиграть»

Тигр? Пантера?

ага, до конца девяностых, начала двухтысячных...
а потом такое же среднее по качеству говнецо стали делать

Езжу на А6 С6 (2.4), старенькая, но обслуженная, уверенная немка.
С такими ценами на топливо и запчасти реально подумываю пересесть на китайца...

Хотя не так давно перегонял новый тигу про 7 бывшего тестя.
Красивый светодиодный трактор.
После него в свою аудюху сел, сравнил, нифига китай сейчас по той же приёмистости и подвеске немцев не догонит. Ну это пока, я уверен.

Это сообщение отредактировал AndreyCold - 6.09.2023 - 09:24

Радуйся, что не на весте. Тут уже и на новый хавал набрать не судьба.

Думаешь с доходами в РФ они бы смогли конкурировать с Китаем? А я думаю - нет. Они и так уже китайцам продаются и AUDI - это давно китайский брэнд, как и VOLVO

И да, хотелось бы узнать у адептов секты невидимой руки и ложности постулатов Марксизма: а как так вышло, что самые крутые автопроизводители в мире идут по пизде в условиях рынка? У них тоже совки тупые в директорах?

Это сообщение отредактировал DragonLord - 6.09.2023 - 09:24

Ещё бы! Вы же даже за пакет с поворотниками берёте деньги. А у китайцев поворотники в стандартной комплектации уже идут.

Настало время охуительных историй. Audi китайский брэнд.

Audi AG ([ˈɑʊdɪ], audi в переводе с лат. — «слушай») — немецкая автомобилестроительная компания в составе концерна Volkswagen Group

https://ru.wikipedia.org/wiki/Audi?wprov=sfla1

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пиздеж

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тойода наше фсё ! За 20 лет ни разу на своей Камрюхе даже масляный щуп не вытаскивал на межпробеге, а друган на бехе постоянно ездит с доливкой в багажнике... Но за удовольствия в своей жизни надо платить !

Без дешевого металла и энергоресурсов, европейское промышленное чудо превратилось в тыкву. Где-то за океаном сказали Гы.

Поинтересуйтесь на досуге по какой причине мер Сингапура запретил ввоз электромобилей .
И приготовьтесь , когда придет время для утилизации , все будут говорить , что электромобили это зло

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, ауди собирают в Китае. Не знал?

Ты конечно, извини, но какой-то у тебя слишком расширенный диапазон копления для сорокалетнего.
Как человек возраста близкого к 40 могу сказать что при перестройке и Ельцине мы максимум наклейки с фишками собирали. Мажоры картриджи к приставке

пусть, какую-то часть ауди собирают в Китае, но разве это делает бренд китайским

Жадность фраера сгубила. ©

"""По мнению Зипсе, Европа давно является «сердцем» автомобильной промышленности. Многие производители, которым более 100 лет, стали лидерами рынка, так как имеют большие подразделения, которые занимаются исследованиями и разработками прорывных технологий. Однако распространение электромобилей изменило положение дел. Ситуация еще больше осложняется конкуренцией со стороны китайских производителей, а также предстоящим запретом бензиновых и дизельных двигателей в Европе. ""

Так европейцы сами как дебилы душат свой автопром. Ебанутые эконормы, которые заставляют автопроизводителей вливать овердохуя бабла в разработки. и поднимать итоговую стоимость продукции. Взять тот же самый впрыск мочевины в дизельные двигатели. Ебанутые налоги которыми все обложили. И т.д.
Те же америкоцы почему то нормально делают свои 6.2 атмо. А европейцы как куколды позволяют ебать свой же автопром.

Знал. А ещё Ауди собирают в Германии, Венгрии, Бельгии, Мексике, Словакии, Испании, Бразилии и Индии.

Но это не как не делает брэнд принадлёжным этим странам.

https://www.audi.com/de/company/profile/loc...%20und%20Mexiko.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда-то. А потом стали делать алюминиевые безгильзовые блоки.

Они не заканчиваются, а их специально "заканчивают". чтобы выпилить европейцев с рынка и дать дорогу теслам. Что кстати получается весьма успешно

Ну так получается хуевые инженеры были раньше в европе, раз менеджеры посаженные на чертежи умудрились сделать классные технологичные машины.
Любой современны бумер с его плюшками по подвеске и моторами во всем технологичнее и лучше чем то что было 20-30 лет назад.

Они и выигрывали за счëт недорогих углеводородов из России. Посмотрим как сейчас получится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а много народу способны прокормить " машины из 90х" ? Я вот свежую хочу машину с алюминиевым мотором из фольги с тонкими невесомыми поршнями и что б ресурс тыс 100был, ибо чёт я заебался по достаточно свободному маршруту лить по 10-14литров на 100км, да движ миллионик а хуле толку то за 15лет купания в реагентах "привет бионорду сука блядь" и жизни на улице кузову пизда.

Бензин стоит 55р/литр на условной волге по пробочкам 7-10баллов расход далеко за 20будет, и точно нужен такой автомобиль?


И да "волга" - это показатель размера/двигателя по сути физике похуй гнилая волга у тебя или кореец, марк, мерседес, ауди бмв, массу нужно разогнать до определённой скорости за определённое время и затратится +- одно количество топлива разница будет в ощущениях за рулем и в потерях на качестве узлов и агрегатов, а именно сколько сожрет трение.

Че за бред? В Калининграде была крупноузловая сборка. Никаких проблем с качеством БМВ собранных в Калининграде никогда не было.

Сдали вы "сердце" автомобильной промышленности, как стеклотару сдали. Что теперь - помогите застрелиться разделиться?

Всё верно. И кто же это сде-е-е-лал?

Да сами же капиталисты и сделали. Размещали производства там, где люди пахали 24/7 за миску риса, а сами купались в огромных деньгах и обеспечивали отличный уровень жизни в Европе.

Но теперь те люди воспряли и кушают уже не только рис, и жить хотят достойно. И производственные мощности у них есть.
А главное, что у них есть - это сила духа и дисциплина.

И пока Гей-ропа тратит чумовые бабки на приезжих обезьян и гнобит коренное население, Китай ебашит вперёд огромными шагами, попутно давая пинки извращенцам.