⚡️Объединенная авиастроительная корпорация запустила производство 20 самолетов Ту-214

А до этого как собирали?У завода основной костяк сотрудников давно скомплектован и обучен.
На казанском авиазаводе собираются Ту 214,а за стенкой Ту 160.

Прямо из цеха пишешь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

GarriL, даун авиационый, угомонился или пошёл срать в темы про холодильники, где он профи? )))))))

Десятками тысяч, я думаю. Надо ставить более амбициозные задачи.

Я верю, друзья, караваны ракет
Помчат нас вперед от звезды до звезды.
На пыльных тропинках далеких планет
Останутся наши следы.

И Сербы!

Видимо, попался суровый эксперт не только с налётом, но и ещё с опытом боевых действий и продувкой карбюратора ))))... вот жеж хуило )))

Очень даже почувствует при покупке билетов

Топлива жрет больше? Больше!
Количество людей в экипаже больше? Больше.
Производство мелкосерийное? Мелкосерийное.
"Эффективные менеджеры" будут рулить этим проектом? Будут.
Обслуживание будет через жопу и компании будут терпеть убытки от простоя? Да к гадалке не ходи!!!
Ставки по кредитам высокие? А как же, ведь ЦБ поднял в разы ключевую ставку.
Налоги ещё поднимут!? Обязательно поднимут.

Ценник поднимется существенно.

Чудик это ты. Простой обыватель вполне почувствует. Цена на билет, регулярность полетов. Все почувствует.
Тут какие-то мечтатели мечтают, что и повышенный расход топлива им компенсируют, и дорогое неэффективное производство самолётов. Успокойтесь - всё это вы оплатите из собственных карманов. Если конечно же через год в них найдутся средства на покупку билета на самолет.

Это сообщение отредактировал asdf007 - 6.04.2022 - 22:49

Давай я начну. Плохо потому,что председателем совета директоров ОАК является Сердюков. Тот самый если вы не поняли о ком речь. Очередной попил бала и воровства. На деле получиться нихуя. Россия страна великих реформаторов.
Скрин из его биографии с Википедии.

Это сообщение отредактировал Правдоруб - 6.04.2022 - 22:51

а у них есть 40 двигателей?
ну хотя бы 20?
а 10?

черное море
кровавый гуляш
ту 104
врезался в пляж

Летал на 134, 154, 214, на Суперджет, на 86 на 96. Не пилотом конечно :))
Боенги, Айрбасы, Дуглас.
Больше всего запомнился 747 и 96.
На 747 летел из Хабаровска чуть ли не один, спал лёжа на центральном ряду из 4х кресел.
214 - как любой среднемагистральный боинг или айрбас.
Сджет - почти аналогично, вполне комфортно.
А в моём детстве были Ту, Ил, Як. И ничего, выжили. Проблема в том, что если сейчас не делать то, что мы можем делать, в будущем мы не сможем сделать то, что хотим. Посмотрите на китайский автопром. Начинали с убогих копий, а сейчас завоёвывают внешние рынки. И важно понимать, что не будь тех корявых шагов, не было бы сейчас такого успеха.

Еще не протрезвел,жертва авиации,напуганная до усрачки на всю оставшую жизнь? Ты это,по дорогам ходи аккуратнее,за рулем каждый второй неадекватный.А к железной дороге вообще не приближайся,там машинисты на перегонах иногда засыпают....А вообще,это твое состояние лечится.У нарколога или психиатра.Тут как повезет.....

С классики до HG поменяли двигатель, а вместе с этим и пилон и крыло. Крыло и геометрически другое и материалы тоже иные. Фюзеляж тоже с изменениями. Электроника и авионика - само собой.
А уж если сравнивать первые 737 и даже NG, не упоминая МАХ, то там нет ни одной общей детали.

Молодцы!

... и соответствующий расход топлива... и стоимость обслуживания....
Правда в том, что Союз не осилил разработку и производство современных, мощных и надёжных авиадвигателей. Поэтому ставили то, что было. Так и появилось на ИЛ96 четыре средних двигателя. Так же, как в свое время делали с ИЛ86 - получился очень тяжёлый широкофюзеляжный и, вместе с этим, среднемагистральный самолёт. Самолет-парадокс.

Ты-бы на таком скоростреле рискнул подняться на 10000 м ? Ладно , хоть на 300 ?

Так не стоит гнать нефть забугор,тогда будет и не особо страшно что жрет.

Мне интересней, как они импортные запчасти Суперджетов будут менять, их-то уже штук 200-300 летает, если чо.

10 раз отказывали во время полета..

Так а кто вам 30 лет мешал "захотеть"? Пушкин?

Так внешние рынки для нас закрыты или уже поделены. Так что мимо, увы

Это сообщение отредактировал Jobber - 7.04.2022 - 01:32

..Это понятно, что запустят производство. А, когда построят и лицензируют ?

Бля... Что, цены сразу на топливо упадут?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Очень наивная точка зрения. Это как отдельный допустим совхоз (и это ппо любое государство я сейчас, пендосы точно также) захочет все делать сам, да у него будут и сыр и колбаса и одежда и трактора, но все кроме продуктов будет кустарно ужасное. Да и самый большой рынок вне России, будет у вас хотя бы миллионов 500 тогда и потихоньку можно отраслями пробовать замещать

Размещено через приложение ЯПлакалъ