⚡️Объединенная авиастроительная корпорация запустила производство 20 самолетов Ту-214

Для меня показательна одна история, я к ней часто апеллирую.

В свое время Туполев сказал, что летчики летать не умеют на его прекрасных самолетах. Это когда ту-104 сыпались, как горох, из-за подхватов. И потом построил ту-154, не мне Вам рассказывать, что значит на нём проушанить скорость или углы.

А, например, Ильюшин для своего ил-62, у которого жопа гораааздо тяжелее ту-154, проработал аэродинамику так, что при сваливании он опускает нос и разгоняется. Пропилом в передней кромке крыла. Вот и разница подходов.

Чем больше защиты от дурака, тем лучше. Разве я не прав? Пилоту не обязательно допускать, рысачить и бить себя пяткой в грудь "да у меня налет десятьтыщ, я лучше знаю". Он может попросту заебаться и совершить ошибку, потому что он всего-навсего человек. Как в Учкудуке. Замордовали ребят на земле на жаре, они и отрубились дружно в наборе. Был бы условный ил-62, может, и спаслись бы.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 6.04.2022 - 16:20

Летал на таком в трансаэро. Обыватели наверное даже не заметят разницы с боингом. Снаружи и внутри примерно одинаковые.

Блядь! 154й - это просто удлиненная версия 134! его ухудшеннная версия!

Правы.Нет вопросов. Только дураков в авиации быть не должно,от слова совсем.Тогда и защиты не нужно.

И это хорошая новость!

Как думаете, Гончарук с 85845 с десятью тысячами часами был дураком? Нет. Но на ровном месте проебался и разложил самолет. На ровном! Да и как бы не поливали Карагодина, дураком он вряд ли был.

Вот гражданин Клюев с ту134 в Куйбышеве был безусловным долбоёбом, от таких командиров защиты не придумаешь.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 6.04.2022 - 16:33

значит жива отрасль..значит прорвёмся..

А вот случай из-за плохого топлива к чему отнести. По сути - отказ техники. Вот только не из-за техники. А чисто человеческий фактор. Кто проверял качество топлива? В полете падает тяга двигателя. Летчик "прибавляет газу". Реакции нет. Еще прибавляет, реакции нет. На следующей попытке прибавления резкий кратковременный рост тяги и пожар в двигателе. Причина - вода в топливе. Закупорка участка трубопровода к форсункам. Потом под действием давления все это дело проплевывается в камеру сгорания, резкий рост температуры и прогар лопаток турбины. В Иркутске случилось.

"запустить производство" и "произвезти" - дистанция огромного размера, чего только за эти годы не запускали... - где это всё? Байден украл?

На третьем развороте не вырубить автопилот? А потом при визуальном заходе потерять пространственную ориентировку?Не знаю,не знаю.

я так понимаю это сарказм был

Да ты офигел! Тебе может ещё и медицину и образование передовые? Может от Москвы до Владивостока поезд на магнитной подушке за 19 часов? И асфальто бетон на дорогах с подогревом? А санатории с профилакториями тебе не надо? Или детские оздоровительные лагеря? Реально, офигел!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, "запустила производство" в заголовке и спрятанная в последнем абзаце "обсуждает возможность" это две оооогромные разницы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А причем тут рынок в 150 лямов человек? Странный вывод из его слов.

Для того что бы этого не было в РФ бабки ответственным за авиацию чиновникам чемоданами возили.

Этот не просто статейка, это пропаганда того что мы ого-го-го.

Я сейчас полез про ТУ-204/214 в Википедию почитать, дык там уже даже эта новость есть Так и написано: 6 апреля дан старт производства 20-ти самолётов.

Вас бы в любом самолете так гоняли, если бы была масса непропорционально распределена.

Не понятно, почему вас изначально при регистрации не рассадили

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Некоторые и до сих пор не поняли, и продолжают яростно надрачивать на США и Европпу, которые их, в свою очередь, и за людей то не считают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Теперь бы еще за язык подтянули тех, кто подписывал приговор отечественному самолетостроению, кто ставил свои подписи на тех документах, и тогда я поверю в справедливость на Земле.

Да ну нахуй. Назад в СССР?
Сегодня в банк зашел спросить валюту продают или нет, говорят нет, закон вышел. Теперь спрашиваю, а какого хуя вы бестолковые дубины развалили СССР и его промышленность с 1985г. по 1991г.?

С детства я грезил мечтой стать лётчиком! Повзрослев, увидев картину российской авиации - я решил, при путешествии на дальние расстояния я лучше поеду поездом, ну его нахуй! А в нынешних реалиях тем более!

Справедливость). Она будет тогда когда в этой стране введут высшую меру за сокрытие любого преступления и казнокрадство.

А чего же 30 лет тянули ? Если получится, то будет хорошо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Fpbfn

Заебись. Удлинённая, уширённая, удвигателённая. Ещё и без стеклянного носа докучи. А так да, как А320 и А321.
GarriL

Так и у нас в дипломе "инженер- пилот", можно конечно сказать "инженер минус пилот", но разобраться если, так ли он нужен?
Я заканчивал училище на Ан-26, так там народу пять человек в кабине. Что, без штурмана, или радиста обойтись нельзя? Можно. И без бортача так же можно. При переучивании надо просто уделить внимание на конкретную модель, грубо, где какой предохранитель и вуаля- готовый специалист.
С молотком в воздухозаборник как в "Экипаже" может и второй пилот слазить.

Скажите ещё, что практику работы инженера в кабине вы не знаете досконально. Знаете конечно и при выходе его из строя, явно могли бы обойтись без него весь полёт.

Спиздануть "мы запустили производство 20 самолетов" это далеко не "сделали 20 самолетов". Такого пиздежа за последние 10 лет было столько, что бумаги не хватит рапспечатать.