Завод Tesla Gigafactory откроется 29 июня

А деньги натаксованные домой везет,или на тюнинг тратит?

Проблема?

Кабинет министров Ливана принял решение о выделении 50 млн долларов на отправку 5 млн тонн мусора в Россию. Как сообщают ливанские СМИ, деньги будут перечислены за перевозку и ликвидацию отходов, которые в течение шести месяцев cкапливались в Бейруте.
Как выяснил LifeNews, ликвидация мусора будет производиться на территории Краснодарского края. Источник в таможенной службе региона сообщил, что сделка между ливанской и российской стороной была совершена при посредничестве экс-сенатора Игоря Каменского, который работает в структурах бизнесмена Михаила Прохорова.

Радио «Голос Ливана» сообщает, что 50 млн долларов — это первый транш за отправку отходов. Общая сумма сделки — 1 млрд долларов.

Сделка не распространяется на отходы старше 45 дней, которые должны быть отсортированы согласно международным правилам торговли отходами.

https://life.ru/t/новости/185345

Как обычно срач. Я, как прогрессивный человек всесторонне рад за Теслу, пусть она далеко не идеальна, но это вариант дальнейшей эволюции жоповозок. На данный момент дрочить на ДВС, что усиленно делает тут одна из сторон спора есть если не геронтофилия, то уж что-то из жанра "матюр", т.к. дальнейшее развитие ДВС - тупо шлифовка уже существующего и особо нового ничего нету. (Водород чот тоже не зашел).
Будет бабло - возьму(оптимист, ага). Брать же за такую же сумму что-то из ДВС - вот тут как раз уже понты, потому что почти те те же ТТХ можно получить за несоизмеримо меньшую сумму.
И если выбирать, платить несколько десятков тыщ бабла зеленого за что-то локально экологически чистого и действительно инновационного или же отдать те же деньги за стразы-хуязы или что задирает так цены на люкскары, я однозначно возьму Теслу.
Свою точку зрения я высказал, на минусы насрать.
Inforest, забей, не докажешь ничего.

З.Ы. Ах да, тем кто опперирует в спорах вопросом ресурсного пробега. В курсе ресурсов современного высоколошадного пихла? И стоимости его обслуживания? И интервалов.
Хотя о чем это я, у всех сейчас, как выяснится, по 300 тыщ без ремонта катают и только масла просят.

Это сообщение отредактировал fanacm - 31.05.2016 - 22:31

Играют-то на нем уже давно. Главное - резиновые перчатки надевать.

Я даже не парюсь! Тут патриоты никогда ничего американского не примут и не простят им никаких тесл. Даже если весь мир на электромоторы пересядет, то и то скажут, что американский капитал поработил потребителей и навязал им свою волю! Я помню 3 года назад темы про отечественный е- мобиль, который суть таже тесла только там не батарея , а ДВС которые через генератор запасает электричество в суперконденсаторе. То есть не из розетки ток, а двиган его постоянно молотит и подзяряжает батарейку. Все хлопали и аплодировали- ну а что отлична машина для города... как появиться буду рассматривать обязательно! Молодец Прохоров! Настоящий инноватор!

Кто вам мешает купить Nissan Leaf? Слегка б/ушный он стоит около $10000. Правда, запас хода у него всего 140 км, но если на работу + по городу - то это не проблема.

Вот это как раз примечательная фраза.
Тогда - в чём тогда вообще смысл всей веселухи? Только в "коже, панорамном остеклении и 100 кэмэ за 5 сек"?

Это сообщение отредактировал Прутков - 31.05.2016 - 22:42

Она ему пригодится. Финансовый результат Tesla Motors:

Операционная прибыль
▼ $ -717 млн (2015 год, убыток)
$ -187 млн (2014 год, убыток)

Чистая прибыль
▼ $ -888 млн (2015 год, убыток)
$ -294 млн (2014 год, убыток)

Никому и в голову не придет мысль что американские инвесторы далеко не долбоебы, а очень даже прохаванные чуваки. Весь мир в позе держат. И зачем они дают ему деньги? Тем более такие? Ну да, их же так легко обмануть. Мне интересно, местные "прохаванные технари" имеют, вообще, хоть какое-то представление о том как заключаются такие инвестиционные сделки? Какие мощности там задействованы при оценке рисков таких инвест портфелей? Люди которые контролируют мировую экономику умеют оценивать риски.

В России слово "инновационное" давно воспринимается как ругательство.

Вот вам действительно простая арифметика с физикой вперемешку:
Литий-ионный пальчик 18650 ёмкостью в 2500мА стоит двести рублей на али. (не уточнял, эт средний уровень цен на то, что можно купить, не подыбавшись с качеством)
Емкость его в ватт-часах - 2,5*3,7=9,25 ватт•часов, для того, чтобы набрать 85-киловаттную батарею, нам понадобиться их 85000:9,25=9190 штук. Цена 1 штучки - 200 руб., уже выше говорил.
Соответственно тупо по элементам батарея будет стоить 1млн. 838 тысяч рублей. За эти деньги можно купить 1838000/40=45950 литров жижи по 40 рублей за литр. При расходе жижи в 10 литров на 100 камэ на ней мы проедем 459 тысяч 500 километров, вот расстояние окупаемости литий-ионного аккумулятора.
Да, оптом они дешевле - но нужно ещё учитывать и стоимость контроллеров, корпуса батареи и всего прочего - всего того, за что в США берут 45 килобаксов, именно эта стоимость 85КВт батареи и озвучена.
Но даже в случае очумелыми ручками и китайтсами всё достаточно весело.
Вот такая вот "экономия" на аккумуляторах. Обращаю внимание, что паспортный ресурс у лития 1000 полных циклов и соответственно зарядок - можно каэшн и больше, но это пока припекать не станет, в прямом смысле что до первого пожара.
Цикл батареи теслы - 400 километров, 1000 циклов соответственно 400 000 километров, с бензиновыми цифрами сравнить ума много не надо.
Восемь лет гарантии на батарею не равны восьми лет гарантии на сохранение её ёмкости, это уже упоминал и второй раз жевать не собираюсь.

Если у меня будетбабло - я себе и StrandCraft 166 возьму, ога. А пока на резиновой лодке...
Так и с Теслой - ну не берут её исходя из экономии, не берут. Точнее если и "возьмёт" кто - так это форумные тесладрочеры и в кавычках.
А реально её берут - когда есть желание новинкой обладать, посмотреть чокак да и повыёбываццо, на сердце руку положа.

Соответственно, данный автомобиль без субсидий государства и при нынешней цене на нефть массовым не станет никогда, как и любой другой при таких ценах на аккумуляторы и их качестве.
Только и всего. А то нахерачили тут всякого - нос фейспалмами сломать можно.

если просто сложить все траты на каждую теслу+ прибавить всяеские аренды и расходы на жизнедеятельность, то каждая тесла приносит маску 27% прибыли. Но после этого все деньги тратятся на
1)развитие производственных мощностей
2)исследование новых продуктов
3)создание нового завода (того что из стартового сообщения)

и в итоге получается 5% убытка

Ну вот может не надо так откровенно дрочить на "великих финансистов"?
Наоценивали, блеать, риски, - умельцы, хуле там!
2008 год:
«Пять ведущих инвестиционных банков США прекратили своё существование в прежнем качестве: Bear Stearns был перепродан, Lehman Brothers обанкротился, Merrill Lynch перепродан, Goldman Sachs и Morgan Stanley сменили свою вывеску, перестали быть инвестиционными банками в связи с особыми рисками и необходимостью получить дополнительную поддержку Федеральной резервной системы»

Когда прожекты Маска сдуются - будет то же самое.
Биржевые котировки имеют очень опосредованное отношение к реальным результатам хозяйственной деятельности. И когда наступает время платить по счетам - "прохаванные американские чуваки" садятся в лужу, подтираясь пачкой дутых обесцененных акций очередного "прорывного нанопрожекта будущего".

Это сообщение отредактировал Прутков - 31.05.2016 - 22:59

уже 4 года машине, и выпускается их все больше! 300 заправок они сами открыли (1 и в России вот недавно вышла- в Сколково, что как бы намекает на целевую аудиторию потребителей в России). А тут им все пророчат и пророчат карх и коллапс скорый и безвариантный!
при чем нигде в мире нет такого скептического отношения к этому проекту, кроме как в стране, в которой собственной автомобильной промышленности нет и не предвидится! Зато хорошо все разбираются как маск льет и лажает. Типа экспертная оценка профи по автовопросам

Это сообщение отредактировал Inforest - 31.05.2016 - 23:06

Какой конкретно технологии?Аккумулятора и электромотора?

Ога, - мой главбух тоже так в налоговой песдит, когда сдаёт очередной баланс, если не минуcовой, то с налогооблагаемой прибылью максимум в 5 копеек!
Только у нас этот спектакль играется в налоговой, а Маск - перед инвесторами.

Это сообщение отредактировал Прутков - 31.05.2016 - 23:08

JIblC
Ты все еще тут?
Ну! За трудолюбие!

А твой главбух тоже такой завод построил , как на фото из первого сообщения?

Осталось ждать, когда заместо бензоколонок появятся солнечные коллекторы

36ти вольтовый аккум уже дает возможность кататься на самокате или велике 5 часов без перерыва! А Тесла будет прорыв мозга и пердака у нефтянных магнатов!

До этого он покупал в китае за копейки и его тесла стоила в 2 раза дороже среднего одноклассника, теперь он их будет производить сам, платить ЗП американским рабочим, а американские рабочие не будут работать за чашку лапши, и тесла будет стоить как космический корабль многоразового использования))

Вам на работе ещё и пить разрешают, что ли?

А ты хочешь об этом поговорить?

Это сообщение отредактировал JIblC - 31.05.2016 - 23:14

Я балдею как фсе дрочат на экологичность и экономичность теслы. А по факту экологичности нет вообще.
Производство и утилизация аккумов, ну и сжигание угля, (всё-же основной источник энергии и от него ещё очень долго не откажутся) просто переплёвывают все экологические профиты в разы. Экологичней на бензине ездить. Сейчас уже не те монстры, что по 20 литров жрут. (Хотя... в самих США вот вообще не парятся о расходе, ну кроме пиара)

А экономичность вылезает боком на обслуживании. СЦ теслы отказались обслуживать хоть чуток битые машины. Интересно, царапина от ветки - основание для лишения гарантии? Ну и это, блок аккумов, инвертер, контроллер и движок того-же ниссана лифа. Взять стоимость только этого набора и можно купить нифиговую машину. Вместе с ходовкой, кузовом, салоном, вобщем всем что надо. Плюс с местом в багажнике. Причём новую.

Кстати, а в вашем мухосранске есть зарядные станции?

Нет, вообще что-то типа лифа уже сейчас имеет право на жизнь подкреплённое логикой. Но это что-то типа когда у тебя есть частный дом, ты там уже всё построил (тоесть в машину уже не нужно грузить дофига всего), у тебя там всё есть, у тебя там нифиговая линия электрическая подведена и при этом действуют дневной и ночной тариф на электроэнергию. Ну и да, дорога туда должна быть хотя-бы приличной.

Это сообщение отредактировал NoirDemon - 31.05.2016 - 23:18

А еще у него ракета не полетит!

Сегодня в Сколково, в гольфклубе заправку Теслы сфоткал... Правда не понял за деньги заправка или на халяву..)

Inforest

Почитай вот ЭТУ тему - вкупе с предыдущими её частями - http://www.yaplakal.com/forum3/topic1385922.html
Будет интересно. Тоже - миллиардные инвестиции, "прорывные технологии", ахуительные проекты в стиле "впередипланетыфсей" и "заткнём-страну-бензоколонку-за-пояс".
В результате - вышел очередной пшик. Вообще - НОЛЬ.
Зато изначально всё так красиво расписывалось и даже что-то начинали строить - ибо инвесторам надо не только в уши лить и в жопу дуть - но и хоть чем-то перед глазами помахать.
Приличную часть, кстати, - просто распиздили, - как это водится абсолютно во всём мире.

ЗЫ; кстати - почему розетку поставили в Сколково - а не на Рублёвке?

ЗЗЫ: я так понял - ты Теслу тоже знаешь только по бумажке - хоть и претендуешь тут на звание непререкаемого авторитета по "прорывным технологиям"?

Это сообщение отредактировал Прутков - 31.05.2016 - 23:21