Завод Tesla Gigafactory откроется 29 июня

И что же это за машина? 7 местный полноразмерный , полноприводный кроссовер с динамикой 5 сек до 100 кмч, с панорамным остеклением, кожаным салоном, навигацией и всякими электронными помошниками - пилотами?

Чистая прибыль минусовая, но ты насчитал +27% чего-то там? Отсыпь, а?

Нет, там-то понятно. И целевая аудитория (Ха-ха) тоже понятна. Вот только это не научные работники, не их семьи, а те, кто бабло пилит. Расчёт на то, что раз бабло некуда девать, раз пилят в таких масштабах, то теслу себе можно позволить. В коллекцию автомобилей.

Добавлено в 23:26

Холмс, но зачем?

Зачем полноприводный? Зачем с панорамным остеклением? Зачем за 5 секунд?

Разве Nissan Leaf полноприводный? С разгоном за 5 секунд? Или может он кроссовер? А может он с кожаным салоном?

Помоему скажем Opel Zafira уже интересней будет. Ну только если мсье не может ездить, если не может разогнаться за 5 секунд до сотни.

Вся фишка в том что это деньги частных инвесторов готовых на венчурные (читай рискованные) инвестиции.
И что так удивительно что они вкладываются с горизонтом планирования не 1-2-3 года и могут нести операционные убытки на старте?

"Мы" перерабатывать точно не будем. У нас электрокары не приживутся.

рекомендую зазыреть 26 сезон 12 серия Симпсоны)))) там Илон Маск разорил Спрингфилд и даже наипал Бёрнса,очень прикольная серия,если уже америкозы юморят по этому поводу,значит не всё так гладко

Сыплю! Например тут посмотри
http://financials.morningstar.com/income-s...a&culture=en-US
вот их фин показатели. Почти миллиард они заработали. Но 1,6 потратили. Основное это разработка и вложения в новое производство.

Так бери билет на трамвай! Зачем машина? Зачем колеса? Зачем бензин или электричество? Сел в тармвай и доехал куда надо... если не доехал, там пешком недалече от остановки! 80 тыс долларов!!!! С ума сошли? Можно 300 лет на трамвае каждый день куда захочешь!

Ты кроме этой своей мантры ещё что-нибудь можешь сказать?
Я таких дрочунов с кожаными салонами и "100 кэмэ за 5 сек" уже больше десятка на своём Паджерике из кюветов достал.

Это сообщение отредактировал Прутков - 31.05.2016 - 23:43

ты уже с циклами батареек разобрался? все ищешь количество до снятия с гарантии? Или забил и решил новых фантазий накидать?

кароч понятно, все претензии к тесле сводятся к одному- мне такая машина за 80 тыс уев не нужна . Я лучше куплю паджерик,лиф, зафиру, 10 калин, 100 000 проездных и тд и тп . Далее вывод- раз мне лично не надо, то говно! Проект можно закрывать. Подпись Царь!

Это сообщение отредактировал Inforest - 31.05.2016 - 23:48

Inforest
Тебе всё расписал JIblC на предыдущей странице -
http://www.yaplakal.com/findpost/48596059/...pic1386852.html
И ты, кстати, скромненько так пропустил мимо ушей это его сообщение - ведь тараторить о "панорамном остеклении" и цитировать рекламные проспектики легко, а когда речь зашла о деталях и цифрах - ты застенчиво отворачиваешься.

Это сообщение отредактировал Прутков - 31.05.2016 - 23:47

Брать цену машины и расчитывать фин показатели автозавода, опираясь на стоимость пальчикового аккума на АЛи, я уж не знаю каким упоротым надо быть. всерьез это обсуждать- за гранью здравого смысла. Интересно, он в курсе, что если взять обычную машину и попытаться ее купить по запчастям в интернете, то получится цена в итоге как 5 машин! Видимо исходя из этого все производители в жутких убытках (но скрывают).

Это сообщение отредактировал Inforest - 31.05.2016 - 23:53

У Вас видимо никогда не было машины, если пишите такую глупость!)))

Ко мне на дачу трамвай не ходит. Автобус тоже. Железная дорога есть, но там только грузовые составы ходят. А на машине очень даже. Хрен с ней, не электрической. Жить там круглый год всё равно не получится. Ну и опять-же, к родственникам скататься надо. Для нас - далеко, для россии - близко, но 1100 км на электротяге я точно не пройду. Так что мой текущий пожиратель бензина/газа меня устраивает.

Учитывая увеличение тарифов на электроэнергию в/на украине, то что-то мне подсказывает, что дешевле будет ездить на газу.

Как итог - на вкус и цвет фломастеры бывают разные. Кто-то тащится по яблоку. Кто-то по бугатти. Кто-то по теслам.

А вот кто что себе может позволить - другой вопрос.

А вот бросаться из крайности в крайность - признак отсутствия адекватных аргументов. Прям как у нас со своим майданом. Глаза горят, сказать нечего, поэтому скачут. Не в обиду, просто ассоциация именно такая.

PS: БелАЗ 75600 - вот отличный пример электротяги.

Не все теслы с автопилотами, далеко не все 7 местные и т.д.

Большинство тесл пустые , как жигули. А с навопотами только топовые.

да, уж-жжжжжжжж ...Собянин в Москве ликвидирует троллейбусы...
...наверное расчищает дорогу для Теслы

Не все, это какие? Тесла X всего 2 модели. 90 и P90. Отличаются батарей и движком. Какая из них (или не из них) пустая , в которой ничего нет . Блин прямо не тема, а что - где- когда! Есть очень много такого что гораздо лучше , круче, экономичнее и дешевле. Но что конкретно- я не скажу!

Это сообщение отредактировал Inforest - 1.06.2016 - 00:03

А кто сказал, что только батареей? Без боковых датчиков и лидара- автопилот невозможен! А их не ставят на все теслы. Будет просто другое меню в планшете у руля и все. Никакие обновления чуда не сделают.

Ок. 1 заработали. 1,6 потратили. Поэтому у тебя +27% прибыли?

Ты можешь как- то более развернуто свои мысли выражать. Если зайти на сайт теслы, то там есть спецификация машин и отличие. Заключается в моторе, батарее и колесах. Ты говоришь что есть и другие. ок. пусть так. Ты не мог бы подкрепить свое утверждение чем то иным, нежели просто твои слова?

Ну ок, купили американцы российский уран, потому что он им обошелся дешевле, чем производить у себя. Даже если что то распиздили - это их страна, их проблемы, их инвесторы и их решения. По итогам то что? Заработанное Россией на ВОУ-НОУ бабло было вложено в НИОКР и науку? Теперь весь мир стоит за "Приорами", покупает Yotaphone, пользуется ноутбуками на процессорах "Эльбрус", выстраивается в очереди за "Ё-мобилями" и поражается четкости изображения на российских 8К-телевизорах?

В том то и дело, что "экологическая чистота" Теслы - это полная и абсолютная хуйня и рекламная демагогия, выдаваемая на голубом глазу и с невозмутимой мордой в стиле "Потому-что-я-так-сказал".
Экология "по Маску" - это когда ты рулишь мафынкой на "чистой" электрической энергии здесь и сейчас, - а цистерны и танкеры "грязных и вонючих углеводородов", которые нужны для выработки этого самого электричества, - сжигаются где-то там, за горизонтом. И "прорывные и инновационные аккумуляторы", - которые на самом деле являются древними как гавно мамонта батарейками - изготавливаются где-то в отсталом Китае - а утилизироваться будут в родоплеменном Бангладеш. Зато в ахуительной "чистой" Тесле эти батарейки упакованы в блестященькие панели (на "поразительные и инновационные" скруглённые обводы которых Маск получил один из своих "прорывных патентов будущего").
Принцип такой "экологичности" только один: отвернулся и не нюхаешь - значит, этого нет и оно не пахнет.
Вот и вся его "экология".

прочитай внимательно что я написал,а потом зайди в их отчет, ссылку на который я дал. миллиард операционная прибыль после расходов. есть отдельный статьи в 1,6 млрд на разработку и откртие новых производств. то есть если бы они не открывали новый завод и не запускали бы теслу X то заработали бы 0,5-1 млрд.

если у тебя есть желание действительно разобраться, то я тебе цифры привел- ты без труда там сам разберешься во всех показателях, если это действительно тебе нужно. думаю этого более чем достаточно для понимания результатов их фин деятельности. а разжевывать и переводить их баланс на русский с объяснением тебе каждой статьи, я не буду

Это сообщение отредактировал Inforest - 1.06.2016 - 00:24

Ну, если бы у бабушки был бы.... то была бы она дедушкой. А тут что-то бухгалтерия не сходится. И что такое 27% Откуда они? Кстати, 27% прибыли - это много или мало?

Да, ещё вопрос, как быстро можно зарядить литиевый аккумулятор? Вопрос чисто из физики и ТТХ самих аккумов.

Это сообщение отредактировал NoirDemon - 1.06.2016 - 00:23

Если просто так спесдеть - то много, а если с умным видом песдануть - то даже и маловато!
В условиях фондового рынка рисовать красивую цифирь для инвесторов и акционеров - это высокое искусство.