«А керосина нам хватит?»: расшифровка «черных ящиков» самолета, севшего в пшеничном поле, стала большой неожиданностью

[QUOTE=Primus525,19.09.2023 - 14:19] [QUOTE=Karandashyk,19.09.2023 - 14:17] [QUOTE=Primus525,19.09.2023 - 14:15] [QUOTE=Karandashyk,19.09.2023 - 14:07] [QUOTE=Primus525,19.09.2023 - 14:05] [QUOTE=Karandashyk,19.09.2023 - 14:01] [QUOTE=xxxkostikxxx,19.09.2023 - 13:22] [QUOTE]...[/QUOTE]
Ты дебил? Вот такие же как ты там и сидели в кабине)))

Вот они умножили на 1,8 и сели в поле😂 [/QUOTE]
... [/QUOTE]
... [/QUOTE]
Зачем вырабатывать-то? [/QUOTE]
Ой, всё!
У них было столько, сколько было. [/QUOTE]
Вы женщина что ли? [/QUOTE]
КакАя Вам разница...

Это сообщение отредактировал Karandashyk - 19.09.2023 - 14:23

Есть четкие прописанные в кодексе авиации законы. Так вот там написано командир судна обладает исключительными правами. Гораздо большими чем какой то там владелец. Даже указания диспетчера на земле носят «рекомендательный» характер, решения принимает только командир! Никто не в праве ему приказать направить самолет куда то там, поперёк его воли. Он несёт полную ответственность и за технику и за своих пассажиров и зарплата у него в 2-3 раза выше чем к помощника и других членов экипажа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пилот воздушного шара, видно же.
Человек уверен, что без полного израсходования топлива самолет не сядет

Это сообщение отредактировал alef78 - 19.09.2023 - 14:23

если (много) значит дохуя, то останется.
а если до хуя, то может и не хватить

Катастрофа DC-10 в Су-Сити в 1989

Хотя там именно разрушение двигателя, которое разрушило и гидравлику. С тех пор самолёты доработали.

А вот чтобы просто вышло из строя все три гидравлики сразу, без какой-то конкретной причины - такого не было.

Это сообщение отредактировал Ellestar - 19.09.2023 - 14:30

Сядет, но с отказавшей системой возможно БУМ!
Что, собственно, и было в Шереметьево.

Это сообщение отредактировал Karandashyk - 19.09.2023 - 14:24

спасибо. что ж тогда всеми горячо любимые ту-154 забыл?

только я про а32х говорил. "этого типа", перечитай камент.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 19.09.2023 - 14:31

Нужно разработчика этого самолёта привлечь к расследованию.

маркетологов надо привлекать. такая реклама бесплатно.

Да мы все такие, где то герои ,в чем то добоебы. Конечно приятно видеть косяки других и понимать,что ты не один такой.

Тот случай когда привыкли говорить в микрофон под запись что не попадя, так как никто не проверял, а тут проверили и на тебе - бинго)) Занимался видеонаблюдением на предприятии, там тож на камеры что только не происходило..

Гражданин, вы не с той стороны смотрите. Если бы самолет, который сгорел в Шереметьево, сгорел бы в поле, жертв было бы меньше?
Проблема в Шереметьево - посадка в ручном режиме, при которой летчик управляет джойстиком без прямой связи с самолетом, как в игре. Поэтому и приложил об полосу, т.к. навыка нет.

Это сообщение отредактировал levich - 19.09.2023 - 14:50

Один плюс- люди не пострадали. Замнут. Сейчас время такое - стране нужны герои.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так уж и ни разу)
DC10-10 Sioux City, United Airlines 232.
Все три отказали, в итоге ПОЧТИ сели. В той ситуации 112 погибших из 296 на борту это прям дикое везение.

747 JAL-123, опять-же.
Но что характерно - и там и там были обученные пилоты и они не пытались сесть в чисто поле, а тянули в аэропорт. Ближайший.

P.S. Пардон, проглядел про "этот тип"

Это сообщение отредактировал JagXJ - 19.09.2023 - 15:17

И спокойно сели......

Послушать полную запись разговора было бы интересно, хотя по сути она мало что решает на самом деле то ибо косяк с топливом это только проеб пилотов. Лютый. Если конечно не выяснится что приборы показывали не верное значение.
А теперь почему они долбоебы:
1 аэропорту поняв что ситуация не штатная шли на встречу и делали все о чем их просил квс. Вообще без вопросов.
Ок квс принимает решение валить на более длинную полосу, ТК самолёт не исправен и вот тут то самое интересное:
Неисправный самолёт, квс только предпологает как он себя будет вести (поэтому и пытается подстраховаться и уйти на длинную ВВП)
Ну ты рассчитал топливо. Молодец, а перепроверить то через контрольную точку, совпадают твои расчеты с фактом то? Самолет то не исправен... тонна кероса для многих звучит как ооо много, а по факту минут 20 лету, те вдруг какая не штатная ситуация (я напомню самолёт не исправен) и плюхается придется по тоненькому с криками пустите я высох.
А по факту как и предполагалось. Квс не считал данную ситуацию опасной и исходил не как безопаснее, а как удобнее, причем именно ему и по факту улетел от аэропорта что бы разьебать самолёт ибо с поля его уже не поднимут,скорее всего распилят как и прошлый.
Именно на это указывают все остальные. Что на аэродроме то есть все. И все готовы. И выкат не такая страшная вещь, да бывает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

как эту задачу решил искусственный интеллект GPT-4

Это сообщение отредактировал sergGorelyi - 19.09.2023 - 15:31

Жизнями невинных людей и детей рисковал.
Ради чего?
Ой не в папу пошёл, собака сутулая.

Это сообщение отредактировал 4aldon - 19.09.2023 - 15:56

бро, у меня нет самолета и я вообще не пилот, но есть лодки пвх, 4,5 и 4,8 метра, эксплуатация на горных реках. Я не профи, но знаю, что если давление не выдерживаешь, то это приводит к перерасходу. Даже знаю к какому, просто проверив рукой. Сколько будет жрать относительно загрузки, шага винта или водомёта на знакомой дистанции. А тут САМОЛЕТ, ебаная гора датчиков и подсказок. Чет не клеится...

Не осталось...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А fuel penalty эти дятлы увидели, когда уже в поле садились?

У них как раз была голова на плечах, раз приняли решение, позволившее сохранить все жизни. А продолжи они взлет с неисправными двигателями - кто знает, как бы получилось

Не принимал там никто никаких решений. Они просто мягко упали в кукурузу. Ну да, шасси начали убирать перед мммм "посадкой". Вот и все решения.

Может так. Может иначе...
Страна-то под санкциями, запчастей не хватает.

У Ан-148, который упал вскоре после вылета из Домодедово пять лет назад, тоже вся панель горела подсказками про выключенный подогрев ПВД и рассогласование показаний. Но пилотов это не остановило ни разу