Первый модернизированный Ил-96-400М с российскими двигателями ПС-90А уже собран и поднимется в воздух до конца года

не так.
по строительству судов например в 2020 году Россия занимала второе место в мире по объёмам судостроения.
по 2021 не скажу, не знаю.

Боюсь, это убыточно. Нужно тогда это субсидировать, значит откуда-то выдергивать деньги.

банальная экономическая выгода
у 96 четыре двигателя, высокий расход топлива. Сам понимаешь он проигрывал в этом плане 2-двигательным конкурентам

А что такое -ширик,видимо у вас что то во рту кураторское,мешает ,приходиться шамкать.Зачем рассуждать о авиации ,если ваш уровень,педики ,ширики мазики и сиги.

Читаем - "Разработка началась в 1979 году, стендовые испытания — в 1983, лётные испытания на крыле Ил-76 — в 1987, первый полёт Ил-96-300, оснащённого четырьмя предсерийными образцами этого двигателя, состоялся в 1988 году, а сертификат получен в 1992."

Это был единичный всплеск в одном из кварталов 20-го года. Случайно совпало что в РФ спустили несколько крупных судов, больше чем во всём мире за этот же интервал времени. Но пропагандоны машут этим флагом уже который год.

Ты прав. Да, верно, P&W выпускают зверюгу PW1000, который по топливной эффективности дал за щеку всем конкурентам

там нового мало

Ну как-бы есть 747, 380, 340 и еще масса четырехдвигательных самолетов, которые широко используются всеми авиакомпаниями мира

Ну как сказать не актуальны? А тот же Боинг-747?
"Последний пассажирский Boeing-747-400 был поставлен заказчику (тайваньской авиакомпании China Airlines) в апреле 2005 года[5]. В настоящее время выпускаются, в основном, грузовые самолёты модели «747-8», заказчиком пассажирских «747-8» являются Lufthansa, Air China, Korean Air."
Никто полностью их производство не сворачивал. "Грузовики" по прежнему выпускаются.

Последние. И только грузовики. Выпуск заканчивается.
Для пассажирских перевозок уже ни один 4хдвигательный в мире не выпускается. Ну кроме России конечно, по граблям ходить это наша национальная идея.

Хотя если мне память не изменяет этот Ил-96-400 для летного отряда путина выпущен, а им на топливную эффективность наплевать, россияне все оплатят штрафами да налогами.

Последние. И только грузовики. Выпуск заканчивается.
Для пассажирских перевозок уже ни один 4хдвигательный в мире не выпускается. Ну кроме России конечно, по граблям ходить это наша национальная идея.

Ох и пиздеть горазд ты
Я не мало налетал на 96-х, и вот проблем с алоном не было никаких и никогда.
Разве что в Дубаи отправляли специально полностью убитые борта.
Зато я понятия не имел, что такое ТУРБУЛЕНТНОСТЬ ни на Илах, ни на Тушках, пока не начал летать на хваленых арбузах и боингах.
Да, скороподъемность у 96 запредельная, но иначе как взлетать на Камчатке, когда прямо по курсу скала? Но говорить о каком то нарушении геометрии - это просто бред.
И еще, за все время своих командировок самый хуевый борт был на рейсе Стамбул-Дели в в 2019 году. Это был просто ужас - и по поведению пассажиров, и по состоянию салона.
Такого я даже в Дагестанских авиалиниях не видел, хотя, казалось бы, их не возможно было в этом обогнать. Кстати, и Дагестанские авиалинии лет 15 последних исправились в этом отношении.