Триллион уйдет на еще один мегапроект

Севморпутю - быть!

Общество с ограниченной ответственностью "РФ" во всякую хуйню не вкладывается -учредители не лохи.

Может братья всё-таки Магомедовы
Дальше поток сознания не читал. Их выжили из НМТП и НКХП - контроль переходит к государству. Посмотрите какие они (компании) убыточные.

Это сообщение отредактировал BadPidgin - 22.01.2019 - 00:09

Мне интересно одно: когда в прозводство вкладывать начнут?

Это сообщение отредактировал Кончил - 22.01.2019 - 00:13

Ага, "отобьются", будущим китайцам

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Да не вопрос. Проект на будущее это хорошо. Проблема только в одном. Строить будут за госсчет, потом же сразу отдадут на откуп вротмненоги или другому хорошему человеку. То есть народу от проекта достанется только здоровый хуй.

А суда там раз в месяц и ходят. Навигация редко какой год более 4 месяцев идет. И да, на дворе 21 век, уже придумали спутниковую навигацию, маяки как бы нахуй не нужны.

Заявутдинами их называют во Владивостоке, мем такой. Так вот ты и посмотри отчёт ДВМП, морской департамент у них убыточен даже без северного завоза. Ты можешь не читать, зачем напрягать извилину и искривлять, пусть прямая будет.

Ну наличие проблем в государстве вы же считаете подтверждением пиздеца и разрухи.
А можно для сравнения страны где нет проблем? Мусора? Ям на дорогах и так далее?

Страна убийц и насильников.
Какие милые люди

Эй на барже, советую поступить в морской ВУЗ и пройти трёхлетний курс Навигации, с углублением на северные широты. Так вот GPS на полярных шапках выдаёт огромную погрешность, поэтому и надо там держать нав.оборудование и лоцманско-спасательные службы. Я в своё время изрядно попотел снимая пеленги по локатору, а берега там низкие и ухватиться не за что. Поэтому требуется дохрена искусственных объектов.

Если на атлантике жпс та часто пездит - мама негорюй, читай не работает. То я представляю что там творится.

Чувак, это есть есть проект "повышение уровня жизни КАЖДОГО россиянина". Настоящий проект, а не популисткий, как происходит до сих пор "а давайте просто раздадим денег". А потом денег не хватает и давай налоги и акцизы драть, что бы ещё раздать хоть чуть-чуть.

Анатолий Борисович ?

Как по мне так это хорошо но...
1. Заказы размещаются на РОССИЙСКИХ предприятиях и работы выполняются РОССИЙСКИМИ рабочими.
2. Скромность.
3.Скромность.
4.Скромность подрядчиков. Пусть пользуются лобзиком а не бензопилой.
А так, работа и соответственно зарплата это хорошо.

А тут опять привет некоемому пыне. ГЛОНАСС как бы свою страну полностью покрывает. По его словам

Скорее всего построят дохера коммуникаций, портов, баз обслуживания, также портовые города захерачат, на это дело сумма в принципе не сильно большая. я думаю в эту сумму входят также ледоколы и суда обеспечения а также жд пути и дороги матобеспечения.
Какой то экономист посчитал, на начальной стадии развития пути, только с транзита будут поступать деньги в размере от 5-7 миллиардов долларов, а один триллион рублей, если считать доллар по 70 то это 15 миллиардов мёртвых президентов.
Очень нихуёвое пополнение бюджета, но скорее всего больше половины спиздят и сумма будет раза в три четыре больше.

Какие то у Вас шведские семьи, по 2 семьи на квартиру.

Так вот это вам не 19 век, прямо никто не ходит. Нет линии Китай-Европа, а есть Китай-Сингапур-Малайзия-Шри Ланка-Аравия-Италия-Франция-Англия-Голландия-Германия, это мировые хабы, всё идёт туда. Сложнейшая логистическая цепочка, с огромными портами и службами, без гемороя со стороны санкционной страны.
Китаю почти ничего не надо из Европы, вся Европа в Китае, а сырьё, руду, газ и нефть Китай черпает из Ирана, США, Австралии и Южной Америки, немного из России и не через СМП.
Я работаю в логистике Happag Lloyd, диплом КДП, опыта на флоте выше крыши, а со мной пытаются спорить жители Сызрани и Пензы, потому что нагуглили какие-то там путинские конференции и популистские форумы типа ВЭФ, которые из года в год только и обещают Нью-Васюки построить.
СССР не потянул с его огромными человеко-ресурсами, а вы тут решили силами таджико-узбеков весь Север в асфальтобетон закатать? Какие трубы, какие порты? Там делать нечего и люди вымерли, всё брошено давным давно. Добыча ископаемых на Севере не рентабельна, это миф, а добыча газа в Саббете не облагается налогом, так какой от неё смысл стране?

Это сообщение отредактировал BCEMCOCATb - 22.01.2019 - 01:18

Ага, конечно мем. Ещё раз повторю посмотри какая прибыль у НМТП и НКХП. ДВПМ ждёт такая же судьба. Убыток у ДВМП за 9 месяцев 2017 года - 633 млн, убыток за 9 месяцев 2018 года 195 млн., по итогам года будет прибыль. Бывай, Зивуятдинов

Не, ну правильно спг надо же возить и всем пытаться продать. Вы думаете это нацпроект? Это вор-проект. Нация подождет.

Как спиздить бабла? Объявить невъебенно красивый проект лярдов на дохуя. Промыть уши вате через СМИ. Опа! Армия дебилов готлва поддержать selfstolen. Деньги в офшоры, дебилам 3d графику.

"Рабы на галерах" уже знают сколько гребанут!

У нас нет частников которые смогут выделить 600 млрд.руб, соответственно это иностранцы, т.е. СевМорПуть будут сливать иностранцам, с долей участия ~30%. Великолепное стратегическое решение.

Что-что-что? Я аж поперхнулся)))
Какие порты? Какие терминалы? Погуглите сколько по времени Новатэк воплощает в жизнь свой Ямал СПГ. И сколько это денег стоит.
Ну ещё бы хотелось увидеть ТЭО строительства порта в условиях крайнего севера.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во! Товарищ дело говорит.
Поправочка, от НДПИ освободили, взамен обязали в социалку вложиться не хило, 35 млрд $, там больше чем на СМП распилить хотят.
Вот про эту инфу знаю прям из первых рук.

Размещено через приложение ЯПлакалъ