США и Казахстан подписали «крупнейшую в истории сделку» на поставку локомотивов на 4 миллиарда долларов

При всей моей не любви к китаёзам тем не менее

Нет надёжных данных, что большинство направлений HSR «убыточны»

Я не нашёл статьи или отчёта, где бы достоверно говорилось, что «почти все высокоскоростные дороги, кроме 2-3, убыточны». Существуют анализы рисков, но не с таким категоричным заявлением.

Нет явных доказательств, что Китай пытается продать свою HSR инфраструктуру «пакетом»

Я не обнаружил информации, что в Китае официально предложили «продать» высокоскоростную инфраструктуру иностранным покупателям, особенно с условиями «прибыльное + несколько убыточных направлений».

Неясны масштабы расходов на обслуживание и ремонта именно по трассам, чтобы вызывать глобальные убытки

Да, есть сообщения, что обслуживание дорог, поездов, сигнализации, высоких стандартов безопасности — дорого, особенно при частой эксплуатации. Но данных, что всё это превращается в системный убыток по каждому участку, мало.

Это ЧАТ проверил правдивость ваших заявлений

А у ура-патриотов рф горит жопа

Это не совсем закупка. Это совместное производство на территории Казахстана.
Я почитал, там уже есть сборочное предприятие.

И, как уже другие сказали - это не столько о локомотивах, сколько о том, что с Россией не хотят иметь дело и не хотят иметь зависимость от России.

Назло бабуле, отморожу уши