Поставлен первый корабельный дизель-газотурбинный агрегат М55Р российского производства

Я ничего не хочу сказать. Просто не надо меня считать за идиота.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так не надо считать всех окружающих за идиотов.

ну это хорошо, специалисты всегда нужны))
но диагноз по фотографии - это так себе.
поверьте, тут один скайлэб в абрамсах измерял, ему тоже верить?.
были бы пруфы на закупки, или еще чего, было бы убедительней.
а пока, двигатель построен, установлен (без испытаний его бы не поставили) и будет работать. Возможно потом и китай заменят. Хотя сейчас, насколько помню, у нас проще (и дешевле) производство открыть, чем в Китае.

Для японцев это не проблема. Во-первых, санкции им не грозят даже в самом безумном сне. И во-вторых, у них Есть своя передовая промышленность и наука, они могут оперативно создать свой двигатель.

Это надо в пёрлы ЯП. )))

Безопасность является одним из важнейших факторов нашего образа жизни и работы в глобализованном мире. Цифровизация воздействует на все отрасли и является мощным катализатором и инструментом преобразований. © сименс

Я ремонтирую автомобили. За последние 20 лет ни одного российского подшипника не установил. Никуда. Даже в стиральную-skf. Китайских много. В Москве ни одного завода не осталось.
То, что ты приводишь их названия со словом подшипниковый это ни о чем. Они могут просто помещения в аренду сдавать.

ну будем считать что ты отмазался, хотя это дикая чушь, ибо гтд создать, не день работы.
а что сей спец знает о системе кодаг, для чего эта ебань дизель+гтд?, неужели из за невозможности сделать мощную гтд, или с чем то иным связано?
вот японцы зачем такую ставят, они ведь могут поискать по миру мощную гтд?
даже еще раз схему принесу, на ней ответ прям виден:

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 25.11.2020 - 22:17

Там на сайте есть строчка ниже:

То есть сам код под функционирование панели пишется на языке высокого уровня, типа Си, сама панель работает под ОС Windows или Unix подобной системе, отсюда скромный вывод о том, что сами панели есть отверточная сборка из тех аппаратных комплектующих, которые не есть сделано в России, поскольку аппаратная часть под вышеуказанные ОС в России не выпускается (Intel, AMD, ARM процессоры и пр.)
Ну может быть за исключением блока питания панелей....хотя кого я обманываю )

Половина - такие и есть. Не обижайтесь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Оффтопну, сорян.
На ГПЗ, что был на дубровке раньше я кольца подшипников шлифовал, для Китая много делали.
Сейчас там торговый центр...

Ну вы блин даете...
Сименс не пройдет по безопасности для самих военных, они эту сименс как заказчики ставить не будут, это противозаконно )

Фактически импортозамещаемся от советского союза - а интегрировались с 17- го по настоящее время ....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

причастен к этому двигателю, уже давно перестал читать срач просральшиков. Если кто чего и просрал, то они последние свои мозги.
Нет ни одной в мире страны которая полностью до атома собирает свои двигатели, можно доебаться до абсолютно любого технологического цикла. Даже если типа минералы, из которых добывают сырье, то скажут - техника импортная была задействована, низачёт.

Уже допизделись, что рассказывают о отсутствии легкового своего дизеля, надо в ЯМЗ их тыкать и пяток других заводов видимо.

Конкретно этот двигатель сделан железом полностью на территории РФ, полностью. Чтоб даже частично укомплектовать его чем то китайским надо пройти процедуру сертификации и тд. читать этот бред заебало и обрыдло. Доказывать и отвечать мне не надо.

Ну пользуетесь Вы x86-x64, но есть и другие архитектуры. Только Вы о них не знаете.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Высокотехнологичная продукция Китая у нас давно сертифицируется в составе изделия.

Это сообщение отредактировал ihateyap - 25.11.2020 - 22:40

Читаю сообщение. И кто-то поставил минус этому сообщению. Бля что за кретины ?! Этот весь говносрачь реально показывает наше нынешние положение, п...ц. Общество мерчендайзеров. Кто то ещё на стадии отрицания!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И и что? Амеры десятки в года таких делают не говоря уж про китайцев и прочий развитый мир, это как пук в море

ну вот мне не очевиден, еще подумал что за связка , почитал, хотя вы могли бы и упомянуть в начале.

интересно , будут для этого применять в будущем генератор + мотор, с буфером из аккумуляторов?

это твой клон что-ли?
он автомобили ремонтирует или стиралки?
я никак разобраться не могу.
заебали уже про подшипники, честно.

Короче я выговорился, получил много минусов. Да и хер с ними). По теме двигатель охуенный пускай ешо клепают!)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты мне скажи что у тебя нашего. Без психу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну там машина. Чего там ешо???


Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну очевидно же по валам, что напрямую(через редуктор) идет на вал, а гтд дает доп мощность.
тем самым экономится и топливо и ресурс(просто забавно было читать), как 2 спеца обосрали эту схему
гтд+генератор+электоромтор применяется на замволтах, но схема пока тоже сырая, но в целом очень перспективная.

Три раза наугад ткнул в твой список получите распишитесь
.Контактные данные скрыты!
По нашим данным Самарский подшипниковый завод прекратил свою деятельность. Если это не так, напишите нам.
Да и наличие вывески, не подразумевает наличие производства.