Общественный транспорт в России: «Уже не хотят работать не только местные, но и мигранты!»

Халяву? За счёт других слоёв? Я за свои 40 лет трудового стажа столько налогов уплатила, что на них можно полЯПа бесплатно возить до конца жизни. И до сих пор, будучи пенсионеркой,работаю и плачу нехилые налоги. Наверное уж заслужила бесплатный проезд? Причём, не за твой счёт. Зато каждый второй здесь радостно вещает, какой он молодец, что обьебывает государство, работая в серую, а то и в чёрную.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

сказочник. автобус стоит 19 лямов. и сколько ты их купишь на свои налоги? один штук?

Ещё один чиновник расписался о своей некомпетентности... И так везде, без президента ни в поликлинику записаться, ни лекарства получить (краем глаза прямую линию услышал), осталось снег у подъезда самому почистить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Согласен с тобой, но Израиль тоже постоянно в состоянии войны, а проезд на автобусах, метроните, метротрамваях и прочем стОит копейки. Наверное дело в том, что меньше воруют и больше любят граждан?
С начала войны в Украине перестал переводить с русского на иврит и обратно пузатым чиновникам из России в больничке макаби. Может сдохнут и количество воровства в России будет немного меньше?

Красивое.

Сам то директор наверное на бээмве или крузаке катается, дом у него неплохой поди и много чего ещё, детей много, содержать и вырастить не накладно. Ну вот пусть дети таких бизнесменов и чиновников и идут работать водителями, слесарями, малярами и строителями. Сами устроили этот социальный беспредел, сами и разъёбывайте теперь.

С Тасмы в Азино.
А на 89-м с огорода на Северном езжу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не будут они ездить в таком режиме. Стоять и мотать километры - будут, списывать топливо и продавать налево - тоже будут, а ездить - нет. Менталитет-с такой однако. Причём делаться это будет не на уровне водителя, а как минимум на уровне отдела эксплуатации. А значит за это город платить не будет.

С коммерциализацией тоже ничего хорошего не выйдет, это уже проходили в такси, конкретно в Москве в начале 90-х. Тогда были государственные таксопарки, которые внезапно превратили в неизвестно что, а машины продали водителям в частные руки. Спустя три года московское такси, как подразделение ОТ, исчезло. Остался бардак, разруха, махновщина и взаимный бандитизм, когда было неясно кто кого грохнет в конце поездки.

Остаётся одно: естественная монополия под флагом бюджета. Ну и небольшое количество частников, как добавка, но не как монополисты.

Я хз какие они отмазки находят, скажу от себя: отец отработал более 25 лет на перевозках, с нового года уходит уже на пенсию, и вот что говорит: общественный транспорт всегда был дотационным у нас, не зарабатывает он столько чтобы и парк авто содержать и ремонтировать, и зп платить как надо. Водители, выходя на линию не должны работать весь день - т.е. выехал он допустим в 5:30 на линию, в час-два его должен менять другой, но по факту такого нигде (по крайней мере за мкадом нет) - выехал в 5:30 и ебошь до 22:00. ЗП официальная МРОТ у всех и думаю понятно почему- никто налоги платить не хочет, более того, за этот мрот только расписываются, а его никто не платит - зп только то, что остается на руках с дневного заработка (часть отдать частнику чьи машины или на кого маршрут, часть на заправку, часть на побор от ГАИ) и вот тысячи 3-4 остается где-то за смену в 16 часов. Года 3-5 назад эт было еще ок, сейчас же очень мало, поэтому никто уже не идет работать, особенно молодняк - даже и близко нет, а старые водители уходят... И частники отваливаются все больше, ибо не выгодным это дело становится, а муниципального транспорта почти нигде нет, т.к. такие неебические расходы 90% малых и средних городов не выдержат. Тут спасет только так как было при союзе - полное финансирование отрасли из бюджета со штатом и зп как положено. А если оставить как есть, ну думаю пару лет еще и вообще никто лезть в этот бизнес не захочет.

Это сообщение отредактировал Viserys555 - 3.01.2025 - 10:17

частник сам себя грабить не будет, а государство как нефиг делать

лучше уж какие-то субсидии выделять, чтобы совсем не подохли. но полностью в руки чиновников не отдавать т.к наступит пиздец

Ну если так все херово, то надо закрывать бизнес

Пусть не пиздит и нахуй идёт

В любом городе ГорПассажирТранс это прикормленная контора администрации города, с которой кормится не один десяток уважаемых людей. Нелояльные от туда выдавливались, маршруты оптимизировались, транспорт не соответствовал пассажиропотоку, целыми парками (трамвайными\троллейбусными\автобусными) уничтожалось, а на этих площадях строили ТЦ\человейники

Привыкли с маржой в 500-600% жить, пора бы умерить аппетиты, своих же не бросаем. Или чернь господам не свои?

Всё что нужно хнать об экономике - кучка олигархов увеличила своё состояние за год ещё на 18 млрд долларов

Это не наш метод.

Да и свою прибыль никто никогда не указывает. Всегда считают затраты на зарплату рабочим.. всегда они слишком большие , повышают и повышают бедняги. Наши олигархи тоже жалуются на тяжёлые условия и санкции и в 2024 г. почему то миллиардеров в РФ стало больше,и прибыль у них самая высокая с 2021 г. Чудеса да и только...Житься стало тяжелее (кому?) , но денег стало больше(у кого?)...

Правильные пацаны масло не меняют, они его доливают.

Это сообщение отредактировал одинизмногих - 3.01.2025 - 10:23

На практике приводит к тому, что никто никуда не едет, в автопарке сидит специально обученный кондуктор с терминалом и пачкой одолженных у знакомых льготников карт и пробивеет их по 10 раз на дню каждую.

Только при нынешнем раскладе расстреливать будут слесаря Васю да машиниста Петю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Общественный транспорт никогда небыл прибыльным.
Да же в Советском Союзе.
Всегда убытки и дотации
PS интересно кто минусует?

Это сообщение отредактировал SnaSaboteur - 3.01.2025 - 11:02

вот именно

А кудаипассажир уходит? Обычно перевозчик один.
Пешком уходит?

ну так значит вот и пришла пора менять эту тенденцию халявную!

Институт менеджмента отвечает за то, чтоб создать бесполезную прослойку руководителей-контролёров-надсмотрщиков-аналитиков, создающие видимость бурной деятельности и забирающие львиную долю заработка у работяги в свой карман.

бюджетные организации своими руками под мобилизацию сгоняли линейный персонал в актовые залы, чтобы вручить повестки

это как раз все те мужики, которые за уловные 40-45к делали всю работу, а теперь идиоты закончились, а новые за забором не стоят работать за эти деньги

просчитался, но где

И чубайсу, да? А сказочный непричем, он просто не знал

Вот нашел... https://www.yaplakal.com/forum1/topic2874977.html

Сироты...