Грузовой самолёт Ан-124 «Руслан» выкатился за пределы полосы во время аварийной посадки в Новосибирске

РыжаяБородa

Змык

Просветяю: Самолёт обесточен-раз,два движка с одной стороны не работают-два.Даже если бы и включили реверс,то его тут же развернёт прямо на полосе в сторону неработающих.

При таком разрушении двигателя, разлетевшиеся его части, с большой вероятностью могут повредить гидравлические системы и топливопроводы . Это либо невозможность управления, либо воспламенение топлива. Профессионализм
и мастерство пилотов -тут налицо. А вот на "Туполеве" с его расположенными в хвосте двигателями скорее всего никаких бы шансов не оставалось, сразу бы разрушило стабилизатор, что привело бы к неминуемой катастрофе.

Да что вы все прицепились к этому Суперджету?
Теперь любое АП(авиационное проишествие) будете к нему подтягивать?
"Mayday" в эфире был? 7700 на ответчике выставляли? Значит чего дергатся

доходчиво. спасибо

До вены путь не близкий, значит заправлен был, плюс вероятно груз. Пилоты очень не часто репетируют посадку с нагрузкой вот и результат. Причем это системная проблема, ее нельзя решить просто сказав пусть тренируются. Не так то просто организовать тренировки для таких случаев.

1. Выше привели интервью с КВС севшего самолёта: при разрушении двигателя обломками повредило линии электропитания, самолёт оказался обесточен.
2. Проходила информация, что при разрушении двигателя №2, были повреждены линии управления двигателем №1. Т.е. Исправно и управляемо работали только двигатели №3 и №4, расположенные по другую сторону самолёта от двигателей №1 и №2. Включение реверса на них првело бы к тому, что самолёт закрутило бы на посадочной полосе и сбросило б с этой полосы х.з. куда с почти 100% вероятностью пожара.

Это сообщение отредактировал mrnemo - 13.11.2020 - 14:36

Тему читайте, пожалуйста, полностью: причина посадки и выкатки за пределы ВПП - разрушение одного из двигателей в воздухе и повреждение самолёта обломками этого двигателя.

Бардак в организации аварийной посадки в аэропорту Новосибирска налицо. Какие-то лишние незанятые работой люди снимают видео с вышки и спокойно выкладывают в сеть. где АСР (аварийно- спасательные расчеты), где машины пожарных , где фото самолета облитого пеной на земле.

Движок был развален один!
Вы чего, читать все разучились? Или на фото смотреть?
Привыкли на ютубе видосики глядеть

MPR

1. Груза не было (выше неоднократно упомянуто)

2. Посадки для тренировки выполняются с предельным посадочным, а не с превышенным. Это согласно курса подготовки экипажа.

Здесь куча отказов в одном месте одновременно, причём каждый из них мог стать фатальным.
Экипаж блестяще со всеми справился. Командир ещё и спокойным, ровным голосом рассказал о случившемся.

В «Волге-Днепр» прокомментировали аварийную посадку
— Самолет выполнял чартерный рейс из Сеула (Южная Корея) в Вену (Австрия) с технический остановкой в Новосибирске (Россия), доставляя 84 тонны груза автозапчастей. Бригада поддержки авиакомпании, оснащенная необходимым оборудованием, вылетела в аэропорт Новосибирска для диагностики и устранения последствий, — сообщили в пресс-службе авиакомпании.

«После аварийной посадки все члены экипажа были направлены на медицинский осмотр, и самое главное, что никто из них не пострадал. В настоящий момент мы взаимодействуем с авиационными властями и аэропортом Новосибирска по факту события и проведем тщательный анализ ситуации», — цитирует пресс-служба Игоря Аксёнова, генерального директора авиакомпании.

Это сообщение отредактировал Змык - 13.11.2020 - 14:36

На известном авиационном форуме такая инфа проскакивала:

"На третьей минуте разлетелся 2 мотор, перебил управление 1м. Первый остался на 0.7 номинала до посадки, смогли заглушить только техники на земле. Со всем этим хозяйством попробовали сесть, выкатились, так как первый тянул."

ХА! Пожарникам В школу иди, иксперд мамкин

Не гони, на киле эмблема 224 Летного Отряда

Это сообщение отредактировал Куырф - 13.11.2020 - 14:39

Ну не читают они(
Вангую еще минимум пяток комментариев про груз, слив топлива итд

Я там пару страниц назад предлагал, мужики "Орден мужества" заслужили 100%

Siver

Можно подробнее о "бардак налицо"?, оператор должен был снять ещё и работу АСР? (насчёт выкладывания видео в сеть пусть другие разбираются).
Кстати - РП на 1.29 говорит "Подъезжайте туда, но не предпринимайте пока ничего".
И почему самолёт без признаков возгорания должен быть облит пеной?

Вот ВД

Oltaetz

Увы - да. если убрать аналогичные комменты - 2 страницы минус.

Лицорука
Вот выкатившийся борт, СССР-82042 / RA-82042
91 г.в., его ливрею тупо не перекрашивали

Это сообщение отредактировал Oltaetz - 13.11.2020 - 14:46

Самолёт посадили - посадили. Никто не погиб - никто не погиб. Самолёт взорвался/загорелся - нет. Здания/сооружения разрушили - нет.
По сему можно сказать: железо (пластик ;) ) починят, шасси восстановят и будет летать! Без жертв - замечательно! Без разрушений - весьма хорошо.
А вот как посадить такую махину с полной загрузкой на заснеженную ВПП я даже не догадываюсь! А у них ещё и двигатель одни разрушился, что никак не способствовало длительным размышлениям и затягиванием ситуации.

Зная о проблемах с двиглом КВС скорее всего не пользовался реверсом (ибо включаются все 4).

Вес

один двигатель был полностью разрушен да, второй по стороне - заклинило в положении 0,7 от номинала, и его смогли заглушить только после эвакуации экипажа, техники, наземная служба.

они потому и выкатились, что не могли загдушить работающий один двигатель.

даже на видео слышно как уже после остановки все равно работает двигатель (это к тому, что внимательнее "видосики на ютубе" смотри, там все видно и все сказано..

Формально - разрушили Кусок двигателя крышу ангара пробил.
А если серьезно, то я поражаюсь и завидую спокойствию людей что на вышке, что в интервью пилота потом.
Те, кто кричит о наличии бардака - идите в жопу, вы бы там наистерили такого бы, что потом бы месяц разгребали. Люди спокойно и без паники в критической ситации выполнили работу.