Boeing 737-500 Казань, 17.11.2013

Хуета и вброс, нефиг вообще такие посты одаривать вниманием!

Как-то блять мало верится... у пилотов что отрофировано чувство самосохранения? Пускать бухово в кабину при посадке!!!!!
ЗЫ: А разве сейчас самолёты не на автоматике садятся?

Это сообщение отредактировал qnoize - 20.12.2013 - 21:06

Самолёт падал носом вниз.

Извините, чисто статистически.
Около кабины пилота этого боинга было столько биоматериала, что из него можно было выделить ДНК половины пассажиров.

И как это бы цинично не звучало, с телом и первого и второго пилотов были перемешаны тела многих пассажиров.

Это сообщение отредактировал rm2811 - 20.12.2013 - 21:09

ТС задал народу "Кошку Шрёдингера" А может быть, а может и не быть!

Конечно, в очередной раз проще свалить всё на пилотов - хуле, а главное нужно скрывать записи и данные от общественности, ишь ты - правду им подавай.

Пошли нахуй эти пиздаболы - я верю обычным пилотам, обычным работягам, которые каждый день хуячат по 12 часов, а не в кабинетах выбирают виновных в катастрофе.

Даже если окажется вбросом - какого хрена то скрывать вечно всё ??? Что блять за тайна мирового масштаба??? А если скрывают - вывод один только: пиздят и бздят правду открывать.

Вово.
Это как должно было быть: "к вам тут бухой сын президента ломится, пускать?"
"конечно пускай, путь на посадке порулит.."
К слову сказать, санкции за левого человека в кокпите для пилотов могли бы быть гораздо страшнее (лишение лицензии), чем за не пускание мажора в кокпит (максимум -увольнение и перебрался бы в другую российскую АК)
---
Про автопилот. В случае если и самолет и аэропорт оборудованы точной системой ILS, то можно сесть полностью на автопилоте.
Почти все аэропорты россии и все современные самолеты оборудованы такой системой.
Решение - садится ручками или на автопилоте - это всегда решение КВС.
Все зависит от человека. Некоторые в основном садятся ручками, некоторые на автопилоте.
Одновременно с этим большое число посадок на автопилоте есть бич современной авиации. Пилоты просто разучиваются зажать самолет вручную. Превращаются вместо пилотов, управляющих самолетом и умеющих летать, в операторов, нажимающих кнопки (тут я утрирую конечно).
И в случае каких то фарс мажорных ситуациях, люди пилоты просто могут не сориентироваться.
К слову, в США процент ручных посадок больше чем у нас так как большое количество мелких аэропортов, не оборудованных точной системой ILS.

Сын ПРЕЗИДЕНТА ТАТАРСТАНА зашел в кабину к пилотам?! да что за бред!?
Для начала, он не дурак. Кроме того, зачем ему лезть в кабину, когда он может полетать на самолете папика?!
Очередная попытка списать все на "прих...вшую молодежь от власти".
"Фрагменты тела перемешаны..." Епт...! При ударе на скорости 450+ км/час там фрагменты всех и всего будут перемешаны и никакая дверь не спасет, тем более пассажиров бизнес-класса, сидящих за стеночкой у пилотов. Там наверняка фрагменты еще нескольких человек, кроме пилотов (земля им пухом).
Тут уже много написали, но хочу ссылку вам дать на программу "Человек и Закон" от сегодня. Единственное, что можно еще смотреть на Первом. Там как раз предварительные результаты озвучивают. Если кратко, то один из пилотов "купил" корочки пилота.
Вот передача (сюжет самый первый):


Это сообщение отредактировал deepgaze - 20.12.2013 - 21:18

Лететь в кабине пилотов мог сынуля президента. На приставном сиденье проверяющего. Сам летал так ребенком. В советское время правда. А сейчас бардак куда больше.

Кто скрывает то?
но.. будьте терпеливыми. дождитесь результатов расследования.
А все результаты расследования авиакатастроф публичны!
Понятно, что что через пол года-год когда результаты будут готовы, журналюгам они уже не интересны. Да и что там мусолить, если все по полочкам разложено.
Другое дело помусолить всякие бредовые предположения про левых людей в кокпите, пьяных пилотах, или двадцатилетний разваливающийся самолет... В условиях когда расследование еще идет и никаких официальных результатов нет.
пока, вся официальная информация что есть, доступна тут
http://www.mak.ru/russian/investigations/2...500_vq-bbn.html
Все остальное - домыслы и бредни журналистов..

пиздеж чистейшей воды... кто куда вошел, какой сын, какого нахуй президента??? в кабину пилотов никого не пустят, если экипаж в своем уме и трезвый.

sanyaga
ТС ты хоть в курсе что такое МАК?
С каких это пор они будут заминать дело?
Комиссия вообще то международная, пендосы если только унихали бы это дело, Ксюша бы в бложке совершенно другое писала бы.....

Сейчас бардак куда меньше.
Сейчас дверь в кокпит запирается во время полета.
А за левое лицо в кокпите КВС может лицензии лишится.
так что сравните риски для КВС
лишение лицензии если пустит, или лишение должности если не пустит
При этом если лишится должности то с легкостью устроится в другую АК. КВС 737 счас очень востребованы

Ну вот и родилась новая утка.
Вам что угодно можно втюхать. И вы поверите. И сразу броситесь всех осуждать.
На это и расчитывают, делая вбросы.

Читайте. В ретроспективе, о причинах.

20.12.2013 | 15:46
Сертификат эксплуатанта ОАО «Авиакомпания «Татарстан» будет аннулирован с 31 декабря 2013 года
В связи с выявленными фактами несоблюдения авиакомпанией сертификационных требований, действующих в гражданской авиации Российской Федерации, нарушениями установленных норм налета, рабочего времени и времени отдыха летных экипажей, порядка поддержания квалификации экипажей приказом Росавиации от 19 декабря 2013 года № 845 сертификат эксплуатанта ОАО «Авиакомпания «Татарстан» будет аннулирован с 31 декабря 2013 года.
6 декабря 2013 года
В рамках уголовного дела следователи продолжают устанавливать обстоятельства обучения и переподготовки членов экипажа разбившегося "Боинга". На сегодняшний день установлено, что командир самолета Рустем Салихов имел специальность штурмана воздушного судна, а затем он якобы получил свидетельство пилота коммерческой авиации в одном из авиационных учебных центров, лицензированных Федеральным агентством воздушного транспорта (Росавиацией). У следствия возникли сомнения в законности деятельности указанных авиационных учебных центров, которые в настоящее время ликвидированы. В связи с этим сегодня Главным следственным управлением СК России в ряде департаментов Росавиации проводятся обыски, связанные с изъятием документации, касающейся деятельности данных учебных центров. После завершения обысков следователи допросят руководителей этих департаментов.
Кроме того, на сегодняшний день завершена идентификация останков погибших в авиакатастрофе, установлена принадлежность останков всех 50 человек. По результатам проведенной экспертизы признаков наркотического или алкогольного опьянения в крови пилотов не обнаружено.

Руководитель управления В.И. Маркин

04.12.2013 | 21:00
В Росавиации состоялось совещание по результатам внеплановой инспекционной проверки авиакомпании «Татарстан»
В Росавиации состоялось совещание по результатам внеплановой инспекционной проверки авиакомпании «Татарстан» с участием представителей Росавиации, авиакомпаний «Татарстан» и «АК БАРС АЭРО», Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан.
Итоги проведенной проверки выявили существенные недостатки в организации эксплуатационной деятельности авиаперевозчика. Имели место нарушения в подготовке персонала авиакомпании, соблюдении режима труда и отдыха членов летных и кабинных экипажей и другие упущения, указывающие на несоответствие эксплуатанта сертификационным требованиям.
В связи с выявленными фактами несоответствия авиакомпании «Татарстан» сертификационным требованиям комиссия Росавиации рекомендует аннулировать сертификат эксплуатанта.
По результатам проверки выработан комплекс мер, направленных на обеспечение безопасной и бесперебойной работы других авиакомпаний, зарегистрированных на территории Республики Татарстан. Эти авиакомпании будут дополнительно подвергнуты внеплановой инспекционной проверке.
Также служебная проверка будет проведена в отношении должностных лиц Татарского Межрегионального территориального управления воздушного транспорта, причастных к необъективным оценкам работы авиакомпании «Татарстан».


28.11.2013
В Научно-техническом центре Межгосударственного авиационного комитета с участием представителей летного состава авиакомпании "Татарстан", хорошо знающих голоса членов экипажа, проведены работы по идентификации голосов в кабине самолета, зарегистрированных на записи бортового речевого самописца. Указанные специалисты подписали предварительный протокол переговоров членов экипажа. На данном этапе признаков нахождения в пилотской кабине посторонних не выявлено.

ну так у нас,что ни авария с великими хуями, так загадка как убийство Кеннеди.всё замнут и крайних найдут.

Она и тогда запиралась и стволы выдавали пилотам. Что не мешало стюардессе заходить. А лицензию пилота, по последним официальным материалам, штурман получал совершая рейсы в качестве штурмана. То есть нарушений там было куча. За что их и лишают лицензии.

ТСу пох на погибших, их родственников и реальные причины катастрофы.
Лишь бы какое-нибудь "сенсационное разоблачение" запиздячить, не имеющее к реальности отношения.

Это сообщение отредактировал deepgaze - 20.12.2013 - 21:38

Помнится, на дальнем востоке была трагедия, когда папа лётчик дал порулить пассажирским лайнером малолетнему ребёнку.

Это сообщение отредактировал DOGER - 20.12.2013 - 21:39

Ну и где улики? На словах - не поверю.
А так на словах я и сам неплохо могу историю придумать.

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ авиационный комитет...

выше писали, что если бы даже сын зашел, то по факту его размало бы по по бронедвери, самолет пошел в пике, в данном случае других вариантов нет, тут физика, это первое! второе - выше было про тангажирование, повторять не буду, при за критическом угле атаки происходит сваливание "которое усугубляется при инстинктивном желании потянуть ручку на себя".
Резюмируя, самолет "махнул крылом" т.е. завалился в пике, при котором высоты выхода просто не хватило, при всем прочем в данном разборе не учитывалась перегрузка (все двигатели работали!!!)

Хуйню поришь.

там все в пыль при вертикальном пике в землю, что-то найти (за что следствию можно зацепиться) исключительное везение - это чудо было бы... но к сожалению ничтожно маловероятно, в итоге все основывается только лишь на предположениях

Что-то такое вспоминается,кстати. Вроде как даже запись была.
Может кто вспомнит?

По данной теме - все-таки думаю вброс, по причине несостыковок уже описанных в теме. Надо ждать заключение МАКа (хотя они и напистить могут).

желтизна голимая

Вот это поворот событий