Катастрофа круизного лайнера «Коста Конкордия»

И вы даже сравните погибших?
Не надо путать хуй с пальцем.

первые ласточки долбоебизма были видны год назад, когда конкордия при шватртовке в барселоне засадила в причал, грохот я вам скажу стоял знатный. Там легко отделались и всё быстро заварили.
http://goo.gl/jSbZm

Добавлено в 19:43
Собираюсь тут подробнейшую фотоподборку интерьера конкордии запостить, оно кому-нить интересно? или хватает такого хлама в сети?

как ни в чем не бывало

Им в конвульсиях сейчас биться что-ли?

Блииин, у меня мамка в сентябре на Конкордии в круиз плавала...
Понравилось конечно, но грит, что инструктаж по ТБ был проведен из рук вон отвратительно - типо инструкторша тупо сказала, мол, шлюпки спасательные на такой-то палубе, а жилеты в каютах под койкой и всё...

PS Скеттино фееричен в своей адекватности:
"Скеттино по-прежнему утверждает, что не собирался бежать с корабля. По его словам, он помогал пассажирам размещаться в шлюпках, удачно споткнулся и попал в одну из них."

Засуньте его сами, если не можете увидеть разницу между авариями, здесь ошибка человека на капитанском мостике, при абсолютно исправном судне.

В отличии от вины людей выдавших документов Булгарии и порт надзора который конечно же бескорыстно подписал портклиренс и дал добро на отход.

Друг забронировал на этот корабль круиз на февраль!

Меня тоже уговаривал поехать, но моя попа почувствовала неладное и я отказался!
Хотя им конечно все вернут, но планы на отдых прийдется менять!

читала в новостях,что капитан корабля свинтил в числе первых и на уговоры береговой охраны вернуться и организовать спасательные мероприятия-категорически отказывался. позор ему,запретить вообще на судах ходить. крыса он,а не капитан.

Выкладывайте, конечно. Интересно же.
Насчет капитана - не буду однозначно судить. До расшифровки переговоров и появления инфы о том, что он якобы в первой шлюпке покинул корабль, я честно считал что компания хочет на него все повесить. Но с чем я точно согласен - так с утверждением в статье на предыдущей странице - полтора миллиарда евро - это те деньги, из-за которых многие пойдут на многое, сделать капитана крайним не самое трудное дело.
Хотя, с другой стороны, сми представляют нам сейчас капитана Скеттину как отъявленного мерзавца и негодяя. Не знаю, может ли таковым быть каптан ТАКОГО судна? Поживем- увидим, давайте не будем судить

работаю в круизной компании. Думаете побежали с возвратами? Хрен. Спрос щас бешеный. При том, то цены не снижали. Есть,конечно разовые акции, да, но чтоб глобальный демпинг - неа.
Грешу на телек. Всем показали шикарные интерьеры и понеслась.

на фотожоп похоже, хотя, хз...

его посадят примерно на 15 лет
Демотиватор с ФБ:
Остался на своём судне, погиб вместе с судном.
Остался на суше, умер от страха

Да, там не все так просто, как кажется. Скеттино не похож на труса.
Может там было непреодолимое стечение объстоятельств. Знаком с одним
капитаном итальянского круйзного парома - эта каста очень крепкая,
даже для итальянской мафии.
Кто читал про механика из Салерно тот может представить себе, примерно...

то есть, но если ему хорошо заплатят, может и необязательно, то он изобразит что виноват 100%

Это сообщение отредактировал пупкинд - 20.01.2012 - 00:59

Считаю, что не могли посадить капитаном на это судно какого-нить феерического долбое..а. Это не вяжется ни с логикой, ни с практикой.
Представьте себя на месте судовладельца - мол, приходит к нему (судовладельцу) папа (брат, сестра, мама, дедушка и т. п.) этого капитана и говорит - возьмите моего сына (брата и т.п.) капитаном "Конкордии"...
Судовладелец (стоимость парохода не менее 700 миллионов евро, экипажа около полторы тысячи человек, 3 тыс. пассажиров, имя компании и т. д. и т. п.) - ага, беру - вижу хороший человек...
Не бывает такого. Есть в мире такая работа, куда не берут по блату. Например капитан (командир) воздушного судна, космонавт, капитан супертанкера/пассажирского мега-лайнера... потому как ответственность громадная. И капитанами сразу не становятся, особенно судов, имя которых известно всему миру.

Что-то тут нечисто:
С одной стороны, судя по записям переговоров, (если они дословные) складывается, что сей капитан трус и недалек умом
С другой стороны, какие же идиоты должны сидеть в компании-владельце, чтобы поставить ТАКОГО капитана на такие свои дорогущщие активы?
Далее - опять непонятка - да, сейчас роль капитана уже не столь сложна, как во времена того же титаника - всевозможные электронные, спутниковые и прочие приблуды существенно облегчают жизнь. Насколько я знаю, капитан круизного лайнера Должен время от времени тусить с пассажирами - роль у него такая (так что что он ыл с бабами, да сидел в ресторане - абсолютно ничего не говорит) НО если он действительно съеплся с коробля в числе первых, что он отказался возвращатся - это его вина... Опять же - с какого перепугу у него команда квасила? хоть лайнер и круизный - может там и не сухой закон для команды, но тем не менее - не понятно...
Но одно ясно точно -доверия капитану уже нет - если попался на лжи...

Капитан Скатинно сегодня заявил следующее в итальянском суде на вопрос
почему он покинул тонущее судно:

"Я проходил мимо спасательной шлюпки, наше судно накренилось, я упал в
нее, и не мог выбраться, потому что она быстро направилась к берегу."

Никогда еще Штирлиц не был так близок к провалу.

http://news.yahoo.com/cruise-captain-says-...--abc-news.html



PS Кстати, совершенно случайно в эту же шлюпку упал и его старший
помощник.

http://anekdot.ru/id/554153/

Самая завораживающая фраза в этом: "потому что она быстро направилась к берегу." ВОТ ЭТО ДАААААА! Логично предположить что после этого она ударилась о берег и мы упали в такси и не смогли выбраться из него т.к. оно быстро увозило нас в "Тили-Мили-Трямдию". Ах уж эти сказочки, ах уж эти сказочники!

фамилия у кэпа зачетная)

Бляяяяяя, вот идиот, и ведь ему же многие поверят

Такое ощущение,что он скрытый единорос.Ибо так складно пиздеть могут только они.

Дак этож сам КО!

Может ему поверят его соседи по камере. Не знаю ничего про законы в Италии, но чувствую что сидеть ему долго.

Лепит детские отмазки.

Да бухой он был, старый новый год с молдаванками(или молдавашками) отмечал
http://news.mail.ru/incident/7866014/?frommail=1

Вот скатина штирлиц

По блату взять могли, в том смысле что бы он был капитаном именно этого судна именно в этой компании, но при всем при том это человек с опытом, потому как что бы стать капитаном он сначала должен закончить вуз, потом проработать минимум год (работы в море без у чета сидения на берегу) 3 помощником, потом 2 помощником столько же, потом старпомом ( тоже 12 а может и 18 месяцев) и лишь потом стать капитаном, и то это я рисую самый быстрый вариант карьерного роста, так что человек на должности капитана не может быть новичком.