Катастрофа круизного лайнера «Коста Конкордия»

говорят, что близко к берегу направил судно уже после получения пробойны .. чтобы судно спецом на мель посадить и не потопить .. если это так (я хз), то с учётом такого количества людей на борту - решение может и правильное ... но вот сыбатцо до окончания операции по эвакуации пассажиров, - НЕ ПОНИМАЮ .. посмотрим как накажут ..

Капитан Джек Воробей смотрит на Скоттино как на г....

Я уже в соседней теме отписывался, но и тут отмечусь, поскольку вижу, что народ заглядывает и сопереживает.

Купить такое место в компании COSTA - это я хз скока бабла надо влимонить, с учетом уровня зарплат капитана на таких сундуках. Там минимум 25к евриков в месяц капает. И не удивлюсь, если больше. То, что он по протекции там - это факт. Однако, попрошу публику не смотреть на то, что он выглядит молодо и только этот аргумент приводить в обвинение. Лично я работал с капитанами, которые выглядели равновозрастно или даже чуть моложе, чем лицо на фотографии. Все они были вполне серьезные, адекватные люди, профессионалы своего дела, знающие не только штурманскую работу и бумажные дела, но и всю палубно-машинно-камбузную специфику. Фанаты своего дела. И знавал также старцев седых, море топтавших уже тогда, когда мои родители еще, извиняюсь, каплей на хую висели. И старцы те были глупей моллюска и амбициозны до крайности. Одного мы дружно чуть не спустили в трюм под ковш с металлоломом ибо заяп до крайности. Так что возраст - улика косвенная.
Судя по расшифровке переговоров, тело было в состоянии шока, накидавшееся в хламину газом или, что не менее вероятно для итальянцев, под качественной наркотой.
Помощник-грек -- тот еще пассажир. Греков вообще в море не любят, это все мои коллеги по цеху подтвердят, поскольку пидры они, эти жители Эллады(прости меня, Гомер). И то, что он смолчал, не дал капитану по еблету и не принял командование на себя, объявив арест капитану, ярко о том свидетельствует.
Дежурный координатор местной БО молодчага, но по сути мог после того, что выяснилось, в каком составе мазут ушел на берег, отправить любого офицера с патрульного катера наверх с полномочиями к управлению. И на борту оставшиеся офицеры слова бы не сказали.
Впрочем, вряд ли кто-то из офицеров в это время был на мостике, разве что нач.рации. По судовому расписанию все офицеры заняты в организации посадки пассажиров в шлюпки и плоты.

Много еще тут говорить можно, но пока возьму тайм-аут.
Послушаю, что еще публика расскажет. А то я телевизор не смотрю. По убеждениям.

Опубликованы первые снимки со спутника круизного лайнера "Коста Конкордиа", затонувшего 13 января у острова Джильо.

фото взято тут оригинал http://news.discovery.com/space/big-pic-co...ite-120118.html

Это сообщение отредактировал sonice - 19.01.2012 - 04:53

Прражает масштаб этого лайнера!

Что за шланг ? Топливо откачивают ?

Большая пасудина. И страховая ща кирпичи отлаживает всей компанией)))

вот это КЭП запорол, такую громадину и перевернуть

вот переговоры этого уебана-капитана.

http://www.yaplakal.com/forum3/topic394389.html?hl=

Блин, смотришь по телеку- ну большой, ну и что?! А на этих фотках реально его размер прочувствовал-сопоставимый с деревенькой рядом там! или что это за дома?

капитан наверно думал что она трансформер море-земля и попёр на материк
(она ж прям рядом с землёй лежит) они чё нах слепые там все?и приборы поотключали радары там всякие..эхолоты опять же..навигаторы...

Любой движимый или не движимый субъект ,созданный лысой обезьяной и ей же управляемый ,обречен на уничтожение..

это не шланг. скорее всего так отгораживать провлишуюся солярку. там просто щас катастрофа может случиться если из этого исполина потечет дизель...

«Капитан прошел между столиков в обнимку с двумя женщинами — блондинкой и брюнеткой. Он демонстрировал им прекрасный вид, открывавшийся из ресторана на землю», — рассказал по телефону Монда.

По свидетельству итальянского туриста, в тот момент, когда судно Costa Concordia на полном ходу налетело на подводные скалы (это случилось примерно в 21.45), Скеттино был не на капитанском мостике, а в ресторане в компании своих подруг.

«В момент удара капитан был среди нас, и я готов написать это черным по белому, потому что из-за этого проклятого капитана я увидел смерть в лицо», — заявил разгневанный итальянец.

«Капитан сбежал с судна, как обычный пассажир. Он бросил на произвол судьбы даже стариков и инвалидов. Нам помогали члены экипажа, но среди них не было ни одного офицера. Мы с моей женой еще на этой земле, но кто-то погиб там, внутри судна», — подчеркнул Монда.

В этой же телепрограмме была показана видеозапись свидетельства одного из коков Costa Concordia филиппинца Роджелио Баристы (Rogelio Barista). По его словам, капитан судна, которое получило огромную пробоину и вскоре могло затонуть, был совершенно безразличен к тому, что творилось на его лайнере.

«Капитан заказал нам ужин около 22.00 — 22.30, и я видел его с женщиной, которую не знаю. Я спросил другого кока Язона Веласко (Jason Velasco), что же творится у капитана в голове. Ведь в эти минуты все уже падало на пол, даже наша еда», — рассказал филиппинец


http://news.mail.ru/incident/7856326/?frommail=1

Столько трудов судостроителей и других специалистов насмарку...

З. ы.: Страховая мне кажется разорилась тут же

З. з. ы.: и да, как то непонятно, на такой кастрюле наверняка не один эхолот, радары и прочее спецоборудование, ну не поверю я что ЭТО можно вручную завести на мель... Stuxnet или подобие в системах?

куда он огромен конечно...

http://www.giglionews.it/2010022440919/web...panoramica.html
вебка на которой виден лайнер

Капитан судна: "Хотите про3бать 1.5млрд евро - спросите меня как"

Он же итальянец какой же он восточный. Южный тогда уж, для нас так вообще с юго-запада. Восточные японцы с китайцами то как раз и оставались бы до последнего, другой менталитет

Пизда штурвалу

Почти год назад, в конце февраля, отмечали с супругой своё 20-и летие на этом корабле, очень понравился круиз.
Что скажу за рассказы, капитан на этом корабле (на этих таких ещё 15-ть осталось у КостаКручере) работает (служит) по 4 месяца и меняется, как мне показалось, капитан там в основном для фоток с отдыхающими.
Подробнее у меня есть тут.

Там вроде говорили что капитан хотел корешу своему на берегу ручкой помахать, потому и направил туда судно

Почему-то все сравнивают крушение" Конкордии" с "Титаником".
А для меня очевидно сравнение с "Булгарией".
Когда она затонула, все стали орать - "боже мой, да такое только в прогнившей России может случиться, где старые корабли, безответственность, халатность и разгильдяйство".
А оказывается, такое возможно и в благополучной старушке Европе. Где капитан проявил себя отъявленным трусом, где команда бухала накануне, где никто не проводил учений с пассажирами по технике безопасности, где кричали бедным пассажирам - "возвращайтесь в каюты, ничего не произошло, все под контролем" - и только через час начали эвакуацию и т.д и т.п.
Если бы "Конкордия" не села на мель, а была за несколько километров от берега, количество погибших увеличилось бы в десятки раз.
Отличие только в том, что компания-судовладелец "Конкордии" уже сейчас согласна выплатить компенсацию пострадавшим... Это вам не Рассея, где компенсацию можно выбить только через суд или получить от государства копейки.

Боновое заграждение называется-чтоб нефтепродукты не разливались при аварии по акватории

Нет, не откладывают, лайнер застрахован на 30 лимонов, ущерб третьим лицам - на 10 лимонов.

---cut
Здесь может быть поставлен мировой рекорд: выплаты в связи с крушением "Конкордии", как ожидается, достигнут $1 миллиарда. Причем, большей частью они лягут на плечи судовладельцев, поскольку лайнер был застрахован всего на $30 млн, ущерб третьим лицам – на $10 миллионов. Так что страховые компании Assicurazioni Generali SpA и AON Corp., основные страховщики лайнеров группы Carnival Corp., отделаются малой кровью.
---cut
пруф www.utro.ru