Китай сертифицировал первый натрий-ионный аккумулятор для электромобиля, способный заряжаться до 80% за 15 минут


Страницы: (9) « Первая ... 4 5 [6] 7 8 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

cashir

26.09.2025 - 21:36

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 18.04.13
Сообщений: 1113

Цитата (dimkey @ 26.09.2025 - 15:00)

Будущее приближается семимильными шагами

Это там. Это они. А мы в прошлое пятимся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

АндрейНовакА

26.09.2025 - 21:46

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.04.19
Сообщений: 3643

Цитата (propan1976 @ 26.09.2025 - 15:00)

Натриевый аналог той же ёмкости и размера, что и литиевый вариант, но в 10 раз дешевле, срок службы 25 лет, работает даже при температуре -30°C, а заряжается до -40, при этом отличается высокой безопасностью.

та же емкость???те же размеры? и вес тот же? ну и в чем наебка? литий вроде наибольшую плотность энергии поддерживает.

[^]

АндрейНовакА

26.09.2025 - 21:57

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.04.19
Сообщений: 3643

Цитата (Доколи @ 26.09.2025 - 20:52)

Цитата (Avatar3000 @ 26.09.2025 - 20:29)

Задумка с этими электромобилями была совсем в другом. А конкретно в том, чтобы человек не мог бесконтрольно и быстро шароебиться где-попало на своем бензиновым авто. В этом был весь и смысл - приехал с работы и заряжайся до утра. Если все это правда, то китайцы порушили весь план. С точки зрения экологии, на сегодняшний день электомобили - чистое зло и никаких проблем не решают.

Все минусы электромобилей сводятся к технологии батарей, если придумают такие, которые быстро заряжаются или меняются, да еще и поддаются переработке - это полностью вытеснит ДВС.. Сейчас ТЭС по всему миру производят 80% электроэнергии, но динамика производства экологического электричества положительная, пройдет пару десятков лет и преобладать будут атомные, гидро, ветро, солнечные электростанции..

ветро и солнечные- не будут преобладать. никогда. их разумная ниша-10% генерации. все что выше- увеличивает вероятность аварии. причем-лавинообразно.

ну если не считать вариантов, когда дизельным движком ветряк крутят. тогда да, есть выгода. особенно выгодно на налогах экономить.

за атомными- будущее. гидроэнергетика не везде возможна, и есть много минусов. в том числе экологических.

[^]

Terlog

26.09.2025 - 21:57

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 24.09.10
Сообщений: 976

Цитата (lifesaver @ 26.09.2025 - 15:00)

Посчитаем силу тока, при такой зарядке нужен медный кабель с руку толщиной.

И минимум 4 группу по электробезопасности, что бы это делать.

Это сообщение отредактировал Terlog - 26.09.2025 - 21:57

[^]

Kot565

26.09.2025 - 22:35

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.11.19
Сообщений: 1936

Цитата (dimkey @ 26.09.2025 - 15:00)

Будущее приближается семимильными шагами

Я вас умоляю. На жигули есть все запчасти наверно с 70 г выпусска. А китайцев сгмневаюсь что будут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

m7k

26.09.2025 - 22:36

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 3.07.25
Сообщений: 719

Цитата (hobotoff @ 26.09.2025 - 19:29)

Аккумуляторы всё мощнее и всё компактнее. Вроде круто. Но, концентрация энергии сравнима с 5 килограммами тротила. И неисправность становится смертельно опасной.

а полный бак бензина сколько кг тротила? 1 кг ТНТ если что это ~ 4 МДж, 1 кг Бензина это в среднем 44 МДж.

[^]

hobotoff

26.09.2025 - 22:42

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.01.18
Сообщений: 4400

Цитата (m7k @ 26.09.2025 - 22:36)

а полный бак бензина сколько кг тротила? 1 кг ТНТ если что это ~ 4 МДж, 1 кг Бензина это в среднем 44 МДж.

В единицу времени /на ограниченной площади/ выделение энергии у тротила побольше будет, чем у бензина, к.м.к.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

SteelThunder	26.09.2025 - 22:59 [ показать ] -1
Статус: Online Ярила Регистрация: 11.07.16 Сообщений: 13887	И хватит его на 10 зарядок ? Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

yd66	26.09.2025 - 23:18 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 26.11.17 Сообщений: 314	У мира поступь, у нас рывки.
	[^]

asolik84	26.09.2025 - 23:22 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 21.01.20 Сообщений: 1301	А с нашим утилем нам похуй… за электрических лошадей насчитают как за боинг Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

mister007

26.09.2025 - 23:23

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.09.14
Сообщений: 12065

Цитата (lifesaver @ 26.09.2025 - 15:00)

Посчитаем силу тока, при такой зарядке нужен медный кабель с руку толщиной.

Не зря, не зря

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китай сертифицировал первый натрий-ионный аккумулятор для электромобиля, способный заряжаться до 80% за 15 минут

[^]

junnny	26.09.2025 - 23:40 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 25.06.14 Сообщений: 3871	Нахер он не нужен.. в соседней теме 3я мировая от нашего МИД заявления на носу может скоро.. ну вы поняли.. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Crocodile108	26.09.2025 - 23:45 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 14.07.23 Сообщений: 4743	А как же наша разработка? Что такое графеновые аккумуляторы https://dzen.ru/a/XgdlPzZCtgCtZTEj
	[^]

Jony23

26.09.2025 - 23:53

Статус: Offline

Ау

Регистрация: 24.01.11
Сообщений: 177

Цитата (pticeed @ 26.09.2025 - 15:39)

Пизда нефтянке по всему миру скоро.

Из нефти не только топливо делают, хотя это и основной продукт. Есть ещё множество востребованных продуктов. Та-же нафта в которую кстати путём крекинга на уже существующих установках можно перегонять дизель. А уже из нафты буквально сотни различных материалов: каучук, пластики, полипропилен, изопрен, спирты, клеи. Одного только полипропилена сегодня требуется сильно больше чем производят, и эта потребность только увеличивается, его кстати и при производстве тех-же аккумов применяют. Так-что нифига нефтянке не сделается.

[^]

Jony23

27.09.2025 - 00:00

Статус: Offline

Ау

Регистрация: 24.01.11
Сообщений: 177

Цитата (АндрейНовакА @ 26.09.2025 - 21:57)

ветро и солнечные- не будут преобладать. никогда. их разумная ниша-10% генерации. все что выше- увеличивает вероятность аварии. причем-лавинообразно.

Ну если с ветряком ещё можно согласиться, то какую позвольте аварию может спровоцировать солнечная панель? Пусть даже миллион панелек рядом в той-же сахаре.

[^]

DEMONix	27.09.2025 - 00:03 [ показать ] 0
Статус: Offline Балагур Регистрация: 15.05.14 Сообщений: 910	а если вдруг утопить не бумкнет?
	[^]

JBM

27.09.2025 - 01:03

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 21.06.14
Сообщений: 2974

Цитата (dimkey @ 26.09.2025 - 15:01)

Да хоть с ногу,кого это остановит?

Остановит его отсутствие.

В Европе уже началась массовая срезка кабелей на зарядных станциях. Если кабель станет ещё толще, то резать его станут ещё охотнее. Хуй ты вообще зарядишься, а не за 15 минут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Jamski

27.09.2025 - 02:11

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 13.02.14
Сообщений: 154

Цитата (dimkey @ 26.09.2025 - 15:00)

Будущее приближается семимильными шагами

Только не у нас (((

[^]

GhosT333

27.09.2025 - 02:52

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.04.06
Сообщений: 9106

Цитата (SiniySlon @ 26.09.2025 - 20:22)

У нас город почти 150 тыщ населения. Бензиновых заправок около 30, а вот электрических только одна

Какой город?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

jimgreen

27.09.2025 - 02:55

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.07.14
Сообщений: 7264

Цитата (Jumpsmitt @ 26.09.2025 - 18:58)

Это здорово!
А бензин подорожает теперь?

Нет. Электричество подражает - тебе легче?

[^]

ill451

27.09.2025 - 03:20

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 6.03.15
Сообщений: 1911

Цитата (drdevils @ 26.09.2025 - 15:58)

тоже не все так радужно) представьте какая линия там нужна от электростанции)
например средняя ёмкость аккума в Тесле 80-85 киловат часов )
для зарядки до 80% за час ! потребуется 60кВт линия на один автомобиль, для десятка 0.6 мегаватт ))) а если за пол часа то х2, за 15 минут х4 и это идеальные условия без учёта КПД и потерь )

а представьте если весь город слезет на электрички ) ну к примеру небольшой такой город Екатеринбург где 1.6 миллиона жителей)))) где нам эти тераваты брать ? а главное линии передачи ?

Начнут ставить самонесущие шины вместо проводов, а по ним со временем и электрички поедут)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

QSIGQSIG

27.09.2025 - 03:33

Статус: Online

Юморист

Регистрация: 6.12.14
Сообщений: 504

Цитата (drdevils @ 26.09.2025 - 15:58)

Странно. Для Китая это не проблема, а мы всё причины ищем чтобы не развиваться. И всё-таки будущее за сменными аккумуляторами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

john68

27.09.2025 - 03:38

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 12.06.11
Сообщений: 471

Цитата

А по цене засекал - полный бак и полная зарядка?

Я засекал. Бэха ix3 заряжается дома за 150р. Едет примерно 250-280км летом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

ang0rus

27.09.2025 - 04:04

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.12.21
Сообщений: 1126

Цитата (LEONARDOVICH @ 26.09.2025 - 14:58)

1 процент это тоже до 80!

Вопрос, какова емкость аккумулятора в целом. А то ведь 80% можно и за минуту напихать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

xdeviator

27.09.2025 - 04:14

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.09.13
Сообщений: 1717

Цитата (lifesaver @ 26.09.2025 - 15:00)

Посчитаем силу тока, при такой зарядке нужен медный кабель с руку толщиной.

он и так с руку толщиной по внешнему диаметру. но жилы там значительно тоньше, поэтому мягкий/гибкий. жидкостное охлаждение позволяет использовать жилы небольшого сечения. так что только с разъемом вопросики.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

2 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 22486
1 Пользователей: Ьыъ