Китай сертифицировал первый натрий-ионный аккумулятор для электромобиля, способный заряжаться до 80% за 15 минут

Это все новости из мира розовых пони. Производство тех же солнечных батарей с точки зрения материалов и энергозатрат не окупает то электричество, что они производят. На сегодня есть 3 реальных источника энергии - тепловые, гидро и ядерные электростанции. Все остальное погоды не делает и проблемы глобально не решает.
Про батареи - на сегодняшний день их производство очень ядовито, дорого и энергозатратно, опять же их зарядка требует электричества от тех же ТЭЦ в 70% случаев. В результате, что мы получили? Какую проблему решили? Решили кое-какие, не относящиеся к экологии. А вот экология, как раз наоборот, пострадает еще от этой технологии. Дополнительная грязь, ядовитые отходы производства, электромагните загрязнение среды. На экологию всем насрать, это все про контроль и только про него.

они примерно такие и есть. Посмотрите на электозарядные станции. еще учтите, что там может быть под 1000 вольт

Скептикам замечу, что в 2000-х нокиа ночь заряжалась, а сейчас телефон на быстрой зарядке около двух часов максимум. Прогресс налицо и этой новости не удивлен.
Это только скрепные автовазы не совершенствуются, а Китай технологически развивается мощно.

А вот вам оно надо ебаться ещё и с ДВС и плюс с электро частью?
Гибрид это не рыба, не мясо.
Батарея маленькая, вес за счёт ДВС больше, пердит он так же, капот вместо багажника занят этой ебалой. Батарея деградирует из за таких режимов и больших токов больше.
Имхо лучше или чисто бензин или чисто электро.
Если боитесь где то оказаться с разряженной батареей, то подумайте, как часто вы глохли из за того, что бензин закончился. Думаю не часто, тоже самое будет и с электро