Вертолёт Ми-26 совершил жёсткую посадку на Ямале - 6 человек пострадало

Рёва турбин нет... Лопасти при снижении изогнуты в обратную сторону, что говорит о высокой вертикальной скорости, такое ощущение что садился на авторотации..с отказавшими двигателями. Садился В неподходящий рельеф, где первый удар пришёлся в хвостовую балку... Так и есть жёсткая аварийная посадка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чего у боинга то лучше?

Похуй, что он пустой после перелета был - а суперджет заправлен под завязку, и с превышением веса садился. Лишь бы конструкторов обосрать.

Зачем врать, заявляя, что баки целы остались?

Толковые вертолётчики снижаются с небольшой поступательной скоростью. Иначе можно попасть в вихревое кольцо, как на этом видео:

(смотреть с 0:50)


И опять и снова проблема Милевских вертушек - отвал хвостовой балки, вращение, разлив топлива и пожар. Люди погибли, и убила их не посадка, а недостатки конструкции, из-за которых плохая ситуация перешла в пиздецовую.

JBM
можно я не буду комментировать этот бред. Спасибо.

Наверное не жёсткая посадка, а вполне себе авария.

Баки никогда не бывают абсолютно пустыми. После посадки должно оставаться резервное топливо - которого может быть 3-4 тонны. (Причём инспекция может проверить, и если окажется меньше, то авиакомпанию выебут). Не знаю сколько конкретно в том Бобике было - но факт остаётся фактом: разлива нет -> пожара нет -> люди живы.

В вертолётах Камова, например, баки заполнены специальным поролоном, поэтому топливо в них как бы в пропитанной губке. При простреле бака оно не разливается, а сочится потихоньку. Если Суперджет такой передовой самолёт как нам тут все уши проебали, то почему в его баках нет такой губки? А ну да, то же Камов, всеми забытый, а то ж Сухой-наше-всё.

Chapleen
А чего стесняешься? Комментируй!

Я правда не вертолётчик, а самолётчик. Второй пилот А320 есичо. Могу в чём-то ошибаться, но это уж точно не бред. Раскрой пожалуйста тему, что ты имел в виду?

JBM да Вам палец в рот не клади. Сурово, справедливо и технически грамотно все разложили. Сразу видно, что Вы тертый волк. Разбираетесь во всем - от бородавок до режима" вихревого кольца НВ" и конструкционных особенностях расходных топливных баков современных, и не очень воздушных судов! Молодца! Так держать!

Вся губка на Су-25 ушла.
Даж не поленился обзор (где эта губка упоминается) тутошний нашёл ... тыцк.

Это сообщение отредактировал Squarepants - 25.04.2020 - 21:25

Какой авиакомпании? Я обходить буду и детям скажу, и детям детей...

Придется пересесть на поезд в итоге)- "цифровые мальчики" сейчас повсюду...

Бля, это надо записать!

A significant amount of fuel leaked from
the aircraft after it came to rest, but there was no fire.

Зачем тогда пишут, что была значительная утечка из самолёта?

http://www.aaib.gov.uk/cms_resources.cfm?f...08%20G-YMMM.pdf

Разве на такие вертолёты могут быть допущены некомпетентные лётчики, интересно что всё же случилось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ты и не знал?
А опус выше - про "толковых" вертолетчиков, поступательную скорость и вихревое кольцо - чем не мил?

Если правда, как пишут, что у земли и второй движок ухнул, то ситуация на редкость дерьмовая. То есть редкая и дерьмовая. На РСНВ с большой то высоты надо уметь аккуратно сесть, а тут её у них и не было в итоге.

Не, я могу кинуть сюда из РЛЭ график вертикальной и поступательной скорости с опасной зоной, но им это не надо)))

Похоже на правду, что и второй сдох. Топливо?
Видно же что подходил нормально, хотел зависнуть, а мощи и нет. Вот и взял ручку на себя... НВ раскрутить и скорость погасить.

Чтоб два движка по очереди. Самый частый случай да, топливо.

У нас с вертолетами много за год происшествий к сожалению, тут вертолет как такси, новую технику давно не видел если честно. Уже писали что у некоторых на северах знакомые погибли, у меня тоже знакомая погибла, санавиация полетела в тундру и не долетела, знакомая была врачом...
Слава богу что без жертв тут.

Мог сработать блок предельных регуляторов, я вот честно говоря, не знаю, отключается ли он автоматически или вручную при отказе одного двигателя...

Это сообщение отредактировал КэпЯсенПень - 25.04.2020 - 22:26

А если не стебаться, то насколько мне известно, способ выхода из вихревого кольца - это набор поступательной скорости. А основной способ непопадания в него - это держать на снижении небольшую поступательная скорость. Пожалуйста поправьте меня где я ошибаюсь.

Видос для не-вертолётчиков. На 1:00 нудный голос сообщает, что для Ми-8 предписывается набирать поступательную скорость.

По отказу двигателей: опять же, могу заблуждаться поскольку самолётчик, но после отвала рулевого винта сразу начинается вращение - а это означает что крутящий момент на редукторе есть. Получается работали движки?

Chapleen, aircopter, прокоментируйте.

Ничего не понимаю.

Из Нового Уренгоя Ванкор на востоке.

А происшествие к северу от НУ.

И с каких пор на Ванкор вахтовиков на коровах возят - это же как на Боинге школьный класс перевозить - дорого.

Чисто так к сведению - после отрыва от взаимодействий украины (СИЧ) в России построены и работают три моторных завода - но у безмозглых есть удивительная способность - в любую тему отосраться.

Там люди покалечились а ты упырь всё о своём идиотском