А обо мне кто нибудь думает? Или я для вас лишь железка? А ведь у меня хрупкие зеркала, да и колодки не вечные. Один лупит жмёт газульку что есть мочи, второй идёт в капюшоне и наушниках не глядя по стронам. А отдуваться мне. Знаете как неприятно когда тебе по диску трут жёсткими колодками? А когда колеса стираются об асфальт? Соблюдайте ПДД все и имейте хоть грамм уважения к другим!
И немножко про капитализм)) * * * Жил человек, он перекинул мост через речку и брал рубль с желающих перейти на другую сторону. Люди не любили этого человека, даже не здоровались с ним. Когда он умирал, сын спросил его о последнем желании. Отец: - Я был не добр к людям. Меня не любили при жизни. Хотел бы чтобы после смерти меня вспоминали добрым словом". "Хорошо- ответил сын- я выполню твое желание". После смерти родителя, сын поднял цену на переход моста до 3 руб. "Вот негодяй - говорили сельчане- отец-то его был хорошим человеком. Всего рубль просил
Увидел тему, решил ответить. Ну если спрашивает человек, то почему нет?
Да, есть люди которые не смотрят по сторонам, и таких даже не так мало согласен. Но всё же, ты сам признаёшь, что они правы. Хоть им от этого и не легче…
А можно встречный вопрос, а почему ты со своей массой автомобиля так охуеваешь? Получается, ты будешь нарушать закон, а пешеход, так как от этого пострадает больше, то "должен щемиться по углам"? Не боишься, что нам, пешеходам, это надоест, и мы начнём повально на вас водятлах зарабатывать?
Я думаю, в любом городе есть "короткая дорога", со знаком 5.21 "Жилая зона". И, могу поставить половину своих редких зубов, по этой дороге идёт нехилый траффик со средней скоростью километров 40. Мы жмущиеся к обочине пешеходы, в основном хорошие и законопослушные граждане. А как бы мы могли, с "жуткими криками" отлетать на обочину, от мнимых касаний зеркалом… А вот у меня есть очень сильное желание начать так делать. Особенно, когда я обхожу дворовую лужу, или иду по пешеходному переходу, а мне начинают сигналить: "уступи жоповозке!".
Не подумайте, я не оправдываю тех, кто перебегает дорогу в неположенном месте или на красный сигнал светофора. Сам когда пропускают, стараюсь не задерживать и перейти побыстрее. Но с чего ты взял, что твоя опасность как водителя многотонной железяки, должна оправдывать, то что я на светофоре вынужден крутить головой как сова из Гарри Поттера на 360 градусов?
В Мурино неравнодушные горожане не смогли пройти мимо застрявшего в сугробе доставщика. Робот был успешно освобождён, после чего поехал дальше по своим делам.
За первые девять месяцев 2023 года 68 тыс. россиян получили гражданство или вид на жительство других стран, что в два раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Чаще всего россияне получали гражданство или ВНЖ, в частности, в Израиле и Турции, сообщили ТАСС в пресс-центре Министерства внутренних дел России.
В МВД уточнили, что за отчетный период 30 тыс. россиян получили ВНЖ в других странах, а 38 тыс. — иностранное гражданство. Помимо Израиля и Турции граждане РФ наиболее часто сообщали в МВД о наличии гражданства или ВНЖ в Армении, Германии, ОАЭ, на Украине, в Испании, Финляндии, Казахстане, Грузии, на Кипре и в США.
По подсчетам «Русской службы BBC» на основе открытых данных, в 2022 году вид на жительство или разрешение на временное проживание в девяти странах (Турция, Грузия, Узбекистан, Казахстан, Киргизия, Сербия, Черногория, Финляндия) получили 155,4 тыс. россиян. Россияне также подали более 15 тыс. заявок на получение убежища в Евросоюзе, а к концу года получили больше 2 тыс. положительных решений, следует из данных Евростата.
Более 70 автомобилей марки собрались на родине Bugatti – во французском городке Мольсайм.
15 сентября – особенный день для всех поклонников компании Bugatti. Дело в том, что именно в этот день в 1881 году родился легендарный Этторе Бугатти, который раз и навсегда изменил автомобильную историю.
Его машины что в середине 20 века, что в наши дни олицетворяют роскошь настолько высокого класса, что прикоснуться к ней могут лишь несколько тысяч людей. За исключением одного дня, когда во французском городе Мольсайм отмечают самый большой праздник для всех фанатов французской марки.
В этой фотоподборке собрались по-настоящему редкие автомобили, обладание хотя бы одним из которых возносит владельца над другими миллиардерами. Все потому, что история Bugatti похожа на блокбастер: первая фабрика в Мольсайме открылась еще в 1908 году, а в годы Второй Мировой Bugatti была на краю исчезновения. В 1960-х фирма закрылась, ведь после войны людям было не до огромных роскошных автомобилей стоимостью в десятигодовую зарплату простого работника.
yaplakal.com