Справедливый ОСАГО (влажные фантазии)

Навеяно темой о повышении штрафа за отсутствие ОСАГО до 5000р. Хотел написать коммент, но в итоге как то разогнался и сформулировал, как мне кажется, реально справедливый вариант страхования.

1. Страховаться должен не автомобиль, а водитель - ведь ответственность не автомобиля, а водителя. У водителя должен быть полис с указанием предельной мощности и параметров ТС которым он может управлять от этого и будет варьироваться цена.

2. Штрафы за отсутствие ОСАГО должны быть порядка 5000р. (выше если сделать, то хрен их взыщешь) и штрафовать по камерам - бабло при этом или солидная его часть должна идти фонд и распределяться в соответствии с п.5.

3. Защищен должен быть в первую очередь тот у кого полис есть, а значит ему должно быть до жопы есть ли полис у виновника и можно ли с него чего-нибудь взыскать, восстановить ему машину/сделать выплату должна страховая где он купил полис, КБМ при этом естественно понижаем виновнику, а затем страховая виновника возмещает это бабло страховой пострадавшего.

4. Если у пострадавшего полиса нет, то выплата ему не положена. (Управление ТС без действующего ОСАГО - нарушение Закона, можно натянуть незаконное использование ТС)

5. Если у виновника полиса нет, то потери компенсируются из штрафов (п.2) при этом обязательно портим жизнь виновнику исками и таки пытаемся вернуть деньги с него, при успехе они идут в фонд п.2

Считать, что фонд никогда не будет достаточно наполнен для компенсаций не верно, потому как при большом кол-ве незастрахованных, то пропорционально вырастет и кол-во штрафов и чувак которого оштрафуют всего 2 раза в год заплатит больше чем в среднем стоит тот самый полис.
Также дополнительно ввести конфискацию ТС при накоплении, допустим 50тыс штрафов (ну конечно с льготным периодом, допустим 30 дней на погашение и забирай свою тачку обратно).

Мне кажется, вот так было бы справедливо, только вот кто это продвинет?

Это сообщение отредактировал Garret - 25.11.2024 - 11:46

Пункт 2 уже обсуждается.
https://www.yaplakal.com/forum3/topic2859335.html

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сам по себе он ситуацию не изменит

Чем тогда от КАСКО будет отличаться такое ОСАГО? ))
Не будет этого никогда.

Ага, взял и отменил базовые нормы, прописанные в ГК, что причиненный вред должен быть возмещен причинителем вреда.
Мимо.

Это не выгодно страховым, так как они деньги потеряют.
Так как у кого-то по 2 машины.
А значит не будет этого.

Это сообщение отредактировал crazytwo - 25.11.2024 - 10:56

Переведи это на бабки и интерес вышесидящих и поймешь, что это мечты.

Я вот с этим пунктом не согласен. Стаж - согласен. Безаварийное вождение - согласен. Это может влиять на стоимость. А мощность то каким боком?

Не изменит. Но хоть что-то.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Портить жизнь виновнику должна страховая потерпевшего у которого полис есть, а никак не сам потерпевший

Как тебе такой расклад: полиса у виновника нет, машина не его, он нигде не работает и у него нет никакого имущества....
п.с. Олени, хера вы минусите, я был в такой ситуации, у виновника ни хрена нет и взять с него нечего, ну выиграл я суд, толку от этого...

Это сообщение отредактировал Sergei07 - 25.11.2024 - 11:24

С первым пунктом согласен на 146%, а вот с остальными сами страховые в позу встанут.

Ты противоречить сам себе пунктом 2 о пункте 1. Если объект страхования человек, та какие штрафы по камерам ты ему пришлешь? По камерам объект страхования автомобиль и его собственник, а не человек управляющий, как его распознает камера? Адвокаты в два счета эту ерунду разбивать будут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

застрахованной суммой, ну и еще все что сверх по осаго может выплачиваться только после решения суда утвердившего эту сумму. Суды могут идти годами ....А по каско получаешь сразу все.

При наличии п. 1 как реализовать п. 2 , в смысле штрафы по камерам? За рулем не всегда владелец автомобиля.

Это сообщение отредактировал ХренСобачий - 25.11.2024 - 10:59

Ну очевидно, что ОКА там с мощностью 30 лошадей и ламба с 500 будут себя по разному вести на дорогах

справедливый говоришь? Тогда поясни причем тут мощность машины и страхование гражданской ответственности конкретного водителя. по твоему аккуратный водитель на джипе более опасен распездола на приоре?

Это сообщение отредактировал 89reg - 25.11.2024 - 11:00

Как может человек, у которого две почки, говорить, что у него нет денег?

ТС! А нахуя эти рассуждения тут? Или ты в думе подрабатываешь?
Иначе никакого смысла нет, кроме сотрясания воздуха.Центральной Азии

Каско, ОСАГО, досаго какой только хуйни не придумают.
Застраховал машину, попал в аварию не по своей вине значит за всё отвечает страховая компания. Как то: восстанавливает машину, судится с виновным.

Подождите. По третьему пункту. Я покупаю полис ОСАго для того, чтобы когда въеду в кого ни будь, страховая за меня заплатила пострадавшему.
Если кто то въедет в меня, то мое ОСАГО не играет никакой роли, главное что бы было ОСАГО у виновника.
Все.
В посте какое то натягивание совы на глобус. Купи КАСКО и не создавай такие посты.

Это сообщение отредактировал aaabbbccc - 25.11.2024 - 11:01

ТС, с п.3 ты чёт перемудрил..., а п. 2 это прям то что у тебя по ссылке, уже обсуждается..
Ни о чем пост... Сова и глобус.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже по всем пунктам согласен, только как реализовать автоматизацию по камерам? Суды будут завалены, что мол не я это был, а человек с ОСАГО.
Но идеи правильные. Полностью согласен. Особенно касаемо аварий. Выбираешь лучшую компанию, которая всегда платит, а это не тебя- в тебя въедет узбек без полиса. Ну как так?

Поясните как увязываются п. 1 и п. 2 (в части штрафа по камерам)?
Для примера у меня застрахована ответственность на автомобили до 100 л/с.
Я езжу на авто 150 л/с. Если нет нарушений, ДТП, остановки инспектором ГАИ, то КАК камера определит, что мной нарушены условия договора по ОСАГО?
Далее п. 5, если у виновника нет полиса, компенсировать будет страховая, а взыскивать кто? Взыскания только через суд.... Он без собственности, без работы и не пенсионер.
В тюрьму виновника?
Слишком много вопросов.

Беда в другом, даже те положительные моменты, которые изначально закладывались в ОСАГО, к сожалению не работают так как должно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прямым.
Вот я 10 лет безаварийно управлял ладой грантой 90 л.с с передним приводом.
Заслужил максимальную скидку. Знаю как ведет себя авто, опыта хватает приструнить эти лошади, могу выйти из заноса и ит.д.

Тут мне попадает в руки маслкар заднеприводный Dodge Challenger Hellcat 700л.с
Надо говорить, что даже при спокойном стиле езды такая машина норовит убить новичка нахуй на ровном месте?

Плюс сразу азарт и хочется вдавить на такой машине и нарушить, превысить и т.д.

Следовательно риск попасть в дтп возрастает кратно и вероятность, что страховой придется из-за тебя выплачивать третьим лицам тоже возрастает кратно.
следовательно ты должен и полис дороже купить, так как риски выше для страховой.

Так водитель и страхуется, с привязкой к автомобилю, как инструменту нанесения ущерба. Больше автомобилей - больше вероятность. Ездишь без аварий - работает понижающий коэффициент.


Всё остальное про параметры и прочая "мощность" указаны в водительском УДОСТОВЕРЕНИИ. Не надо изобретать велосипед. Всё давно придумали. А то в полис чего-то запиши, потом в медсправку... Бредятина.

Это сообщение отредактировал sanitar - 25.11.2024 - 11:10

А если со здоровьем у него не очень... Больные почки и все остальное? (поэтому и не работает......, хотел заработать в такси, а тут авария приключилась). Тогда как?

Размещено через приложение ЯПлакалъ