Кто такие бамовцы?

«Мы строим БАМ, БАМ строит нас!» - говорили юные строители Байкало-Амурской железной дороги или по-простому «бамовцы». Сейчас они составляют основу населения городов и посёлков БАМа – Тынды, Усть-Кута, Новой Чары, Северобайкальска и др.

БАМ или Байкало-Амурскую магистраль начали строить юные комсомолы – строители, инженеры, разнорабочие 20-30 лет. По этой причине БАМ считался молодёжной застройкой.

Молодёжь ехала в тайгу в 1970-80х годах за перспективой на будущее: высоким заработком, статусной жизнью, ваучерами на покупку автомобиля, субсидиями. Кто-то мечтал о таёжной романтике, смене обстановки, новых знакомствах.

В то время, когда в России не было разнообразия еды, бамовцы ни в чём не нуждались. Здесь был свой маленький коммунизм. Молодёжь могла себе позволить всё то, на что обычные люди зарабатывали лишь после 30-40 лет трудового стажа.

Строительство БАМа для многих стало самым романтичным периодом жизни – ребята жили в вагончиках, праздновали вместе праздники, пели песни у костра, варили уху, строили отношения и заводили семьи.

Сегодня железнодорожная магистраль проходит по Дальнему Востоку и Восточной Сибири и является вторым ж/д выходом к Тихому океану вместе с Транссибирской магистралью. Именно поэтому власти наконец будут её реконструировать.

Шойгу заявил, что к концу 2024 года будет закончена реконструкция восточной ветки магистрали. Она занимает участок 340 км от Улака до Февральска. Реконструкция увеличит пропускную способность БАМ и объём перевозок, а также расширит выход на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона.

На этот раз в работе будут задействованы военные железнодорожники. Их ждут специально оборудованные современные городки и романтика таёжной жизни.

Живу на БАМе ,питаюсь грибами.
Высох как осина ,хуй как волосина.
Живу на юге , у подруги .
Ебут три грузина,пизда как корзина.
На хуй мне твоя волосина .

Кто-кто? У нас бамовцами называли патрули бурятов с Красной речки, которые с батальона армейской милиции.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где-то в начале перестройки передача была о том, что многие так и остались жить в вагончиках, чтоб романтизьм до гробовой доски , так сказать!

Что-то я не очень уверен в романтику у военных.

Поселок БАМ в Тайшете

Он же. Сейчас вроде снесен.

БАМ начали строить в 1930-х.
Для долбоебов: 13 апреля 1932 года вышло постановление СНК СССР «О строительстве Байкало-Амурской железной дороги».
В 1940-41 гг. построен первый подход к магистрали – участок Бам - Тында, который в 1942 г. по решению Государственного Комитета Обороны был разобран.
В мае 1943 г. Госкомитет обороны принимает решение о строительстве железной дороги Комсомольск - Советская Гавань.
Прокладка западного участка Тайшет - Лена велась в 1946-51 г.г. В 1947 г. открывается движение на линии Тайшет - Братск. Введен в эксплуатацию участок Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань (442 км); в 1951 г. - участок Известковая - Ургал (340 км); в июле 1951 г. прошли первые поезда от Тайшета до станции Лена (города Усть - Кут). Это ускорило строительство Братской ГЭС и крупных промышленных объектов в Братске и Усть – Илиме; в 1958 г. - участок Тайшет - Лена (692 км).



Это сообщение отредактировал zoom70 - 13.08.2021 - 09:42

Там до ебеней мамы синих поселенцев живёт.Не знаю как по поводу романтики,но вот нехорошей бытовухи там очень много было раньше,полагаю что и сейчас не меньше стало,а наоборот.

На первом фото достаточно хорошо видно качество полотна.Если встать на рельсы и посмотреть вдоль железки то ахуеешь от того как рельсы лежат,как Бог на душу положит.

"Бамовца легко узнать по отпечатку ведра на жопе" (С) Народная мудрость.

Три года. Аэропорт Тында. )))

Сразу вспомнил анекдот : кто такой ЗК на БАМе , Забайкальский Комсомолец.

Бамовцы - буряты амоновцы? :)

Приезжай ко мне на БАМ....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да рельсы везде так выглядят. Их после укладки ещё ровняют, если чо...Ну и в процессе эксплуатации - регулярно. Всякие там термические расширения, вибрации, неоднородности нагрузок и т.п.
А на БАМе ещё и мерзлотный грунт, который ездит туда-сюда непрерывно, со всем, что поверх него лежит.
Не смотря на то, что был авиатором, по БАМу ради интереса прокатился. Дорога, как дорога тогда была - в 80-х. Скорости движения пониже - ну так там кривуны такие, что попиваешь чаёк в вагоне и смотришь, как мимо тебя едет хвост твоего поезда...

Ага, комсомольцы. Забайкальские. Сокращенно - ЗК. Причем в 30-е годы ХХ в.
В связи с войной строительство было законсервировано, а в 70-е решили возобновить и объявили ударную комсомольскую стройку.

Счастливая-то какая.

Ну и насчёт "бытовухи". В 80-х нормально всё было. О каком-то не то чтоб криминале, а попросту о хулиганстве слышать не доводилось ни разу за все мои три года. По сравнению с той же самой Челябой - просто райская тишина и покой.
В 90-х уже да. Всё стало плохо. Бывший коллега рассказывал - просто пиздец, что творилось.

Зато платили там хорошо! Первая зарплата, которую я там получил, была в 2 раза выше, чем "на материке"

охуенно романтичный период - пожить в вагончиках без душа, срать на улице с ружьем.

Нифига себе. К ним даже Битлы приезжали

Помню мне было лет 7-8. И вот где то я услышал эту песню. И так она мне запала, что решил я ее выучить. А как?! Текста нет, взять негде (молодым не понять, - в СССР не было интернета) Так я родителей так достал, что мама написала письмо!!! бабушке (она у меня завучем в школе работал в Другой!!! республике ССР) и бабушка, по своим "каналам" нашла текст. И вот месяца через 2-3 мы получили письмо с текстом!!!. Как же я был тогда рад - ходил и орал песню во всю силу первоклашечьих легких. Эх, было время...
Наслаждайтесь: