Авиационные байки. Хмельная встреча

На военном аэродроме под Смоленском работала комиссия с проверкой. По окончании проверки выпили, закусили и вышли покурить на свежий воздух. Стоят рядом с взлетной полосой, курят дружною толпой и наблюдают за взлетом стратегического бомбардировщика. И тут, при отрыве этого самого бомбардировщика от полосы, от него отваливается что-то подозрительно напоминающее авиационную бомбу весьма нехилых размеров и шустренько так катится в их сторону. За доли секунды вся толпа курцов приняла лежачее положение и судорожно принялась зарываться в землю руками. И лишь один седой как лунь, прожженный полковник остался стоять с гордо выпрямленной спиной, потягивая свою трубку. Минут через 5 после того как бомба (а это была именно она) остановилась в считанных сантиметрах от полковника, народ стал выбираться из своих укрытий. И тут один молоденький лейтенант спросил:

- Товарищ полковник, а почему вы не прятались?

Полковник поставил ногу на бомбу, выбил об нее свою трубку и ответил:

-Сынок, а на..я? Она же атомная!.

Читал. Уверяли, что это - правда.

Аэропорт Франкфурта (один из самых загруженных аэропортов в мире). И также один из первых советских самолётов. Заходит на посадку, не получается, уходит на второй круг. Диспетчер в бешенстве (ещё бы, столько проблем привалило!) кричит советскому пилоту:
- Вы что, никогда не летали в Франкфурт?!!
Ответ:
- Летал. В 44-м. Но не садился...

Да никто не говорит, что этот рапорт пошел в делопроизводство. Начальник его просто испортил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вот про этот ан-12Б

Самолет перевозил груз рыбы (11 060 кг) и одного сопровождающего. По финансовым причинам экипаж отказался от промежуточной посадки для дозаправки в аэропорту Ленска. Дозаправка была запланирована в Братске. Однако по метеоусловиям Братска экипаж был вынужден следовать до запасного аэропорта Иркутска с малым остатком топлива. В полете в целях экономии топлива экипажем был выключен двигатель №1, затем №4, выключение 2-го и 3-го двигателя произошло самопроизвольно, после полной выработки топлива.
Экипаж произвел вынужденную посадку без выпуска шасси на пересеченной местности на удалении 46 км от а/п Иркутск. Фюзеляж самолета разломился надвое позади центроплана. Экипаж получил травмы.


Дата: 1992-07-14.
Место: Иркутская область, 46 км северо-западнее а/п Иркутск.
Основная причина: ошибка экипажа.
Сопутствующие причины: отказ техники.
Жертвы среди экипажа: 0 из 6 чел.
Жертвы среди пассажиров: 0 из 1 чел.

Наверное, примерно так же появилась байка про химтрейлы.

Раз работал под иностранным флагом, на борту два украинца были, по правилам должен со стороны охранник стоять с моряком вахтенным. Стоял майор, летчик военный, на пенсии. Рассказывал, у другана был, тот вертолетчик, ну посидели хорошо, выпили, а мало, надо еще, херли нам летчикам, на вертолете полетим. Грит там не как на самолете, а наоборот ручку надо, не мог взлететь. Правда или нет?

Помню анекдот был.

Летит транспорт в сопровождении двух истребителей. Тем скучно чадить на такой черепашьей скорости и они давай чудить:
- Первый, зацени! - хуяк - колокол.
- Херня, смотри как надо! - бац! - петля Нестерова.
Пилоту транспорта тоже скучно решил вмешаться:
- Пацаны, я вам сейчас такое покажу, хрен повторите.
- Давай.
Пристраиваются сзади, ждут. Проходит 5 минут, 10..
- Третий, ну ты чё там?
- А я уже все сделал.
- ???
- Посрать сходил. С сигареткой..

ПУЛ (РОШ)-наоборот,но брехня))

а лапы где? которыми он на забор садится?

Это сообщение отредактировал ингридиент - 9.02.2022 - 00:25

Это пять!!!

Спасибо, я так смеялся... Мальчик Саша, 28 лет в ВВС...


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Официально да , не ниже 1го класса.
Когда при Союзе по ебеням(северам - востокам) летали - там было глубоко похуй , какой класс у КВСа - лишь бы на борт взяли.

В экипаже молодой штурман , капитан. Фамилия - Полковниченко , позывной в экипаже - Полковник.
Дома ещё нормально , на внебазовых - конфузы случались.

Всяких бывает...
Мне майор оружейник из Херсона "гонявший" полканов, объяснял на серьезных щщах, что вертолёт чтоб вперёд лететь ось пропеллера поворачивает "на кардане" :
"Да, да правильно! Этот кардан так и называется - автомат перекоса"... занавес...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Читал похожее.

Советское судно входит в терводы ФРГ. Капитан отказывается от лоцмана. Его настойчиво уговаривают взять лоцмана. На что он отвечает:
- Я ночью сюда в 1942 на подводной лодке под водой заходил 3 раза, что я днем ебанный сухогруз не проведу?

Всегда бесила эта байка...

Губами сплевывая воск,
Сказал Икар, смыкая веки:
"Да будет в этом роде войск
Бардак, отныне и навеки" (С)
По теме-интересно, всегда нравились байки. Чего только в жизни не бывает.

А чего пять? это же про баню анекдот

Оленегорск, 1989, Ан-12 на Пушкин, в основном командировочные, но и несколько - развеяться в Питере, включаю пару бойких девок (связисткти или планшетистки). Как положено - быстрый инструтаж по ТБ, кислородные краники/маски.
Девка №1 - А ежели трубочка оторвется?
Бортач- Кислород можно поступать прямо из крана, оторви поврежденную трубку и все.
Д-1: А это как?
Д №2: Ну ты даешь! На отсос же!.
Занавес.
Никаких баек - суровая правда жизни, своими глазами.

Ну, с днём гражданской авиации небонутым!)
Полетели на Ми-8 ребята в соседнее село "за добавкой", зависли над площадью у магазина, снижаются. Бортмеханик командует "левее, правее". Затем даёт команду "уходим". Командир- " как уходим? ", на что бортмеханик отвечает " здесь нам водку не продадут, мы крышу с магазина сдули"...

я еще вот про это могу в подробностях рассказать - был непосредственным участником (слегка со стороны). В статье некоторые детали слегека искажены и год неправильный, но в целом все правда
https://zen.yandex.ru/media/gsvg/ugon-samol...ee34f00b29708a0

можно я тебя поцалую, в плечико. Аж слеза набежала - и вправду на ЯП есть служивые, а я уже и верить перестал

они, диспетчеры, их (вояк) английский еще хуже понимало

пьяненький летчик истребитель в такси:
Л - а что это у тебя?
Т-т - скорость показывает
Л- бля, как в самолете, а это что?
Т-тахометер, обороты показывает.
Ну и т.д.
И тут, блин, бабуська на доргу выскочила, такситс всякие там управляемые заносы, уворачивается - бам, удар.
Летчик - все у тебя как в самолете, а вот прицел не калиброван - если бы я дверь не открыл, не сбили бы.
Старое Бородатое.

Забыли добавить, что потом она вам с Лёшкой "дала" прямо в туалете самолета, для полноты картины, чего уж там!
Очень я сомневаюсь, что такое было, сейчас глянул - время полета Норильск-Красноярск 2 часа 35 минут. За это время ужраться можно, тем более спиртом.
И, конечно, бортпроводнице офигенно нужна были в полёте куча бухих призывников, она без этого жить не может.