Пенсионер и его Ил-14. Транспортный налог в 475 тысяч рублей

Ему уже давали денег. И аресты и все претензии с него снимали. В тот момент мог бы и продать. Денег бы хватило и долги закрыть и на безбедную жизнь осталось бы. Но человек не захотел. С одной стороны я его понимаю. С другой стороны вообще нихуя не понимаю. Кстати сегодня про него репортаж целый был. И жена его ругается...

Почему не дают ? Заплати налоги - летай спокойно, если продет по техрегламенту.


Замените просто самолет на рослсойс с движков в 18 литров объема и проиграйте ситуацию заного. Я простой совесткий пенсионер, отхапал себе ролройс, но платить транспортный налог у мен яденег нет, а нет налога Гаи не разрешает ездить... дайте мне простому пенсионеру поездить на ролс ройсе.. отмените мне налоги....а заодно скиньтесь на заправку.

Еще одна причина убрать транспортный налог....

Сразу видно, столкнулся уже человек, накипело

Этой истории уже не первый год. Лет эдак 5 назад тоже собирали на "погашение транспортного налога" для этого самолета. Половину суммы собрали "с миру по нитке", вторую выделил один бизнесмен. Уже тогда говорили, что вот сейчас, мы налоги то погасим, а что потом? Ил-14 это не 4-х местная Cessna. Даже работающему человеку его не потянуть. Предлагали продать самолет, варианты с перерегистрацией в других регионах, где налог меньше, снять с учета, пока самолет не летает и т.п. Но нет, хозяин уперся, дескать, вот сейчас арест снимут и начнем летать и зарабатывать. И вот- вторая серия. Самолет за эти 5 лет так и не полетел (не начал зарабатывать), с регистрации не снят, налоги капают. И снова клич, а давайте сбросимся для погашения долгов!
Нет, это здорово, что у человека есть мечта. Но мы не в стране эльфов живем. И надо реально смотреть на вещи. Завтра появится пенсионер, который захочет купить Ту-95. А что? легендарный самолет! Давайте ему тоже скинемся?

Вот именно поэтому почти все самолеты нашего аэрофлота и других компаний не зарегистрированы в РФ..Потому что уебки у руля стоят. Порты приписки там сингапур, тайланд и т.д. там где налоговые ставки меньше в разы. Перерегистрировал бы туда и перегнал.

Запас топлива Ил-14 - 2000кг, Цена в ноябре 28,896 тысячи рублей за тонну

Итого 58000 рублей на одну заправку. Какая ж тогда пенсия у этого пенсионера?
А еще все остальные реагенты, а еще аренда площадки хранения, а еще цена за обеспечение полета, а еще сертификация пилота. и тд и тп.

где абзацы невозможно читать хотя тема +++

Мечта и все такое, я понимаю. Но как тут выше уже замечено, мужик взял ношу не по себе. Если надо для души, мог бы взять Цесну и катать туристов. Там хоть как-то можно поддерживать на плаву свое не дешевое хобби - авиацию.
А иметь полноценный самолет это утопия. Кроме того, чет мне не очень улыбается, что при попытках взлета обнаруживает со какие-то дефекты. Хотелось бы, чтоб это было на земле и заблаговременно. А не на голову потом падало по кускам, и без того. Хватает авиа крушений.

считаю что пенсионеры должны быть пожизненно освобождены от оплаты 1-й жилплощади-и похуй какой!, 1-й дачи, 1-й самобеглой коляски-и похуй какой,1-й плавающей поебени-и похуй какой, 1-й летающей хуйни-и похуй какой, дайте хоть перед смертью попользоваться тем,на что горбатился всю жизнь!

Это сообщение отредактировал papa183 - 7.01.2017 - 20:59

В ноябре какого года? Керосин уже давно за 40 зашел, а Ил-14 бензиновый. Я последний раз ценой лет 10 назад интересовался, так уже тогда он к сотке за тонну приближался.

Ты думаешь самолёты нашин воров-миллионеров в России зарегестрированы?

приблизительно зная цены на ремонт и обслугу самолетов, я охуеваю, дед походу некислую пенсию получает, косарей под лям, либо у него там летающие дрова, которые ебнутся на голову прямо после взлета этого металлолома

Хорошее у нас государство, справедливое!

Вождь не в курсе! Это все злые бояре!!!!

скотский строй - капитализм.да еще в рф.

В штатах старые самолёты по желанию владельца регистрируются как историческая ценность и освобождаются от налогообложения.
Но зарегистрированый таким образом самолет владелец обязан дважды в год выставлять на авиашоу ( коих много, практически в каждом городе) для показа населению и не брать за это денег.
Кроме того, самолет можно сдать на время в официальный музей. Он остается в собственности владельца, но даже в нелетающем состоянии предоставлен для показа поситителям и поэтому налоги тоже не уплачиваются.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 7.01.2017 - 21:29

Полностью поддерживаю!
Человечнее быть нужно! А то прям как-то по пиндостански получается

Боюсь я этого самолета чёт. У него с ТО всё в порядке чтоб летать? Тоже ведь немало денег стоит.

Вот пример капиталистеческокого развития. Человек, приносящий пользу обществу не нужен, потому что не приносит доход.

https://vk.com/topic-62769579_29365388

Для меня эта фраза была ключевой. Пилот, как минимум спас частицу истории отечественной авиации. Ну так надо выкупить у него самолёт и сказать "спасибо". Ё@аным "братьям по разуму" долги миллиардные списываем, а своих душим - где логика?

Да, хотя бы так. Помочь человеку, подсказать, предложить развитие деятельности на благо подрастающего поколения. А тут... Эх, беда одна.

Ну так выкупите, в чем дело?

Я думаю что было бы гораздо лучше собирать деньги не на счет Сан Саныча.

Было бы лучше если бы нашелся уважаемый и известный в обществе артист, учёный, политик, спортсмен и т.д. и собирал средства , гарантируя авторитетом своего имени что они пойдут именно на содержание этого уникального исторического самолета. Конечно отчитываясь по суммам.

Сан Саныча я не понимаю. Есть же мировой опыт содержания подобных самолетов. Наверно надо таки согласится что содержание папелаца не по карману одному пенсионеру. Везде в мире в таких случаях создается клуб владельцев . Желающие вносят часть стоимости самолета и его содержания. И становятся совладельцами. А ангары таких самолетов становятся настоящими местами встреч энтузиастов. Там проводят свадьбы членов семей, встречают дни рождения и праздники. И рядом с таким самолётом - возникает особая, непередаваемая атмосфера!!