"Пап,а правда раньше в СССР самолеты летали в любой райцентр?"

У меня дед летал. Собкором местной Правды был, поэтому приходилось частенько перемещаться по районам. В любой райцентр Ульяновской области летал - хоть в Барыш, хоть в Мелекесс, хоть в Новоспасское. Билет недорогой, самолеты каждый день как маршрутки летали.

Правда сынок.
Потому что построить пару легких самолетов и небольшой аэродром дешевле чем прокладывать дорогу через тайгу и болота...

Было. Я к бабушке в деревню на кукурузнике летал.

Экзамен точно был не по русскому языку.

Это сообщение отредактировал Airhunter - 24.05.2022 - 13:13

Сколько коммунистических стран ты знаешь?

Бред пятиклассника. Не по сути, а по форме выражения

Это сообщение отредактировал астраном94 - 24.05.2022 - 13:37

Охуеть.
Люди про себя, про свои реальные события рассказывают, приводят названия городов, райцентров, но вот припиздовал "срыватель покровов" и все заклеймил словом ""пропаганда"
Зато он сам 1986 года рождения, и уж он-то пооомнит, какой был на самом деле СССР, а вы фсё врёти!

Может, летать боялись.
Нас мама из Усть-Каменогорска до Краснодара тоже на поезде возила, летать боялась, да и дешевле, хоть и жалко 8 дней отпуска убивать на то, чтобы туда-сюда в плацкарте трястись.
Когда я туда собралась уже не с мамой, а с дядькой - летели до Москвы самолётом, дальше на поезде сутки всего.

В райцентрах кукурузники АН-2 летали, может не во всех, но в нашем (у бабушки) аэропорт был, население райцентра 6 тысяч человек, весь район 17 тысяч.

Помню в детстве ради разнообразия поездок на море. Из Запорожья летали в Приморск на Ан-2 (кукурузник). 40 минут и ты на море. А для ребенка счастье то какое было.

Так что - в отпуск летом не ходить??? ))))

В межсезонье - да - дурдома не было, но на многих направлениях, если не поспел взять за 10-15 дней, то не факт, что улетишь. Да - и брони по зиме, в кассу аэропорта "спускались" почаще.
Летом, на загруженных направлениях вводились доп. рейсы. Осенью снимались. А некоторые рейсы существовали вообще только летом.
Так что пассажиропоток падал, но и возможности тоже падали.

Вот-вот! Билет Усть-Каменогорск - Новосибирск 18 рублей, но по студенческому - 9!
Помню, прилетела в Новосиб, год наверное 1990-ый, в городском аэропорту (он практически в черте города) таксист предлагает доехать до нужного мне места за 15 рублей.
Я ему говорю - ты охренел, мужик? Я сейчас по воздуху 800 км за 9 рублей долетела, а ты хочешь пятнашку за 5 км пути? Послала его и пошла на троллЯйбус.

Это сообщение отредактировал IraZadira - 24.05.2022 - 13:36

Так сегодня с теми же билетами на юга в сезон такая же проблема. Побегай, поищи. Все как и тогда. Хотя возможностей в разы больше и и заграница открыта.

Да слышал я , что там и как. Из первых рук. Однокашник там и PPL, и CPL себе "сделал". С 1989-го года уехал.
Даже немного полетал коммерческим на какой-то "Цессне" ( не помню модель ), сейчас бездельничает и летает в удовольствие на своём.
За хохлов очень сильно топит - аж смотреть противно.....

Расстояние в 200 км. На машине проще, быстрее и комфортнее. Но кого волнуют такие мелочи

КНР, Въетнам, КНДР, Куба, Венесуэла социалистическая страна. Скандинавские социалисты условно социалистические с декоративными монархиями.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 24.05.2022 - 13:42

Поезд был соразмерно дешевле, а не как сейчас - чуть дешевле самолета, что при поездке семьей было чувствительно.
Так же полёт на АН-2 был своего рода экстримом в части комфорта, для семьи с детьми сомнительное развлечение.
Тогда особо не рвались лететь на самолёте. На дальние расстояния, да, экономия времени существенное и самолеты комфортабельные, а региональными летали те кто торопился, на поезде было комфортнее и дешевле, а 3-4 часа экономии времени не существенными.

Целый день потратишь только на поездку туда обратно. Вот миллиардеры то балбесы, могли бы вместо бизнес-джетов на роллс ройсе комфортно рвануть в Англию.

Проблема гораздо проще. У нас, по крайней мере. Хочешь лететь задёшево - лови сильно заранее дешёвый билет. Хочешь улететь за полную стоимость -поехал в аэропорт , и улетел, куда надо, первым же рейсом.
Состояние полного коллапса, в котором советский "Аэрофлот" пребывал с мая по октябрь, вещь - давно уже неведомая.
До коронодрочерства в Москву-в Питер к друзьям летал: сегодня собрал сумку - завтра улетел. По Европам и говорить нех.

Когда-то, очень очень давно, самолёты и вертушки летали во все посёлки моей области.
А аэропорт Богашёво был забит вахтовиками.
Да, да, вертушки летали из Томска на вахту, а не из Каргаска, Новиково, Кыштовки, Кедрового...

Что говорить про междугородные рейсы?


Фото. Законсервированные АН2 в аэропорту Нового Васюгана, 2007 год

Что такое социализм ты и не знаешь

🤦‍♂️ Опять совкодроты путают социальное и социалистическое государство

А на кукурузнике быстрее?
Про миллиардеров- повеселил. Опять пернул в лужу мимо кассы. Чета с мыслями у тебя совсем шфах.

Уже закрыта-)

В 80е года машины не у всех были. На автобусе от 4х часов поездка была в Приморск. В Бердянск на поезде 8 часов!

Ну, во-первых, из Усть-Каменогорска (это южный Алтай) до Москвы на АН-2 и не долетишь
А во-вторых, "поездом комфортнее" - это если только в купе. До райцентров ходили местные "общие" вагоны, там только жёсткое сидячее место, и сидеть на нём 6-8 часов, пока этот паровоз всю дорогу в каждой деревне останавливается и каждому столбу кланяется - сомнительный комфорт. Поэтому если деньги позволяли, то лучше самолёт - там хоть сидушка мягкая и за час - максимум полтора ты на месте.
По нашей области для местных поездок всё же основным транспортом был автобус, а не самолёты и не поезда.
Но тут не угадаешь, в каждой области свои особенности, свои расстояния и своя сеть дорог - до каких-то мест, может быть, автодорог и не было, где-то наоборот мало было железных дорог. Страна большая, везде свои заморочки.

Так я про сейчас, а не тогда
Тут у нас спор, что щаз дороги лучше и на машине проще и быстрее. Глупые совкодроты все вздыхают о временах, когда кроме как на полевой аэродром добраться никакой возможности не было. Не видят причинно-следственных связей

Тушить пожары экономически не целесообразно ©
Ебаные эффективные менеджеры