Экономика и бюджет СССР во время войны

"Вторжение в Англию" звучит также как и "вторжение во Францию", на восьмом месяце войны и к тому же объявленной самими этими странами.

Это сообщение отредактировал нуакакже - 16.09.2018 - 09:13

UvAl

Давай фотографию с дорог СССР где 20 автомобилей одновременно.

У нас как правило фотографировал специальный человек, что надо и когда надо.

Пожалуйста
Колонна «US6» движется на Кушский хлебоприемный пункт с урожаем 1947 года. Ставропольский край.
Кстати все 7 машин студеры. Не одной нашей.

Можно сказать и покороче. Все тогда было почти как сейчас: "Великие вожди" и "великие полководцы!" проебывали ресурсы страны (правда не как сейчас "на себя", а по глупости), а народ въебывал по 16 часов в сутки чтобы компенсировать долбоебизм руководства страны.

Это сообщение отредактировал as12 - 16.09.2018 - 09:18

Посоветуйте это себе, прежде чем рассказывать о "первой части высадки" и удивляться налетам люфтваффе на Британию.

До марта 1941 года Британия сражалась без всякого ленд-лиза. А битва за Британию была в 1940 году и по интенсивности не уступала войне в воздухе летом 1941 года в СССР.

Не включайте дурака, что поняли вопроса. "Обычные" воздушные бои периода зима-1939-40 г.г. и весна 1940 года не идут ни в какое сравнение с "воздушным наступлением" лета-осени 1940 года.

Давайте к докам:
https://helpiks.org/7-39597.html
Директива №16 о подготовке операции по высадке в Англии

Ставка фюрера
Совершенно секретно
Только для командования
Передавать только через офицера
Фюрер и верховный главнокомандующий вермахта
Верховное главнокомандование
Управление оперативного руководства
Отдел обороны страны

№331160/40

16.7.1940 г.

Поскольку Англия, несмотря на свое бесперспективное военное положение, все еще не проявляет никаких признаков готовности к достижению взаимопонимания, я принял решение: подготовить и, если это станет необходимым, провести операцию по высадке войск на ее территории.

Цель операции устранить английскую метрополию как базу для продолжения войны против Германии и, если потребуется, полностью захватить ее.

Посему приказываю:

1. Высадка войск должна произойти в форме неожиданной переправы на широком фронте примерно от Рамсгейта до района западнее о. Уайт, причем на долю авиации выпадает роль артиллерии, а соединений военно-морского флота роль минеров.

Вопрос о целесообразности перед началом общей переправы предпринять частные операции (скажем, для овладения о. Уайт или графством Корнуэлл) следует изучить с той точки зрения, какой именно составной части вермахта это следует сделать, и результат доложить мне. Принятие решения оставляю за собой.

Подготовительные операции закончить до середины августа.

2. К этим подготовительным мерам принадлежит также создание тех предпосылок, которые сделают возможной высадку в Англии:

а) Английская авиация должна быть настолько морально и фактически подавлена, чтобы она больше не противодействовала переправе германских войск в качестве заслуживающей упоминания наступательной силы.

б) Должны быть проделаны свободные фарватеры в минных полях.

в) Плотными минными заграждениями следует преградить Дуврский канал (Па-де-Кале) на обоих его флангах, а также западный вход в канал Ла-Манш примерно по линии Олдерней – Портленд.

г) Под прикрытием сильного огня береговой артиллерии овладеть прибрежной полосой водного пространства и средствами артиллерии отрезать его.

д) Желательно незадолго до переправы сковать английские военно-морские силы как в Северном, так и действиями итальянцев в Средиземном море, причем уже сейчас следует попытаться по возможности нанести налетами авиации и торпедными атаками урон английским военно-морским силам, находящимся в метрополии...

Парафировано:

Й[одль]

К[ейтель]

Адольф Гитлер

Вот тебе фото 20 машин. Даже поболее.
==
Это колонна в 1947 году. Если машины и отправляли в США, то эта колонна могла через месяц загрузиться на корабль. Ты покажи фото 60-70-х.

А Вы покажите фото загрузок на амовские корабли, коли аргументы пошли в таком ключе.

Для справки. Самые большие потери за один день боевых действий Люфтваффе за всю вторую мировую понесли 10 мая 1940 года, когда было потеряно 304 самолета, 51 самолет был поврежден. Тогда германские войска вторглись в Голландию и Бельгию, встретив при этом сопротивление военно-воздушных сил Бельгии, Франции, Великобритании и Голландии. Потери среди экипажей самолетов составили 267 человек убитыми, 133 ранеными, 340 пропавшими без вести.

А воздушные бои сентября 1939 отчего не вспомнили?
Уж по сравнению с ними ...

Дневник Гальдера тоже считается если не документом, то показаниями очевидца записанными сразу же.

И по нему упоминания о десантной операции на Остров сошли на нет в течении пары месяцев.

UvAl

))))))))))))))))))))))))))))))
А чего не 90 года фотографию даешь??)))
Это фотография конца 70-начала 80 годов. Какие нахрен студебеккеры, они кже на тот момент остаются в единичных экземплярах.

Если автомобили отправляли в США ты скажешь так про любое фото, что через месяц они должны загрузиться на корабль.
Вот Москва 60 годы

Налёты германской авиации в декабре 40-го прекратились отчасти из за погодных условий.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 16.09.2018 - 09:34

UvAl
1968 год Ленинград.

После провала воздушной Битвы за Британию. Все логично.

На световых мечах сражалась? Англичане просрали всю Европу и сидели в бомбоубежищах отбиваясь ПВО.

И?
Фото погрузки ничего не даст. Там могут грузить, а могут и разгружать. А вот фото на дорогах СССР говорит о том, что машины были. Но фото нет. Значит, все же, отправили их после войны на Родину.

У англичан не было территорий в Европе что бы просирать. А отбиваясь ПВО и сидя в бомбоубежищах, за время битвы за Британию сбили немецких самолетов больше чем ВВС СССР за тот же период на всем фронте летом осенью 1941 года.

))))))))))))))))Я вам этих фотографий показал несколько десятков от 45 года до начала 70 годов. Не в коня корм?))
А по отгрузке обратно нужны документы, а их нет. НА корабли есть, на все остальное нет, и нет даже намека в переговорах на возврат автотехники либо другого имущества.

Ну сателлиты то у них были, типа панской Польши и Греции со всякими голландиями и бельгиями.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 16.09.2018 - 09:46

Фото на дорогах СССР Вам давали. Но Вы требуете непременно массовых в сельском хозяйстве и причем периода 60-х годов.

Есть факт (автор работал с архивами ГАЗа), что несколько тысяч авто было собрано в 1946 году. Вы полагаете, их собирали, чтобы потом они поехали грузиться в порты для отправки амам?

Никакие это не сателлиты. К последним можно отнести Словакию для Германии, Монголию для СССР и Манчжоу-Го для японцев.

На момент битвы за Британию?????

И где тогда эти десятки тысяч автомобилей? Нет их, смирись. Отправили заклятым друзьям. А утопили они их или неграм подарили, то их дело. Остались у нас единицы, пускай тысячи, их фото ты и выкладываешь.

Это сообщение отредактировал UvAl - 16.09.2018 - 09:49

Польша, это уродливое детище Версальского договора скроена по инициативе Англии. Поэтому она за неё вписалась, допустив аннексию других стран перед этим.

Так логика должна быть? Единичными фото ничего не доказать.
А несколько тысяч на послевоенный СССР - это капля в море. Привезли же десятки тысяч. Но их нет.