Про АвтоВАЗ

ВАЗ в нынешних реалиях - это покойник в реанимации, которому никак не дадут сдохнуть

Зато американцы хотят отодвинуть зелёную повестку и откатить запреты на v8

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У них эта система работает не один десяток лет(глупо сравнивать) тот же форд....
А у нас, если ты что и поднимешь свое за свои деньги - либо отожмут, либо сделают так что ты обанкротиштся...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пост под предыдущие комментарии тем про автоваз. Очередная тема. Покругу. Как про Долину. Или баб постить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну что ж, есть два способа решения этой проблемы:
первый, фантастический - все сделать самим,
второй, реальный - дождаться прилета инопланетян, которые все и порешают за нас

1000% согласен не можете отдайте завод китайцам больше некому

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зря ты автор Италию в пример привёл, её автопром из реанимации медленно ползёт в морг.

грамотно все изложил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В общем ТС прав. Дополню. Попытки госрегулирования авторынка, сами по себе не зло. Если это делается точечно и аккуратно. Когда целый завод буквально стоит на костылях господдержки. И если эти костыли убрать, то он рухнет сгрохотом. Это полный пиздец, который ничего кроме отсутствия рыночной конкуренции породить не может. Отсутствие конкуренции порождает отсутствие необходимости развивать и улучшать продукт (Можно. А зачем?).
По сути государство своими руками убило собственный автопром.

у бмв одна платформа? тс, окстись..

Хабек, к счастью, уже не при делах. После капитального просёра выборов зелёными в 2025.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да сколько ж можно вспоминать Гайдара, человек у был пол года И.О Председатель правительства и оказывается за полгода всё развлил в одиночку)
Это не говоря уж о том что эту фразу записали с чьих-то воспоминаний.
Может хватит уже прикрываться одним и тем же уже 30 лет ?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Те миллиарды, что дотациями идут в ВАЗ на поддержание производства Жигулей, вполне логично, в данном случае, распределять пожизненно и ежегодно между выбывшими в случае закрытия этого гнойника работниками, создав новую категорию льготников "жертвы АвтоВАЗа" (вроде ветеранов, жертв Чернобыля и т.п.). Истинно говорю, дешевле получится для бюджета (если такая цель стоит, конечно).

Судя по политике партии не появится

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну они до этого "страну после войны восстанавливали", потом им перестройка мешала, потом им Гайдар помешал, потом Ельцин, потом олигархи. А так бы уже УУУУУ. Это называется, "то хуй короткий, то юбка длинная".

Это сообщение отредактировал Roxxy - 16.12.2025 - 15:29

РФ-колония, это очевидно, следовательно никто не будет делать здесь хоть что-то по человечески или на пользу населению. По этому разговоры об автовазе, ютубе, долиной это пердеж в лужу. Мы даже не знаем где метрополия, всё поделено.

Четко. Молодец

Размещено через приложение ЯПлакалъ

для начала все руководятлов автоваза посадить на те машины которые они делают. Если сдвига в течение 2-3 лет не будет можно растрелять нахер, как саботажников

Ну не совсем так, вспомнить 70-ые в США и как правительство спасало большую тройку.

В любом случае они хотя бы умеют делать автомобили, пусть своеобразные на американский вкус. Но какого хера у нас при колоссальных вливания получается только пиздить деньги и поднимать цены? За 30 лет родили, по факту, одну Весту и то с иностранцами. А та же Гранто-Калина - база 2108, Нива-Шнива - всё родом к ВАЗ 2101, Искра - Рено чистой воды.

Сейчас АвтоВАЗ - это не завод, это удобный повод повышать налоги и поборы населению, перекладывать бюджетные средства в нужный карман и плевать на всех под "благим" предлогом".

Это сообщение отредактировал beback - 16.12.2025 - 15:39

Есть такой фильм "Грань будущего". Так вот там чтобы победить инопланетных тварей, генерал должен был отдать приборчик из сейфа. Ну все время противился этому.
Так главный герой сказал - "вы просто к этому (такому решению) не готовы".

Так и тут. Вазовские манагеры не готовы ни к конкуренции, ни к снижению цен.

То есть тот факт, что многих отечественных поставщиков просто загнули в угоду импортным (причём не качество там было причиной в большинстве случаев), вы выставляете достижением Андерсена? Ну как бы, да, это действительно "достижение", плоды которого мы сейчас и пожинаем. Сами же говорите, что тот же "Ларгус" 15 и 25 года - разные машины. А почему? Да потому, что комплектующие из Европы кончились (что было прогнозируемо), а своих поставщиков мало того, что не стали развивать после 2014-го года, так ещё и последних загнули. В итоге даже сраные петли дверные оказались в дефиците, ремни, ролики, не говоря уже о более серьёзных компонентах. Вот и ставят в машины всё, что найдётся в Китае. И так сейчас делает не только Автоваз.

Разнести по разным заводам производство. По каким? Практически всё железо делается во одном месте - Тольятти.
Если бы двигатели делались в одном месте, КПП в другом, подвеска в третьем, можно было бы строить сборочные заводы в разных местах.
Здесь же Гранту и Весту вернули с Ижевска именно для оптимизации расходов.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 16.12.2025 - 15:41

Ну если только в булошную ездить, то да. А мне нужна утилитарная машина, чтоб крупногабарит в багажник засунуть, самому с разложенными сиденьями на надувном матрасе переночевать, по бездорожью проехать, да и ещё куча плюшек у кроссоверов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно. А зачем? ©

Массовыми расстрелами 🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В каждой стране есть нечто похожее на минпромторг, просто ни бмв, ни Феррари, ни Форд не заносят откаты их главе, вот и всё. А откаты эти берутся из средств поддержки говноваза, которые выделяет именном минпромторг )))) схема стара как этот мир,

Размещено через приложение ЯПлакалъ