Про АвтоВАЗ

ах ну да, у нас же такие специалисты работают... Нигде больше не смогут работать, только в автовазе, научили их гайку крутить и всё, теперь до пенсии будет эту одну гайку крутить.

Как говорится - вы либо крестик снимите либо штаны оденьте.

Либо в Автовазе работают бездари ни на что абсолютно не способные и в случае закрытия завода несколько десятков тысяч человек просто помрут с голоду, так как больше чем крутить определённую гайку они не умеют либо там профессиональные специалисты работают, которым нужна госпомощь, но при этом они продолжают делать говно, а это уже саботаж.

давай тогда по честному, там не работают, а поглощают бюджетные средства.
Так что давай перефразируем твой пост и посмотрим как он будет выглядеть.

"А вы что, считаете только сам ВАЗ? Ведь полгорода там сидит на гособеспечении через АВТОВАЗ, да ещё несколько заводов по России — все они существуют в основном за счёт господдержки. В сумме выходит около 300 000 человек, которые работают за счёт бюджета. И это только те, кто занят в комплектации.

А ведь есть ещё все те, кто кормится за счёт этих производств — столовые, транспорт, логистика и так далее. Это ещё тысячи людей, чьё существование напрямую зависит от государственных дотаций и заказов.

ВАЗ — это по сути только сборка, само предприятие почти ничего не производит самостоятельно, кроме таких готовых моделей, как «Гранта» или «Веста», и то их выпуск часто субсидируется или поддерживается государством"

Я тебе коротко отвечу:
А зачем?
Теперь примеры: я работаю на смежнике.Пока завод был частный было развитие,хорошие зарплаты и обновление системы менеджмента. Сегодня, сейчас всё в корпорации. Сидят на своих местах по третьему кругу генеральные,замы и директора. И нахуй ничего не надо. Выжимают последние соки,а дальше гори оно всё. И работает оно так же. На проходной одни предпенсионеры и бабы. А выпускает на ГК ВАЗа комплектацию. Какое там нахуй качество,всем похуй абсолютно от простого слесаря мср до гендира. И у каждого свое оправдание. МСРу платят копейки (28-45т.р это я по расчёткам видел), а директору корпорация платит да хвалит если графики покажет правильные.
И второй: есть город за 600 верст от Тольятти и там был банкрот заводик. Его выкупили в начале 2010 года и начали развиваться. Сейчас это основной поставщик ВАЗа и запчастей на рынке.Качество отличное,так как оборудование там современнре и персонал обучен. И пока он частник. И пока он на коне. Боюсь не долго. Как и нас сожрут.
Москва большие деньги мимо не пропускает
Нашего основателя и владельца просто под статьей УК заставили отдать всё Москве.


Где-то сего на ЯПе было про производство в Китае и развитие,и сравнивали как у нас.)) А на ВАЗе огромные деньги крутят. Столько войны было в 90х из-за этого. Даже Березовский тут интерес имел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Братулец, ты лучше посмотри что в виде сырья за бугор гонят. Переключить смежников этого говнозавода на обработку и искомая прибавленная стоимость получится. А автоваз в нынешнем виде черная дыра по освоению бюджета. Нахуй что-то делать если в карман меньше запихают. А кто это говно не хочет брать - иноагент нескрепный и вообще поборами задушим.

Ответ сторонников социализма: «А мы вам щяс пизды дадим».

запомните одну вещь: если в тексте целый абзац пиздежа, то это перечёркивает всё остальное.

Правде никакие худ.допущения не нужны.


В США есть министерство торговли.
В Германии есть министерство экономики

То что у нас и у них разные админ.ресурсы это исключительно следствие разных исторических этапов становления стран, а не "у них просто охуенный рынок, а мы дикари". Да кто так говорит - ёбаный пидарас и обязан тут же прервать свой род кхуям.

А имеем мы что имеем по причине той, что все амёбы латентные - достаточно почитать комменты "ой да нахуй надо" в посте про коллективный иск к роскомпозору. Вы сами заслужили таких правителей!

На каком гос обеспечении? Смеёшься что ли? Народ этих денег и не видел. Работают по 4 дня в неделю. Что-то шевелится на рынке запчастей. Туда и делают. Что-то на ГК. Но это сейчас такие крохи
Эх нам бы господержку как ВАЗу и я бы дома сидел и ощущал себя москвичом которому Собянин на кофе каждый день переводит,а не бегал по трем шабашкам чтобы семью кормить


А чуть не забыл. Мы не "дочка" ВАЗа. И эти 45 заводов по России тоже к ВАЗ имеют только отношение только по работе. Им из бюджета вообще ничего не выделяется.Выживайте как хотите сами. ВАЗ это сука отдельно от всех и ещё денег сосёт и производителей деталей.
Нам ваз ещё за прошлый год денег должен за поставки,зато сам как монополия требует сразу расчет за железо. И закупать обязаны только через него блять. Иначе штрафы и отлучение от ГК.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О, г-н Соколов, собственной персоной комментит?
Локализацию этого недозавода: считал Минпромторг и НАМИ.
По локализации Хундая и Форда - не только пытались, но и предприятия запускали. Интернет вам в помощь.

В очередь, сукины дети, в очередь!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да не появится конкурент за 1лям, т.к. тотже Автоваз не даст. Имея поддержку на самом верху провернут очередную махинацию, обвинят конкурентов "врагами народа", их машины угрозой "национальной безопасности " и в конце концов просто запретят. Как это происходит сейчас с YouTube, Telegram, WhatsApp и другими.... У нас в стране это "как два пальца об асфальт ", политика такая, что не можешь честно бороться с конкурентами, значит их надо просто запретить под любыми придуманными предлогами......

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я когда гостью из будущего смотрел думал скоро летать будем, сквозь время и пространство. А оказывается скоро ходить пешком будем или плохо ездить.

Когда у руля воры и бандосики никакого развития не будет.
Так как они изначально не для того чтобы развивать, а чтобы доить
Меньше кормить и больше доить.
Этого достаточно, чтобы понимать перспективы.
И еще да, у завода нет хозяина ж видимо.
Все хотят его подоить, а вкладываться "а зачем"?
Оно ж не мое, отожмут потом и все.

Полностью поддерживаю! Мы так и решили, жене менять не стали её 8 летнюю ауди с пробегом всего 125 тысяч. Да и я свой форд тоже менять не собираюсь пока, альтернативы вообще не вижу пока, а кузов крепкий, переживет любое новое ведро от автотаза....

Блииин.... Штирлиц, вот от тебя такой глупости я не ждал...
Все страны поддерживают внутренний рынок. И аналог минпромторга наверняка в США есть, может быть не столь масштабный, может быть не отдельное министерство, а так, отдел при министерстве. Но наверняка есть.
Об этом говорит недавнее повышение ввозных пошлин. На товары из Китая в первую очередь, на автомобили в частности. Да, правительство США делает то же самое, что и наше! И субсидии там выделяются на поддержку отечественного автопрома!
Вопрос в другом.
Во-первых, правительство там ВСЕГДА строго контролирует потраченные на отечественное деньги. Это ваз имеет манеру выцыганить лярд на новую модель, а потом выкатить очередной говнокросс калины! И никто не спросит на что лярд потратили! На идею поставить колеса побольше? Хотя они там изначально такие необходимы, а не эти обрубки 13'! Или на пластиковый обвес? Да один умелец такое за вечер из монтажной пены делал! Где лярд?! Почему никто не залает вопрос? Ответ напрашивается сам собой - тот кто должен и может задать сий вопрос, получил с этого лярда! И судя по тому что мы получили в продажу получил чуть ли не весь этот лярд!
Во-вторых, за выпуск некачественной продукции в США порвут на части. Сами потребители порвут, изнасилуют судебными исками! Что у нас? Тетка, которая в аварию попала на Весте от заклина созвонилась с автозаводом, там ее послали к хуям и она успокоилась! Главное, все живы!
Ее в суд потащили БЛОГЕРЫ! Вы понимаете сюр! И автозавод еще упирается!
В США фраза "я плачу налоги" как заклинание! Это мантра современности, людям сил придает! Попробуй у нас вшивому замминистра сказать "я плачу налоги" - в лучшем случае, в его глазах прочтешь "лошара! А я не плачу, у меня все на тещу!".
В худшем это и услышишь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня третья машина Kia . Брал подержанные, в хорошем состоянии. Подумываю сменить серато. Тоже на Kia. Так что выбор я для себя сделал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто кому должен?
Вы точно уверенны что автоваз кому-то что-то должен?

Они блять на своем ёбаном заводе поменять нихуя не могут. Куда им власть менять...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А у ГАЗ есть поддержка наверху? Или только у автоваза?
А если и у ГАЗа есть, то как появился Соллерс? И надо же никого не обвинили.

Они качество машин поменять не могут, куда уж им власть менять

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По старту, Штирлицу присвоено очередное звание гросс адмирала.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подерживаю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так мы давно летим, подсказать куда?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самые большие проблемы в России это АвтоВАЗ и Долина или нас отвлекают от чего-то более важного?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сторонники социализма ответят, что "плановая" и "рыночная" экономика есть просто два инструмента, которые не стоит противопоставлять. Вся разница в том, на ком лежит ответственность за неверное планирование и в масштабах самих планов.
А так что у государства при "плановой", что у компаний при "рыночной" планы производства один фиг есть.

В данном же случаем мы видим классический пример национализации убытков частной компании ради пресловутого "государственного технологического суверенитета". Что суверенного в том, чтобы производить давно устаревшую технику, попутно замещая западные узлы и агрегаты на их китайские аналоги, двадцать лет рассказывая о необходимости "повышения локализации", получая при этом дотации и субсидии - это вопрос не к экономистам или социалистам, а, по хорошему, к компетентным органам.

Это сообщение отредактировал Thor - 16.12.2025 - 17:54

Омерзительно это все. Очередное наебалово в масштабах целого государства! И все это видят, и все это знают, и все равно это продолжается и продолжается....

Размещено через приложение ЯПлакалъ