Импортозамещения пост

А теперь из круга сделай шнек и цементируй гребни.
пысы. кстати спасибо за ссылку

Это сообщение отредактировал ПроходилМимо - 15.08.2017 - 14:28

вова все просрал. добавить нечего

50тыс, это емкость всего рынка? А теперь прикинь сколько нужно будет выпускать мотоциклов. И это ты берешь весь рынок, а начинать ты предлагаешь с определенной модели. Предположим, что он занимает 35 тыс в год с учетом всех конкурентов.
из них ты сможешь занять 10 тыс.
Итого 10 тыс/365 = 27 мотоциклов в день. Считаем цену Всех разработок сопровождения охуеваем.

Мне стыдно с самого твоего рождения. передай мои соболезнования твоим родителям. Мне искренне жаль их.

За металлообработку ничего не скажу, ибо в этом нихуя не понимаю. Точнее понимаю на уровне обычного технического ВУЗа, поэтому лезть не буду.

Я тебе отвечу. В деревне не будет 1го специалиста и рядом не будет и в городе не будет , а кто будет не потянет. А желающий профи захочет зарплату, в половину прибыли. Все, кирдык производству )))
Я знаб о чем говорю, работал на норковом хозяйстве в конце 80х, начале90х.
Еще кормежка этих тварей, обработка шкур и забой, лекарства как из космоса....

и держать их нужно, голов примерно 1000000-2000000
а жрачку им возить по разбитой деревенской дороге ?
у нас была собственная жд ветка и то, с трудом таскали корма, а еще холодильники нужны и .... "ой все"

Это сообщение отредактировал mister007 - 15.08.2017 - 14:57

А ГАЗ? У нас пока вся доставка на Газели держится. Нексты неплохие машины мне кажется.
Камаз, конечно, просрал рынок, пока по пустыням гонял, да и то... в карьерах китайцы их ещё не скоро заменят, они неубиваемые.
Маз, это к бульбашам вопрос. Движки наши ярославские тоже нехуёвые.
ВАЗ лучше девятки не придумал ничего. Там вроде как сейчас иностранцы хозяйничают. Не правильно это.
Короче, не всё так однозначно.
И да, ТС, по всей видимости, не работаешь ты в сфере грузоперевозок, а ТТНки перекладываешь.

Да ладно, глупость всё это. Посмеялись и всё. Грустно всё это. Особенно удивляют люди ратующие за текущую власть.

Кто то из яповчан говорил что даже своих подшипников уже не делают в стране, все из швеции везут.
ну а так прогресс и еще хз че по телеку в могз людям льют.

Самара 4- ГПЗ разрушен, 9й ГПЗ перепродажа китайских подшипников. Осталось несколько малых энтузиастов. Пиздец отрасли очевиден.

Да грустно не грустно, все опять таки упирается в экономическую целесообразность.
Тем более, как я посмотрю зачастую проблема контактов, заказчика и производителя. Из того что я вижу это не сложное изделие, но с нюансами по закалке и отпуску после мех обработки. Ибо сам по своей специфики с этим часто сталкивался. Что продавец и покупатель не могут найти друг друга. И проще найти подрядчиков за рубежом.

добавлю бывший 15-ГПЗ, теперь ЕПК, работает ,но зарплата так себе и спецов, соответственно немного, а еще начальство ебанутое абсолютно и его много ))
с китайцами конкурировать не могут все равно
оборудование старое

http://www.wiki-prom.ru/51otrasl.html

В РФ нормальный рынок, вполне себе. Конечно это не Китай или Европа, но все же.
С Дерипаской пример конечно хороший, но сколько их таких по всей России, чтоб с деньгами да реально строили новые заводы и технику, да и еще понимали как это нужно делать? Нахапали заводов в 90-ые, а что с ними делать не понимают.

Знаю их, там пиздец полный на распальцовке.

так все и есть!
только легкая промышленность это немного другое, а ни как не LG, Samsung, Apple, Sony

Хотелось бы посчитать.

59% - ономарки.
9 - лидер. Значит остальные меньше. 9+8+7+6+5=36%. Так 30-40% или 59%?
Этот автостат, такой автостат...

По его же данным:

в 16 году в ЦФО продано было 83% иномарок, 17 - нашемарок.

в 16-м же году иномарки собранные в России - это импортозамещение, если ТС, не знал, уже занимают 57% рынка.

Доля иномарок в парке продолжает расти опережающими темпами: на 4,9% (1 млн 21,3 тыс.) до 21,87 млн (53,8% парка), а парк отечественных марок вырос только на 1,4% или на 257,9 тыс. до 18,76 млн., что составило лишь 46,2% парка.

Вопрошая "ТАК СКОЛЬКО ВЕШАТЬ В ГРАММАХ?!" и "ТАК СКОЛЬКО ИЗ ИНОМАРОК - ВВЕЗЕНО (импорт) и сколько ПРОИЗВЕДЕНО (импортозамещение)" можно завершить каммент.

Если бы ты знал что цитируешь. Я плачу над твоей ссылкой. Могу сделать фото 4го ГПЗ охуеешь. Он полностью разруушен. А это завод который выпускал пулеметы и часы.

ТС, ты если не знаешь нынешнего положения дел, то стоило бы помолчать. А то лезут со своей диванной аналитикой.
1) Камаз ориентирован только на ралли. И в этом имеет успех. Перевозить на таких машинах груз просто кощунство.
2) Самолеты делаем, причем некоторые даже летают! Военные просто внеконкуренции.
3) Телефоны есть! Но, чтобы такие бедные компании как самсунг и эйпл не потеряли рынок, наши не выпускают.
4) Двигатели для космических кораблей строго засекречены. Разработки и производство ведутся строго под руководством рептилоидов!

А вообще печально все это.

А чего по этой ссылке не указан закрытый ГПЗ-21, который в Мск, на Широкой улице? Потому что закрыли давно?
А то вот, нашел, прям на оф сайте:

Это сообщение отредактировал Klansmen - 15.08.2017 - 15:39

Тут недавно дед 90-летний Вовандера Путинского попросил еще лет 6 трон погреть, потому что все хотят тоже чтоб пахан и дальше правил. Так что судя по тому, что эту поеботу постановочную показали по дуроящегу, для них всё решено - Вофка новый\старый през еще лет на 6, а то и 12. Радуемся парни, мы ведь все этого хотели, верно? Дед же не будет пиздеть про всех на старости, зачем ему это нужно....

Это сообщение отредактировал Detoks - 15.08.2017 - 15:40

Суперджет почти на 70% из импортных комплектующих и теперь Россия просит разрешение на продажу этого самого джета Ирану - трах-тибидо-тибидох... у США, а без этого разрешения продажа невозможна. Вот такая беда господишки-путлерасты-кремлеботы. Хот два шпаломета подкатите, а пока Штаты разрешения не дадут - хуй кому эти суперпуперджеты можно продать. Кстати и собрать их без штатовских комплектующих, что б летали - тоже нельзя.

Это сообщение отредактировал DmitryDmitry - 15.08.2017 - 16:10

Как-как? На берегу креветкого моря

А давно ли телефоны относятся к легкой промышленности? Я думал легкая промышленность - это майки, трусы...

Дык так и есть
Смотри пример №2 процессор Baikal-T1 вещь зело нужная и полезная в своей сфере, но вот нюанс топология у него 28нм и рынок РФ нне настолько большой пока для таких изделий. Поэтому его заказывают у TSMC, как и многие крупные компании. НО его разработку частично оплачивало государство. И это тоже хайтек.
Те кто не понимает, что делать уже давно их разорили и продали. А те кто тут работает понимает, что бабки можно и нужно зарабатывать у нас и вкладываются в производство и развитие. И таких как не странно много.
Пример №3 Деррективно начинают закупать компьютеры на эльбрусах. И это отличная новость, это сильно снизит ценник конечной продукции.
Так что на самом деле очень многое делается, только это замечать не интересно.