Импортозамещения пост

Как же много людей, доебалось до термина легкая промышленность. Зануды, бля. Ну опечатался я. Перед опубликованием поста, накидал его в сыром варианте в ворде. Не то скопировал и вставил. Главное, что все поняли о чем речь идет, сути это не меняет. Зануды.

Дык так и есть
Смотри пример №2 процессор Baikal-T1 вещь зело нужная и полезная в своей сфере, но вот нюанс топология у него 28нм и рынок РФ нне настолько большой пока для таких изделий. Поэтому его заказывают у TSMC, как и многие крупные компании. НО его разработку частично оплачивало государство. И это тоже хайтек.
Те кто не понимает, что делать уже давно их разорили и продали. А те кто тут работает понимает, что бабки можно и нужно зарабатывать у нас и вкладываются в производство и развитие. И таких как не странно много.
Пример №3 Деррективно начинают закупать компьютеры на эльбрусах. И это отличная новость, это сильно снизит ценник конечной продукции.
Так что на самом деле очень многое делается, только это замечать не интересно.

Все это полумеры, от которых порой тошно становиться. Правительства большинства развитых стран в открытую занимаются протекционизмом и не видят ничего зазорного в этом. Вы можете себе представить например в америке полицейские машины не форд или додж? Они наверно существуют в природе, но их минимальное количество. И таких примеров много. А у нас видите ли рыночная экономика. Вот буквально вчера видел вертолет МЧС. Ну какого хера это БК-117 (Айэбас), а не наш Ансат? А потом нам рассказывают про импортозамещение. Смешно аж становиться.

Вот за што люблю либерах, так это за их техническое понимание вопроса)))
Вот скажи всем любимый айфон чей? Собраный из комплектухе по всему миру на рабских заводах фоксконн. С ПО который пишется по всему миру. И Чей айфон?

Налоговая и надзорные органы, которые в любом случае ко всему докопаются и свою мзду потребуют.
Свежий пример- в новосибирском "Академгородке" существовала технологичная компания "Тион". Производила себе бризеры, аппараты для очистки воздуха, системы микроклимата и много другое, что легко интергрируется в систему "умный дом". Продукция шла на экспорт, компания развивалась, открыла дилерскую сеть из 250 компаний. Основателя компании- Дмитрия Трубицына, арестовали по обвинению в... внимание...«Производство и сбыт незарегистрированных медицинских изделий, совершенные в крупном размере, группой лиц по предварительному сговору». Правда, меру пресечения заменили на домашний арест.
Но компанию отожмут и развалят- как пить дать.
Кому интересно- поищите в интернете. У нас в Новосибирске идёт сбор подписей в защиту Тиона.
Эту страну сгубила коррупция. Не цены на нефть, не геополитическое положение, а коррупция.
И не видать нам импортозамещения, ибо научно-техническая база развалена, технологии в загоне, суды нечестны, а чинуши безнаказанны и жадны.

"в 2015 году зарегистрировано 2 256 864 мотоциклов" - по данным ГИБДД
«В России мотоциклы есть у 3% населения» (статья на Газете.ру за 2015 год)
..в данном случае получается цифра ~4400000 чел. Учитывая данные выше, и то что мотоциклы не всегда ставятся на учет, вполне правдоподобно.


Не менее 50 тысяч в год. Минимум. Приемлимого качества, с двигателем до 1 литра, максимальный ценник этого аппарата должен быть около 200 т.р. Будут брать как горячие пирожки. Я бы залез в кредит, но купил. Не реально ? Просто в РФ никто не станет вкладывать в реальное производство. Потому что слишком много прокуроров и прокурорских детей - хотят быть бизнесменами, сами при этом ничего не делая..

что камазы что мазы полное говно..вот кразы сила..кабина деревянная!!деревянная карл!а он прет как танк по асвальту ..
а вообше когда к нам в посело пригнали два лесовоза SISU я понял что такое настоящая машина причем они были совсем не новые..

что касается китая -так у меня дома 90% всего китайское от шнурков до монитора.и т.д и т.п

Ну ты ещё Колун вспомни.
В лесу Уралы ещё долго ползать будут.
Ульяновск тоже жив ещё. 469, как калашников, хоть в пустыне, хоть в заполярье работать будет.
А КАМАЗу походу одной оборонки хватает, вот и не чешутся.

Как выводить пиздаболов на чистую воду - открываем флайтрадар, вводим в фильтре типов самолетов SU95 и считаем - 139 превращаются в какие-то скромные 17 самолетов в данный момент в воздухе.
Их наверное 139 и выпустили, может столько и даже в летной форме. Да вот только не летают особо, не нужны никому.

Ну штук 50-60 как минимум из 139 должно быть в воздухе в любое время
Каждая минута на земле - убыток владельцу. А пока получается по статистике из 139 суперджетов 17 ежесекундно прибыль приносят, а 122 в убыток работают. Кстати - 17 это рекорд, обычно меньше летает.

Ну я глянул конкурента, Эмбраер, которых 1400 выпущено. Ну там тоже как-то не ахти их сколько, правда считать лень, ну на глаз 2-3 сотни и не более. Да и суперджет кроме Мексики, Аэрофлота и Ямала никто толком не получил еще, по сути норм перевозчикам пока дошло штук 70-80, остальное ушло типо МЧС, Газпромавиа либо на хранении или испытаниях. Я вот ща посмотрел например, в Мексике аж 8 штук летает. Всего поставлено на данный момент 22 Интерджету. По мне так вполне нормально, если учесть, что это ближнемагистральный самолет и в воздухе проводит не очень много времени.

Херово ведь не то, что Суперджетов мало пока выпущено, а то, что мы не можем произвести намного больше, мощностей нет.