Разбирать ли хрустов?

Пока медицина у нас бесплатная, всем будет похер. Как только хрустов обязуют покупать медстраховку, а страховщики внедрят спутниковые трекеры для оценки опасности вождения и будут рулить ценой полиса - вот тогда кто-то о чем-то задумается. Чопперы и тарахтелки будут стоит дешево, чем больше гоняешь, тем дороже полис. Камикадзе должны полностью оплачивать работу врачей.

Однако такие встречаются и часто. Банально фара не работает например.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не видел такого. Но я тумблер из положения фары и не вырубаю.

ну не знаю где они тебе встречаются. Ездить на моте без фары- до первой ямы...

во-первых даже в москве выезжают в апреле и до ноября.
во-вторых, ты считаешь что в дождь и гололед не ездят. И вот тут ошибка. Ездят, и именно это часто становится виной аварии.
Мотоциклы реже становятся виновниками дтп просто исходя из логики. Для большинства мотоциклистов первое дтп - последнее (не значит что мрут, просто понимают - не их, когда лето проводят в больнице). Это на машине можно нажраться и валить столбы и людей хоть каждый день. А вот на моте так не выйдет.

Да в МСК по паре в неделю вижу.

А толку то от того, что на А сдать сложнее? Этого мало. Нужно выпускать не просто людей со знанием ПДД и базовыми навыками удержать свою тушку на двух колесах при поворотах, торможении и ускорении.

Нужно выпускать профессиональных пилотов, специализирующихся на вождении мотоцикла в городских условиях.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нерабочие фары встречаются и на авто.

Дык пока по баблу не вывожу, а так, чоппер, либо турик BMW.
Серьезные машинки с карданом для спокойной езды.
Голда как-то слишком большая и тяжелая кажется.

В этом году меняют правила для мотоциклистов. Сначала получаешь категорию А1 (моты до 125сс и не мощнее 15 л/c), можно получить в 16 лет, потом категория А2, которую можно получить не раньше 18 лет (это среднекубатурные мотоциклы и максискутеры). И только если у тебя была категория А2, то в 20 лет разрешат открыть категорию А (на любой мотоцикл). Либо если не было категории А2, то сдать сразу на категорию А можно будет не раньше, чем в 24 года.
Все эти подкатегории направленны как раз на то, чтобы пилот обучился сначала азам и навыкам на легких и не очень мощных мотоциклах, и только потом уже себе всякие литрспорты брал и круизеры размером с Матиз.

П.С. Я, кстати, если что, несмотря на 20 летний стаж - предпочитаю среднекубатурные мотоциклы. Я уже не в том возрасте, чтобы летать под 180. А для того, чтобы дернуть поток со светофора и разогнаться до 80 км/ч и занять удобную полосу достаточно любого спорта/дорожника 300-500сс (не китайского), максискутера от 500сс или чоппера/круизера 750-1100сс.

Это сообщение отредактировал ArunSawad - 9.09.2019 - 17:51

Автор точно врач? Хруста и так разберут на органы как впрочем и любого другого человека, которому уже невозможно помочь. В России действует презумпция согласия. После установления смерти головного мозга вызывается бригада трансплантологов, которые определяют пригодность органов и изымают их. Тут же на месте делают экспресс-тесты и компьютер подбирает наиболее подходящего человека из листа ожидания, которому этот орган подойдёт. На все про все есть не более 6 часов. Это первое.
А второе - продажа органов в России запрещена, это не этично. Сказки про черных трансплантологов - полный бред. Сложно представить 40 профессионалов мирового уровня, которые занимаются черной трансплантацией.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в смысле Вы свои тратите?!

Даже депутатов, прокуроров, попов и прочую едросню? Скрепы шатаешь, мерзавец!

А мотоциклист (я хрустов сам не люблю) оплачивает страховку, транспортный налог и акцизы на топливо.

Малой втихаря от меня сдал на а категорию( б была)- я сказала,сдал-молодец, но если увижу мотоцикл , ТО- шкой( трактор большой)перееду и похуй на бабки, сын у меня один! Вроде дошло, велик прикупил...

Это сообщение отредактировал Samsonixa - 9.09.2019 - 18:00

Есть одна только разница- авто-мото Водитель и просто сезонный мото хрен!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самая высокая численность преступлений на душу населения - в Ватикане.

И лично я только одного не пойму - почему спортивные мото гоняют по дорогам , а болиды формулы 1 нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну что за бред, полно специализированных мотошкол с нормальным обучением и выходом на ГАИ. Ищущий да обрящет.

Поворотников нет

Это сообщение отредактировал Чумазоид - 9.09.2019 - 18:15

Кто был в Тайланде поймёт - это просто средство передвижения

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вот скутеры я бы запретил нахер. Эти сраные табуретки без нормальной опоры для ног и без возможности обхватить коленями бак опасны с точки зрения даже геометрии, не говоря уж о теоретической механике.

Безусловно, мотошколы есть. С грамотной программой обучения, отличными опытными инструкторами и т.д.. Я не об этом. Я говорил про обучение, как об обязательном процессе подготовки водителя к выезду на дороги общего пользования. Тот процесс, который люди проходят с момента посещения школы, до момента получения категории А, является катастрофически недостаточным.
Вот это все я и сократил до "никакого обучения вождения нет"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мде, как обычно - речь идет о тех отмороженных что кладут на пдд, просто в данный момент про мотоциклистов речь.. сразу появляются - а маша в петин горшок написила.... (а вот водители авто бла бла бла)....

1. Это с точки зрения хрустов. У них в группах своё толкование ПДД, оттуда и 70%-ая "невиновность" мотоциклистов.

2. Нам сейчас начать вас сортировать? Но большие чопперы и крузаки ездят аккуратнее, тут согласен.

3. Так и количество авто больше. Надо удельное кол-во дтп смотреть, приведённое на ед.транспортного средства.

4. Предлагаете объединиться на почве ненависти к пешикам?

Это сообщение отредактировал ААК65 - 9.09.2019 - 18:20

i2lock
Проспись и не пиши больше спьяну.

Возьмите статистику мотоаварий и автоаварий. Что до мотоциклистов прицепился-то? Красиво разматывает и труп видно? Ни разу не помешал мне мотик, едет - и пусть едет

Размещено через приложение ЯПлакалъ