Разбирать ли хрустов?

А может не в "хрустах" дело?
Я вот вижу проблему в недостатке материала, медикаментов, палат и мед персонала в ЛПУ.
ТС, если тебе весь больняк укомплектовать по последнему слову и с избыточностью в 1000% ты всё равно на "хрустов" злится будешь?

Ну да, как в анекдоте - "едешь за рулем и удивляешься: до чего тупые пешеходы. идешь пешком и офигеваешь - до чего наглые водители". Каждый судит со своей колокольни.
Но что наши дороги не для мотоциклистов, велосипедистов и т.д. - это точно. Да и они не соблюдают - начинают на перекрестках между полос вклиниваться, скоростной режим не соблюдать. И эта их удивительная самоуверенность, что они "щас быстренько здесь проскочат". И в лучшем случае царапают чьи-то машины и сами стукаются. А видела один раз, как такой "не проскочил"... Как бы это развидеть...

Мне нравилась в молодости позиция одного знакомого парня - байкера. Было у них братство там своё какое-то, прочая хуерга, я особо не вникала.Но по городу из них никто каждодневно не моцах не ездил, для них это хобби такое было. В сезон выезжали куда-то за город, подальше от оживленных трасс, и там уже гоняли своей толпой. Либо мотопробеги делали, но там всё положняком - ехали стадом, без выкрутасов. И он всегда говорил - я ж не идиот, по городу гонять, у меня жизнь одна. ИМХО, оно и правильно. За городом хотя бы меньше шансов кого-либо за собой в реанимацию или морг прихватить, в случае чего.

Ну ты пиздец - нашел что сравнивать - сравнил хуй с пальцем ........ ясен хрен что ДТП с участием авто будет больше - чем дтп с мотопидистами - так как последних раз в 20 если не больше , меньше. Я всегда поражался тупости мотопидистов .... сравнивать не сравниваемое .... давай ка посмотрим на эти циферки с другой стороны , а именно на какой процент составляет тяжесть последствий ? ..... у легкового транспорта он составляет 6,9 тогда как у мотопедов 9.9 - нихуя так разница да ? ..... и с каждым годом эти мотопеды - растут как грибы .... Из того же доклада:
МОТОТРАНСПОРТА
ДТП 7 422
ПОГИБЛО 877
РАНЕНО 7 950

Прирост по всем показателям :
Кол-во ДТП выросло на 2,8%
С погибшими выросло на 4,2%
Раненых на 1,9%

Тогда как у автомобилистов идет снижение этих же показателей

ЛЕГКОВОГО ТРАНСПОРТА
ДТП 119 177
ПОГИБЛО 11 994
РАНЕНО 161 322

Кол-во ДТП выросло на 2,6%
С погибшими упало на -3,6%
Раненых на 2,2%

Итого резюмируем :

Избирательно читать статистику это конечно здорово , и искать там циферки которые удобно видеть - но реальная статистика иная ... и говорит о том что с каждым годом - число мотопидоров растет - а вместе с этим растет и кол-во ДТП в том числе и со смертельным исходом , и растет прямо таки как грибы - в отличии от водителей легкового транспорта - там где случаи со смертельным исходом - снижаются. Не забываем и том что с расширением действия всяких Каршеринг помоек - кол-во дтп так же возросло ... ибо на этих помойках кто только не катается.

Кстати из того же доклада :
8. Среди общего количества ДТП и числа пострадавших по вине водителей автотранспортных средств
зафиксирован рост всех показателей аварийности в результате нарушения ПДД водителями мотоциклов,
трамваев, тракторов и других самоходных механизмов.

Так что читайте статистику правильно.
И да , пох можете минусить - ибо мое мнение об мотопедчиках все равно не изменится ....


UPD - кто хочет самостоятельно почитать отчет ГИБДД за 2018 год ... находится он по ссылке https://media.mvd.ru/files/embed/1535386

Это сообщение отредактировал chuha30 - 10.09.2019 - 11:04

А самое безопасное - гонять пьяным на велике по мкаду.

А вот ежели я на мопеде езжу то я кто тоже хруст или так недохрусток?лечить будут если што?

Бусурманка, ты бы правила почитала для начала.
Это я про нахождение в одном ряду.
Ну и отношение твое к мотоциклистам можно понять по твоему
"прочая хуерга"
Я вот по лесу и говнам всяким люблю ездить,
мне пока это интересней, чем по городу.

наискосок , справа налево и наиборот

Скажите, а Вы на мотоцикле ездите?

Товарищ подвеску на Жиге переднюю перебирал. Пружины вместо стяжек, проволокой связал.
При сборке пружина выстрелила она ему в лицо. Собирали кости лица ему очень долго.
Так что дебилов полно, не только среди мотоциклистов.

Ну да, можно и так.
А можно ещё немного подумать и предположить, что количество смертельных дтп у мотоциклистов выше, потому что они менее защищены, чем водители автомобилей. И если немного дальше мысль пустить, то окажется, что количество дтп со смертельным исходом не водителей у автомобилистов всё равно окажется выше. Хотя бы потому, что мотоциклист сбивая пешехода, чаще всего сам оказывается в соседней могилке, а водитель автомобиля нет. И это не говоря уже о том, что при контактной встрече мотоциклиста с водителем автомобиля на дороге, мотоциклист с большой вероятностью окажется в могилке или больничной койке, чем автомобилист.
Так что да, давайте смотреть статистику правильно.

А по поводу последней фразы - до тех пор, пока мотоциклистов и велосипедистов водители автомобилей не будут признавать за полноправных участников движения, будут проблемы на дороге.
Правда и обратное есть - до тех пор, пока гаишники не будут признавать мотоциклистов и велосипедистов за полноправных участников движения, будут проблемы на дороге.

вроде писали байкер со стажем....ну х.з......

кароче байк мало того что опасно для ездока - так и для окружающих....

Сама идея добровольного донорства не плохая, но!
Для определения пригодности органов нужно ежегодно проходить нормальную диспансеризацию.
А так получится, ну вот погиб человек. Вот его согласие или родственников. А вдруг он болен чем-то?

Я например считаю себя вполне здоровым человеком, но точно сказать пригодны ли к пересадке мои органы не могу. А в организации охраны здоровья я последний раз обращался в армии, 12 лет назад.

Вот и получится, тело распотрошили и не помогли ни кому. Лишняя работа.

Отсюда делаем вывод - что все мотоциклисты - опасны ... и статистика это подтверждает - так как процент смертности растет с каждым годом , так как и кол-во мотоциклов на дороге. А по поводу полноправных участников - тут не найти консенсуса - так как мотопедисты изначально считают что они выше правил - подтверждая это сумасшедшими гонками , езда в междурядье и "шахматы" на дороге. Вот когда они будут ездить как и все , стоя в своем ряду ( а не катаясь по МКАД в крайней левой после сплошной) , или между рядами авто. То может и уравняют. Велосипедистам вообще не место на автодорогах.

Любой транспорт опасен для ездока и окружающих. Особенно в руках неадеквата.

А насчет стажа - стаж разный бывает. Вот представь себе: ты пятнадцать лет ездил на байке либо один, либо катал на нем стройных няшных девочек менее 45 кило. И тут внезапно у тебя на заднем колесе теща весом под центнер. Твой стаж езды в таких условиях нулевой.

Понятно, что любая аналогия фальшива, но мои навыки стрельбы по неподвижным мишеням в тире не сильно помогут в реальном бою, потому что придется стрелять по прячущимся людям, стреляющим в меня. Хотя, казалось бы, та же самая стрельба...

Даже так? А вот ПДД с тобой несогласны.

есть мотоциклисты, а есть пидарасы хрусты!
Разница, первые водят мотоцикл по правилам культурно и не рычат моторами.
Вторые, едут как пидарасы, не соблюдая ПДД. по ночам рычат своими моторами.

Самолеты тоже убивают. При падении самолета смертность около 100%. Но там существует статистическое число, относительно кол-ва перевезенных пассажиров из пункта а в пункт б за определенный промежуток времени в пути. И количество смерных и травматических случаев в конкретном транспорте от этого числа. Вот самолёты по этой формуле самый безопасный вид транспорта. А отношение смертности и травм при авариях с машинами по этой же формуле в разы меньше, чем при авариях мотоциклов, там есть ещё фактор, мало того, что мотоциклы сами по себе экстремальный вид транспорта, люди на них садящиеся в большинстве своем любят экстрим и адреналин, их езда соответствует предпочтениям в большинстве случаях. Поэтому, тут не совсем корректно сравнивать автомобиль и мотоцикл. И поэтому к ним такое отношение, что по ряду факторов человек заведомо добровольно идет на повышенный риск для своей жизни, подвергая при этом опасности жизнь других. Тут сразу чет вспомнил, как сгорела Тесла, водитель сгорел, заклинило там электронику, да, такие случаи бывают, но по отношению к таким же случаям в других авто, этот процент настолько мизерный, что удостоился публикации во всех мировых СМИ.

Наверно потому,что количество автомобилей в стране огромно.Количество разнесенных ими остановок не так много статистически.А хрустов мало,а ебашатся они регулярно.

И твоих тоже, все же с налогов идет

Чопперы и круизеры тоже запретить? Ты там как коленями бак обхватывать собрался?