Более того, уральская горнозаводская железная дорога с 1878 по 1896 годы даже не была соединена была с железнодорожной сетью остальной России. От Перми до Казани ходили пароходы, и ее строительство было обусловлено тем, что требовалось сообщение дальше Перми, куда по воде уже было не доехать. При строительстве Транссиба был достроен и последний участок УГЖД от Екатеринбурга до Челябинска, соединивший ее с остальной сетью страны. Кстати, до сих пор однопутный и не электрифицированный.
yaplakal.com