"После 12 ряда никто не выжил"

Мне одно не понятно. Как так, что Олег с женой с 12 ряда спаслись, а 11 ряд весь!!! погиб. Если сознание потеряли от дыма, так ведь и Олег дышал этим же дымом. В проходе никто ему не попался. Получается, что - они решили еще посидеть на местах? Ну как так может быть, не пойму. Обидно, просто - пять человек с 11 ряда и все погибли((

Я засыпаю еще при инструктаже ) ну а фон, пусть фонит, я не буяню, да и разговаривать мне не о чем с посторонними людьми, если у постороннего человека не третий размер ))) но это разовые случаи )))

Искал ответа на этот вопрос, так вот выводы авиа-перевозчиков и производителей - "не выгодно". Не выгодно по 2 основным причинам - утяжеление самолета и снижения полезной массы. И самая основная - боятся исков. Типа если все будут выживать, гарантии что люди не останутся инвалидами нет. И типа они будут судится. А это бабки. Так что так.

ну покажи где лежит инфа что гидранты в гараже стояли...пока не загорелось..

Транспондер работал по нему можно передать:
7700 — авария или другая катастрофическая ситуация на борту
7600 — потеря связи

Это сообщение отредактировал KaiRus - 7.05.2019 - 16:49

мальчик, гуляй. Я не буду тебе всю тему размусоливать.

Какая ещё тебе нужна инфа? Просто посмотри как отработала пожарка на том видео и посмотри как в Шарике. Для любого пилота совершенно ясно что пожарники в Шереметьево пидорасы. У тебя люди горят живьём, а они блять яйцы чешут.... но всё в пределах нормативов. На авиафоруме их справедливо говном поливают.

хорошо дедуля 84-го года выпуска..)) прости что усомнился)) сознаю свою вину, меру,степень,глубину...

Выводы. Погибли потому что пошли к задней двери и ее не смогли открыть. А еще как таковой эвакуации не было, была паника. Все вопросы только к экипажу...

Не всем года ума добавляют

Вот интересный документ нашел, да и сайт существенно авторитетнее всего что можно найти сейчас в интернете.

http://superjet.wdfiles.com/local--files/w...D0%92%D0%9B.JPG


http://superjet.wikidot.com/design


Это получается, что запихнуть в него то можно и 15 тонн, но в регламенте написано заправлять не более 5 тонн. Возможно какое-то потом вылезшее ограничение из-за недостатков.

вод еще одна статейка про расход 1,5 тонны на час полета на крейсерской скорости.

https://www.kommersant.ru/doc/833103

расстояние Мурманск-Москва 1487км.

Т.е. самолету заправленному по этому регламенту не более 5 тонн, топлива хватило-бы на туда и обратно и на запасной круг. А это всего треть его емкости баков.

Оmburbura
Олег, я вижу, что Вы сейчас вышли из темы, но все равно к Вам обращусь - возможно вернетесь и прочитаете. В личку не буду писать, не люблю.
Во-первых поздравляю Вас и Вашу супругу с тем, что Вы остались живы.
Во-вторых хочу Вас поблагодарить за то, что Вы дали многим людям, которые еще попадут в сложную ситуацию, пример того, что надо не терять голову и, самое главное, бороться до конца. Не получается идти в рост - идти вприсядку. Не получается - ползти! Но ПРОДОЛЖАТЬ БОРОТЬСЯ!
И добравшись до спасительного выхода, не выскакивать - а посмотреть, не можешь ли ты помочь еще кому-то.
Здоровья Вам и Вашим близким!
Мысленно жму Вашу руку!

Это сообщение отредактировал Резчица - 7.05.2019 - 17:02

минутку...
я тебе сказал, что гидранты-молодцы?
я написал, что пеной не заливали...
я не знаю какая команда прошла гидрантам, не знаю во сколько, не знаю где они стояли, не знаю сколько в метрах от места их стоянки до места остановки самолёта, ты знаешь? поделись..
самолёт на 1400 метров перелетел после рекомендованого участка касания,
вангую, что гидранты караулили где-то посредине ВВП, равноудалённо от возможных мест ЧП, хз где уебётся, 3550 длина полосы..., сядь за руль и засеки сколько времени тебе понадобиться от выжимки сцепления до подползания к отметке 1500 метров..

ну да,да.. не все могут отличить Гоголя от Гегеля, Гегеля от Бебеля, Бебеля от Бабеля, Бабеля от кабеля, кабеля от кобеля.. некоторым похуй, не?

Видос был из салона самолёта, снимали как крылья горят. Там нет она который описывает человек. Я плохо смотрел или все не совсем так?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проблема - система. У нас будет падать и биться всё. Люди устали. И я не за майдан. Капитализм с человеческим лицом заебал. Особенно - когда его возглавляют бывшие и их потомки.

не забрызгайте монитор слюнями, потом придется отмывать.

если в салоне самолёта ебанет баллон, то обшивка отлетит как лузга от семечки.

я, к сожалению, не могу читать все 100500 страниц, не знаю кому там понадобился баллон с воздухом. На борту держат только кислород и в маски подается кислород. Кто не пользовался кислородом сообщаю, в кислороде горит всё, кроме воды. пожар на борту и дыхательный аппарат на основе кислорода это равносильно хождению с факелом по нефтебазе.

Мы все можем рассказать много про свою жизнь, а вот оно - надо?

Бросайте курить. Я уже докурился

похуй..пусть забрызганный будет)))

Тогда и диспетчеров подтянуть надо по идее, они же разрешили самолёт (с проблемами) сажать, с дохуя топлива на борту. А то, что он сигнал бедствия им не передал - и что с того? Можно подумать, что он просто так в Мурманск передумал лететь.
Про пожарных на ВПП и их отсутствие - до сего момента был уверен, что если самолёт садится с какими либо проблемами (с любыми), то эти службы по умолчанию должны быть сразу на месте посадки, уже блядь ждать там самолёт. А в действительности оказалось, что для заказа этой опции нужно иметь проблемы с шасси или уже начать гореть. О как!

Я на этом же самолете летел 14 апреля. Место 14С у меня было.
Мне тогда уже не понравился самолет, хоть и новый. Дома до сих пор лежит тот посадочный.
И вот спустя 3 недели такая катастрофа. Я обалдел.

На авиафоруме пилоты кстати тоже недоумевают, зачем надо было экстренно сажать перегруженный самолет, который вполне управляем, тем более что после сигнала тревоги небо ему освободили, да и самой посадкой с козлением не очень довольны, после первого отскока надо было уходить на второй, ну или хотя бы "задержать штурвал", а не давить его от себя усугубляя ситуацию.

Вот, еще один мамкин эксперт, какие нахуй негорючие материалы, там хвост горел еще до остановки, а после остановки горели тонны керосина раздуваемые вращающимся турбинами двигателей, тут все гореть будет, любой материал.

Это сообщение отредактировал Halstorm - 7.05.2019 - 17:54

Да тебе повезло, реально.