Эдуард Лимонов: ТУ-154. Нас водят за нос

Вот меня мучает такой вопрос - При ударе о поверхность воды может ли разбросать обломки на 1,5 км? Или все таки такое происходит только после разрушения на высоте?

вот интересный коммент с форум авиа

"Как можно всерьез рассматривать версию о закрылках, если точкой падения самолета было расстояние минимум 1.5 км от берега? Тем более что сначала говорили 4.5 км от берега. От торца полосы до берега 1.8км, то есть складывая 1.8+1.5 получаем уже более 3 км, далее прибавляем часть полосы - самолет же не мог взлетать с самого конца, пусть будет по минимуму еще 1 км. итого более 4км. Теперь путем совсем нехитрых вычислений получаем, что самолет на котором вместо шасси, убрали закрылки (таким образом завалив его) пролетел более 4 км.. Вопрос - как? Учитывая что высота его была всего 260 (!) метров и скорость была совсем не высокой. Защитники закрылочной версии стирая пену с губ - пытаются доказывать, мол закрылки 20 секунд уходят. Ну хорошо. 20 cекунд, пусть даже 30 секунд. Где будет самолет летящий со скоростью 300 км/ч (83м/с) через 30 секунд? ~2500 метрах от точки взлета, а там проходит береговая линия. Как мог самолет нагруженный топливом по самую пробку, в сваливании (поступательная скорость невысокая) - пролететь с высоты 260 метров аж 1500 метров вперед... Это получается, что тяжелый Ту-154, совершает что-то типа Кобры, толкая пузом воздух, в течении аж 1500 метров (20-25 секунд по скорости). Так что можно смело посоветовать тем, кто все-таки решил "двигать" закрылочную версию, точку падения выносить еще ближе к берегу. Впрочем они итак уже сначала добавили свидетеля, потом убавили свидетеля, потом с 4.5 км оставили 1.5 километра, из двух минут полета оставили 70 секунд. Очень круто работают "напильничком" чтобы все подогнать в "закрылочную версию". На конечных этапах, для более точной настройки можно еще будет добавить ветерок."

Ну че вести пустой базар. Тут "Лимоновых" пол сайта (щя начнут минусить). Все спецы в самолетах, те же фейки сброшенные. Кто какие выводы сделал, как падал, что говорили? Вот раздули, делать больше нечего?

теракт это не обязательно БАБАХ . можно и тихо самолет уронить .
Ребята сейчас в растерянности сидят и думают что бы народу поскладнее напиздеть .
Ясно одно . птичка отказалась взлетать . а почему ?

Абсолютно не удивлюсь....

И в этом виноваты не пилоты.

Я сразу сказал - что рванули самолет. Если бы было крушение, то пилот полюбому успевает нажать тревожную кнопку.
Ну у них власть говорить все что угодно.
Щас еще скажут что речевой ящик сильно поврежден.

Бред какой-то... все ровно наоборот - если будут, не дай Бог, теракты - значит все правильно начали войну с этой нечистью в Сирии, значит не зря гибнут наши военные в Сирии - вот оно Зло, вот оно против нас выступает, и против него мы воюем там в Сирии, а не воевали бы - так было бы еще хуже. А когда нет терактов - население как-то и не задумывается особо, какого лешего мы в Сирии делаем, против кого и зачем воюем там.

так что все ровно наоборот - теракты ПОВЫСЯТ рейтинг президента. если уж рассуждать на столь циничные темы, как рейтинги, когда гибнут люди. тьфу-тьфу-еще раз, не дай Бог такое произойдет.
такие события наоборот сплотят население в поддержке властей и в решимости уничтожать это порождение Зла - терроризм - по всему миру.

Это сообщение отредактировал Parallax - 30.12.2016 - 16:50

блин. а я хануку сюда приписывал .

А минусят фанаты эдички лимонова)))

Если быть совсем точным, то название "Чудо на Гудзоне", это именно название авиапроисшествия и появилось оно задолго до фильма.

"Салли", - это прозвище, а не фамилия пилота.

На Гудзоне было светло, не было волны. Работала ГС и рули. А что было с техническим состоянием "Тушки", неизвестно. Может бахнула бомбочка и вынесла управление. Может, второй двигатель разрушился и убил всю гидравлику. И еще много-много "может".

А насчет неубранных закрылок-Ту-154 при выпущенных на 28 градусов закрылках скорость гребет дай боже. Об этом многие пилоты говорят и пишут. Забыли убрать закрылки? Штурман смотрит на индикатор закрылок и в случае их выпуска-уборки проговаривает- закрылки выпускаются\убираются синхронно, стабилизатор перекладывается, табло мигает. Табло сообщает о работе предкрылков.

Это сообщение отредактировал ДобываюУран - 30.12.2016 - 16:54

Специалисты есть?
Вот если с катера иглой какой нить пальнуть в самолет при взлете какие повреждения будут?
Там кто то писал что в двигло что то попало, но их там три, хотя они рядом

Я не спец, но там 3 гидросистемы, с частичным дублированием. Но ахиллесова пята это второй движок, который в фюзеляже, в хвостовом отсеке. При его пожаре все ГС выгорают.

Специалисты есть. Только они, в основном, сидят и молчат. Ждут расшифровок. Комментируют они, разве что, самую лютую чушь, типа ПЗРК с лодки или стаю сов и летучих мышей, попавших ночью в три двигателя.

Это сообщение отредактировал palis - 30.12.2016 - 17:13

МСРП уже по-любому прочитан. Специалисты знают, но им еще не дали команды, ЧТО говорить.


Кто щепку кинул-аргументируй)))

Это сообщение отредактировал ДобываюУран - 30.12.2016 - 17:46

Лимонов конечно тоже специалист гадать на кофейной гуще, но и государству нашему которое наебывало народ 70 лет, а на 71-й вдруг стало говорить правду,я особо не верю

Не знаю кто где чо пилит напильником закрылки были убраны. Подгоняют у вас в голове.

Это сообщение отредактировал VP123 - 30.12.2016 - 18:37

Я не верю в случайное совпадение необъяснимой вспышки в небе, пойманное на камеру на пляже и падение самолёта.

Ой ,я к Лимонову с подозрением отношусь, но я нашим СМИ вообще не верю.
Нам явно врут. Вопрос, "Чё делать будем?"

В ЛС пишите. Я готов поддержать акцию.

Обсудили со всех сторон.
https://www.gazeta.ru/social/news/2016/12/26/n_9499865.shtml


Источник: вспышка в небе в Сочи произошла спустя полчаса после крушения Ту-154

Не думал, что Лимонов настолько безграмотен. Субчик - человек, вызывающий неприязнь своими отрицательными качествами, темная подозрительная личность. А супчик - уменшительно-ласкательное от слова суп. Ну вы, Лимонов, и супчик

Это сообщение отредактировал wizardsl - 30.12.2016 - 19:06

К вопросу что ту 154 хреновый самолёт.


Командир Ту-154, севшего без куска крыла, Александр Березенцев: В авиации нет понятия «повезло». Это профессия

Вчера мы коротко рассказали об уникальном авиапроисшествии в Бишкеке: на взлете Ту-154 задел американский самолет-заправщик, потерял от удара часть крыла и все-таки взлетел, сделал круг с этим обломанным крылом и благополучно сел. С полными баками горючего и 59 пассажирами на борту. Сегодня мы раздобыли подробности ЧП.
http://www.kp.ru/daily/23781.4/58003/